De Hombres & Máquinas # 818 [Avro 626 Prefect]

El Avro 626 Prefect fue un avión de entrenamiento multifunción desarrollado por la empresa inglesa Avro (A.V. Roe and Co Ltd). El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en 1930. ♠ The Avro 626 Prefect was a multi-role trainer aircraft developed by the English company Avro (A.V. Roe and Co Ltd). The first flight of... Leer más →

De Hombres & Máquinas # 817 [Challenger 1]

Cuando el carro Chieftain fue aceptado para el servicio en 1963, los pensamientos del ejército británico se dirigieron hacia el carro de la siguiente generación. A finales de la década de 1960 se inició un proyecto nacional que continuó funcionando, aunque a un ritmo lento, durante el período del proyecto MBT (Carro de Combate Principal)... Leer más →

De Hombres & Máquinas # 816 [Fieseler Fi 167]

Para cumplir con el requisito de un avión de reconocimiento/bombardero torpedero biplaza embarcado, tanto Arado como Fieseler presentaron propuestas al RLM (Reichsluftfahrtministerium, Ministerio del Aire del Reich). ♠ To meet a requirement for a ship-based two-seat torpedo bomber/reconnaissance aircraft, both Arado and Fieseler submitted proposals to the RLM (Reichsluftfahrtministerium, Ministry of Aviation).

De Hombres & Máquinas # 815 [Mitsubishi Ki-51]

Por sugerencia del capitán Yuzo Fujita, uno de los principales oficiales de vuelo del ejército japonés, el Koku Hombu (Cuartel General de la Aviación del Ejército Imperial) emitió a Mitsubishi en diciembre de 1937 una especificación en la que pedía que se desarrollara un avión de ataque terrestre a partir de su exitoso bombardero ligero... Leer más →

De Hombres & Máquinas # 814 [VAB]

VAB significa Véhicule de l’Avant Blindé, literalmente “Vehículo Blindado de Vanguardia“, lo que no describe que es un vehículo blindado de transporte de personal y el más prolífico del ejército francés con diferencia. Se han construido más de 5.000 unidades desde su introducción en 1976, tanto en configuración 4×4 como 6×6, en 35 variantes y... Leer más →

De Hombres & Máquinas # 813 [RMS Mauretania]

El RMS Mauretania, uno de los buques más exitosos de Cunard, , brindó servicio transatlántico durante más de 28 años, muchos de ellos ostentando el récord del cruce transatlántico más rápido, el codiciado Blue Riband. ♠ One of Cunard's most successful liners, the RMS Mauretania provided transatlantic service for over 28 years, many of them... Leer más →

De Hombres & Máquinas # 812 [BMW R75]

En 1941 se detuvo la producción de motocicletas civiles. Alemania estaba en guerra y la producción se ajustó a las necesidades de la Wehrmacht. Las motocicletas BMW siempre han sido populares entre las autoridades y, por tanto, también entre los militares. Los modelos monocilíndricos se utilizaron como vehículos de correo entre unidades y máquinas de... Leer más →

De Hombres & Máquinas # 811 [Dornier J «Wal»]

El Dornier Do J Wal (“Ballena“) fue un hidroavión alemán bimotor de la década de 1920 diseñado por Dornier Flugzeugwerke. El Do J fue denominado Do 16 por el Ministerio del Aire del Reich (RLM) con su sistema de designación de aviones de 1933. ♠ The Dornier Do J Wal (“Whale“) was a twin-engine German... Leer más →

De Hombres & Máquinas # 810 [Steyr 1500]

El Steyr 1500 fue un camión ligero o transporte pesado de personal fabricado por Steyr Daimler Puch con un motor en V de ocho cilindros refrigerado por aire (motor Otto), que se fabricó a gran escala para la Wehrmacht a partir de 1942 durante la Segunda Guerra Mundial. El Steyr 1500 (A: tracción total, S:... Leer más →

De Hombres & Máquinas # 809 [Daimler Armored Car]

Cuando el BSA Scout Car estaba pasando por sus pruebas iniciales, se decidió utilizar el diseño como base para un nuevo vehículo que se conocería como Tank, Light, Wheeled. Al igual que con el Scout Car, Daimler se hizo cargo del desarrollo del proyecto y el resultado fue un vehículo que exteriormente se parecía al... Leer más →

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