| DATOS TÉCNICOS | TECHNICAL DATA |
| TIPO: Buque portacontenedores. | TYPE: Container ship. |
| CONSTRUCTOR: Hyundai Heavy Industries (Corea del Sur). | BUILDER: Hyundai Heavy Industries (South Korea). |
| BOTADURA: 14 de enero de 2005. | LAUNCHED: 14 January 2005. |
| DESPLAZAMIENTO: 93.750 toneladas | DISPLACEMENT: 93.750 tonnes. |
| ESLORA: 334 m. | LENGTH: 1,095 ft. |
| MANGA: 42 m. | BEAM: 137.8 ft. |
| PUNTAL: 24,5 m. | DRAUGHT: 80 ft. |
| VELOCIDAD MÁX.: 20 nudos (37 km/h). | MAX. SPEED: 20 kn (23 mph). |
PROPULSIÓN:
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PROPULSION:
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| TRIPULACIÓN: 24 | CREW: 24 |
| CONSTRUIDOS: 8 (Clase Colombo Express). | BUILT: 8 (Colombo Express Class). |
El Colombo Express era uno de los portacontenedores más grandes del mundo. Cuando se botó en 2005, su propietario afirmó que era el buque portacontenedores más grande del mundo, título que mantuvo hasta que se botó el Emma Mærsk en 2006.
Tiene capacidad para 8.749 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), 730 TEU refrigerados (reefer), posee 334 m de largo y una manga o ancho de 42 m. Es propiedad de la naviera alemana Hapag-Lloyd y es empleado por su división Hapag-Lloyd Container Line. Lleva el nombre de Colombo, la ciudad más grande de Sri Lanka, que fue visitada por vez primera en 1886 po la compañía predecesora, North American Lloyd. Es el primero de los ocho buques de la clase Colombo Express y es sólo un poco más grande (aproximadamente un 4%). que sus primos de la clase Savannah Express, los barcos de 8.400 TEU (700 frigoríficos) Savannah Express y Houston Express.
El Colombo Express tiene un tonelaje bruto de 93.750 y una capacidad de peso muerto de 104.400 toneladas. Su velocidad nominal es de 25,0 nudos (23 mph). Construido en Corea del Sur por Hyundai Heavy Industries en 2004-2005, fue bautizado el 11 de abril de 2005 y su motor diésel genera 69.700 kilovatios (93.500 CV) de potencia.
El buque opera desde el puerto base de Hamburgo y viaja principalmente desde Europa al sudeste asiático y viceversa en viajes de ida y vuelta de 56 días.
El 29 de septiembre de 2014, el Colombo Express estuvo involucrado en una colisión con el MV Maersk Tanjong en Port Said (Egipto), sufriendo una abolladura de 20 m en su lado izquierdo, lo que provocó retrasos en el tráfico a través del Canal de Suez.
Colombo Express was one of the largest container ships in the world. When launched in 2005, she was claimed by her owner to be the world’s largest container ship, a title she held until Emma Mærsk was launched in 2006.
Colombo Express holds 8,749 twenty-foot equivalent units (TEU), 730 refrigerated (reefer) TEUs, is 335 metres (1,099 ft) long, and has a beam, or width, of 43 metres (140 ft). She is owned by the German shipping company Hapag-Lloyd, and operated by its Hapag-Lloyd Container Line division. She is named for Colombo, the largest city in Sri Lanka, which the predecessor company, North American Lloyd, first called on in 1886. She is the first of eight proposed Colombo Express class vessels, and is only slightly larger (approximately 4%) than her Savannah Express class cousins, the 8400 TEU (700 reefer) ships Savannah Express and Houston Express.
Colombo Express has a gross tonnage of 93,750 and had a deadweight capacity of 104,400 tonnes. Her rated speed is 25.0 knots (23 mph). Built in South Korea by Hyundai Heavy Industries in 2004–2005, she was christened on 11 April 2005, and her diesel engine generates 69,700 kilowatts (93,500 hp) of power.
Colombo Express operates out of the home port of Hamburg, and will mainly travel from Europe to Southeast Asia and back in 56-day round-trips.
On 29 September 2014, Colombo Express was involved in a collision with MV Maersk Tanjong, sustained a 20-metre (65 ft) dent to its left side and causing delays to traffic through the Suez Canal.
FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE
wikipedia.org
marinetraffic.com
©jmodels.net
jmodels.net 
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