Buen estreno en plástico de este vehículo al que Academy ha retratado con esmero. La edición incluye máscaras para los transparentes y los fotograbados mínimos para no complicarle la vida al modelista. El montaje está bien pensado y no aparenta complicaciones. Las versiones coreanas, filipina y chilenas le dan variación sobre lo que es usual... Leer más →
Revisión 437 [PV-2 Harpoon «Post War Foreign Service» – Special Hobby 1/72]
Las tres cajas del molde son las únicas con las que hacer este avión en cualquier escala por el momento. Está bien detallada en general y con la variedad suficiente en la pintura para darle aliciente. El armado necesita algunas muescas en el cinturón, pero el modelista del común puede hacer a cambio un PV-1... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 822 [ADGZ M35 Mittlerer Panzerwagen]
En 1934, el ejército austríaco (Bundesheer) necesitaba un nuevo vehículo blindado pesado para tareas policiales. Steyr ya había desarrollado un vehículo diseñado para operaciones urbanas, con un blindaje inclinado y una carrocería simétrica que lo ayudaban a maniobrar rápidamente y retirarse sin tener que dar la vuelta. El prototipo se probó con éxito y entró... Leer más →
Revisión 436 [Opel Blitz Tankwagen – Roden 1/72]
Buen detalle externo, un motor bastante completo y variedad de terminaciones definen en parcas palabras esta maqueta que no parece del todo apta para poco iniciados. Necesita refinar algunos detalles y la cabina es muy mejorable. Estos humildes camiones de gasofla no deberían ser condenados a meros adláteres de otras maquetas de más enjundia. Merecen... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 821 [Dornier 17/215]
El Dornier Do 17 fue diseñado como un avión puramente comercial, principalmente un avión correo de alta velocidad pero capaz de transportar seis pasajeros. De esta forma, el Dornier Do 17 V1 voló por primera vez a finales de 1934 y fue cedido a Lufthansa para su evaluación junto con el segundo y tercer prototipo... Leer más →
Revisión 435 [Rafale M – HobbyBoss 1/72]
HB se quedó corta al medir esta maqueta que viene bien detallada por fuera y con suficientes aditivos para ponerle bajo las alas. El montaje no va a ser perruno, aunque la pintura no da mucho de sí. Lástima que a ciertos llorones les haya supuesto tanto trauma en sus vidas algunos milímetros de menos,... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 820 [Blériot-SPAD S.510]
El Blériot-SPAD 510 fue el último caza biplano de la Fuerza Aérea Francesa. Era un avión obsoleto cuando llegó al final de su carrera. Fue André Hébermont, ingeniero de la firma Blériot, quien diseñó este avión en respuesta al programa de 1930 para renovar los aviones del Ejército del Aire. ♠ The Blériot-SPAD 510 was... Leer más →
Revisión 434 [Supermarine Spitfire F Mk. 22 – Airfix 1/72]
Para una vez que Airfix le hace unos paneles muy buenos a una maqueta, llega, coge, agarra y la estropea dejándole marcas indeseables en lugares inhóspitos y recónditos, donde la mano humana no pueda llegar. Es una lástima porque el detalle interno y externo es muy bueno y debe de montarse con facilidad. Todo un... Leer más →
Revisión 433 [Tachikawa KKY-1 – Amodel 1/72]
Avión raro y escaso, motivos de más para que lo hagan en plástico marcas como Amodel. La maqueta es una de las tres que el fabricante hizo allá por 2012. Tiene trabajo de refinamiento en algunas piezas y el montaje de las alas no es sencillo por frágil, pero a cambio no hay marcas, el... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 819 [Arado Ar 199]
La Luftwaffe solicitó en 1938 un entrenador naval moderno. La respuesta fue el Arado Ar 199, un diseño adecuado para el entrenamiento de tripulaciones de hidroaviones. ♠ The Luftwaffe demanded a modern naval school aircraft in 1938. The answer was the Arado Ar 199, a design suitable for the training of seaplane crews.
