El desarrollo del Panzerhaubitze 2000 (o PzH 2000) comenzó en 1987. Surgió del programa internacional SP70, que fue cancelado en la década de 1980 debido a problemas de financiación. El prototipo del PzH 2000 se completó en 1993. ♠ Development of the Panzerhaubitze 2000 (or PzH 2000) began in 1987. It evolved from the international... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 823 [GAZ-66]
El camión utilitario ligero GAZ-66 entró en producción en 1964 en la planta de automóviles Gorki, donde reemplazó al anterior GAZ-63 en las líneas. Producido originalmente para uso civil y militar, las versiones militares se volvieron primordiales gradualmente. ♠ The GAZ-66 light utility truck entered production in 1964 at the Gorki Automobile Plant, where it... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 817 [Challenger 1]
Cuando el carro Chieftain fue aceptado para el servicio en 1963, los pensamientos del ejército británico se dirigieron hacia el carro de la siguiente generación. A finales de la década de 1960 se inició un proyecto nacional que continuó funcionando, aunque a un ritmo lento, durante el período del proyecto MBT (Carro de Combate Principal)... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 814 [VAB]
VAB significa Véhicule de l’Avant Blindé, literalmente “Vehículo Blindado de Vanguardia“, lo que no describe que es un vehículo blindado de transporte de personal y el más prolífico del ejército francés con diferencia. Se han construido más de 5.000 unidades desde su introducción en 1976, tanto en configuración 4×4 como 6×6, en 35 variantes y... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 812 [BMW R75]
En 1941 se detuvo la producción de motocicletas civiles. Alemania estaba en guerra y la producción se ajustó a las necesidades de la Wehrmacht. Las motocicletas BMW siempre han sido populares entre las autoridades y, por tanto, también entre los militares. Los modelos monocilíndricos se utilizaron como vehículos de correo entre unidades y máquinas de... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 810 [Steyr 1500]
El Steyr 1500 fue un camión ligero o transporte pesado de personal fabricado por Steyr Daimler Puch con un motor en V de ocho cilindros refrigerado por aire (motor Otto), que se fabricó a gran escala para la Wehrmacht a partir de 1942 durante la Segunda Guerra Mundial. El Steyr 1500 (A: tracción total, S:... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 809 [Daimler Armored Car]
Cuando el BSA Scout Car estaba pasando por sus pruebas iniciales, se decidió utilizar el diseño como base para un nuevo vehículo que se conocería como Tank, Light, Wheeled. Al igual que con el Scout Car, Daimler se hizo cargo del desarrollo del proyecto y el resultado fue un vehículo que exteriormente se parecía al... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 808 [Ural 4320]
La serie Ural 4320 entró en producción en 1978 como un desarrollo adicional de la anterior serie Ural 375D con motor de gasolina de apariencia similar, un ejemplo de la cual se equipó con un motor diésel para pruebas en 1973. Los primeros modelos de producción de la serie 4320 llevaron un motor diésel YaMZ-740.10-20... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 807 [ZBD-05]
El vehículo de combate de infantería anfibio (IFV) ZBD-05 fue mostrado por vez primera en 2006. A veces se lo conoce como Tipo 05. Este IFV anfibio es similar en concepto a un vehículo de combate expedicionario estadounidense cancelado. Este vehículo blindado fue desarrollado especialmente para la infantería de marina china y tiene capacidades anfibias... Leer más →
De Hombres & Máquinas # 806 [BMW R12]
La motocicleta R12 fue utilizada por el ejército alemán a finales de la década de 1930 y 1940 para la entrega de comunicaciones y tareas de reconocimiento. Durante este período, estos vehículos rápidos demostraron ser siempre fundamentales en la velocidad requerida por la guerra relámpago. BMW entregaría 36.000 R12 al ejército alemán hasta mayo de... Leer más →

Debe estar conectado para enviar un comentario.