Revisión 432 [AV-8A Harrier – Italeri 1/72]
Pese a venir de ESCI no se le notan los años aunque es cierto que Italeri le ha hecho ligeros cambios, como ampliar el número de terminaciones de pintura. Con buen panelado y detalle externo, está diseñada para un montaje sencillo, si bien parte del tiempo se perderá en tapar marcas, afortunadamente nada difíciles. ♦... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 818 [Avro 626 Prefect]
El Avro 626 Prefect fue un avión de entrenamiento multifunción desarrollado por la empresa inglesa Avro (A.V. Roe and Co Ltd). El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en 1930. ♠ The Avro 626 Prefect was a multi-role trainer aircraft developed by the English company Avro (A.V. Roe and Co Ltd). The first flight of... Leer más →
Revisión 431 [Bedford QLD 3-ton 4×4 General Service – IBG Models 1/72]
IBG Models no le sacó todo el partido que merecía este camión y la maqueta adolece de varias taras. Entre las más destacables están las piezas sin espacio en los bastidores, un toldo para el cubo de la basura y defectos de moldeado en las ruedas y el depósito de combustible. El montaje, delicado en... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 817 [Challenger 1]
Cuando el carro Chieftain fue aceptado para el servicio en 1963, los pensamientos del ejército británico se dirigieron hacia el carro de la siguiente generación. A finales de la década de 1960 se inició un proyecto nacional que continuó funcionando, aunque a un ritmo lento, durante el período del proyecto MBT (Carro de Combate Principal)... Leer más →
Revisión 430 [Grumman F6F-3 – Eduard 1/72]
Aunque ya la habíamos visto en diferentes cajas y ediciones, siempre merece la pena darle un repaso a esta magnífica maqueta, que en este caso viene con todo lo necesario para detallarla y pintarla. Desconozco si es el mejor Hellcat a esta escala, pero bien lo merece. Los menos diestros también tienen su oportunidad con... Leer más →
Revisión 429 [Fw 189A-2 – ICM 1/72]
Es claramente mejor que lo que teníamos hasta ahora en esta escala tanto en tirada normal como limitada. El detalle general es muy notable y el flanco débil está en un montaje que requiere paciencia y tiento en algunas fases. Para los nunca satisfechos hay mejoras a tutiplén y calcas para hacer muchos otros aviones,... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 816 [Fieseler Fi 167]
Para cumplir con el requisito de un avión de reconocimiento/bombardero torpedero biplaza embarcado, tanto Arado como Fieseler presentaron propuestas al RLM (Reichsluftfahrtministerium, Ministerio del Aire del Reich). ♠ To meet a requirement for a ship-based two-seat torpedo bomber/reconnaissance aircraft, both Arado and Fieseler submitted proposals to the RLM (Reichsluftfahrtministerium, Ministry of Aviation).
Revisión 428 [Boulton Paul Defiant Mk. I – Airfix 1/72]
Con este nuevo molde Airfix trajo un Defiant apto para el modelista del común, a diferencia de los anteriores de Pavla y MPM. Posee buen detalle en general y más opciones de montaje de lo corriente, pero unos alerones gruesos y difícilmente remediables sin piezas alternativas lo dejaron tocado del ala. La cabina tampoco está... Leer más →
Revisión 427 [Focke Wulf Fw190D-9 ‘Rudel’ – Hasegawa 1/72]
Es una de las decenas de cajas que Hasegawa dedicó al Dora solo o en combos variados durante años. Como casi todas las de esta guisa, es fácil de montar y algo menos de pintar para los principiantes. A los muy cafeteros que no la conozcan les va a gustar, aunque no deben esperar el... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 815 [Mitsubishi Ki-51]
Por sugerencia del capitán Yuzo Fujita, uno de los principales oficiales de vuelo del ejército japonés, el Koku Hombu (Cuartel General de la Aviación del Ejército Imperial) emitió a Mitsubishi en diciembre de 1937 una especificación en la que pedía que se desarrollara un avión de ataque terrestre a partir de su exitoso bombardero ligero... Leer más →

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