BRDM-3 [Dragon 1/35]

De un vistazo – Quick look

MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:

Plástico inyectado (141 piezas), vinilo (4 piezas), acetato (1 pieza).
Injected plastic (141 parts), vinyl (4 parts), acetate (1 part).

CALCAS – DECALS:

Dos hojas. Una contiene numerales arábigos en dos tamaños, banderas y lemas iraquíes. La segunda muestra dos juegos de numerales e insignias navales y del ejército ruso, marcas alemanas orientales, checoslovacas, rumanas, polacas y búlgaras. Aspecto brillante y no muy fino, con buena saturación de color y algún exceso de soporte en su mayoría. Los círculos rumanos y búlgaros están descentrados.
Two sheets. One contains Arabic numbers in two sizes, Iraqi flags and slogans. The second one shows two sets of vehicle numbers, Russian Navy and Army, East German, Czechoslovak, Polish, Romanian and Bulgarian markings. Not very thin and glossy appearance, with good color saturation and some excess of carrier in most of them. The Romanian and Bulgarian roundels are off centre.

OPCIONES – OPTIONS:

BMRD-3. Iraq.
BMRD-3. USSR.
BMRD-3. East Germany.
BMRD-3. Czechoslovakia.

INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:

Folleto doblado de 8 páginas impreso en blanco, negro y azul. Contiene un sumario histórico sobre el vehículo, un plano numerado de piezas, 8 capítulos de montaje, 2 páginas de perfiles y una tabla de colores con pinturas equivalentes de la gama de Gunze Sangyo.
8-page folded leaflet printed in black, white and blue. It contains a historical summary about the vehicle, a numbered parts plan, 8 assembly chapters, 2 pages of profiles and a chart of colors with matches in Gunze Sangyo paints.

LO MEJOR – THE BEST:

Aparente sencillez de montaje. Ruedas delanteras y auxiliares posicionables. Tapas del parabrisas y una del techo separadas.
Apparently easy build. Positionable front and auxiliary wheel. Separate roof hatch and windscreen armored shutters.

LO PEOR – THE WORST:

Carece de interior. Ruedas principales de vinilo (aunque muy buenas).
Lack of interior. Vinyl wheels (though nicely rendered).

VALORACIÓN – CONCLUSION:

Se le notan un poco los años, pero la maqueta tiene aún activos que ofrecer al modelista, como la sencillez de montaje y el buen detalle general.
It shows the age of the tooling, but the kit still has assets to offer the modeler, such as ease of assembly and good overall detail.

La maqueta

Para definir correctamente el tema de esta revisión, la maqueta debería llamarse en realidad “9P148 Konkurs” y no ”BRDM-3”, una denominación que lleva a confusión con otro vehículo blindado ruso totalmente distinto. El 9P148 es una variante del conocido vehículo blindado anfibio de reconocimiento BRDM-2 dotado con el lanzador de misiles anticarro 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel en el código OTAN). Pese a su diseño obsoleto, el BRDM-2 y sus variantes aún siguen en servicio en más de una cincuentena de países.

Dragón lanzó esta maqueta en los años 90 y su filial Cyber-Hobby también la ha reeditado como BRDM-2/3 acompañada de un juego de figuras de carristas soviéticos. La caja contiene cuatro bastidores, uno de ellos repetido, la parte inferior del casco separada, una bolsa con las ruedas de vinilo, una lámina de acetato, dos hojas de calcas y las instrucciones. La procedencia del molde del BRDM-2 de Dragón se hace evidente en el bastidor que contiene el lanzador de misiles y en el hueco del techo del vehículo para admitir la alternativa de la torre artillada del BRMD-2 o un lanzamisiles, ya que el fabricante también produce la versión antiaérea SA-9 Gaskin.

Las piezas tienen un nivel de moldeado notable y carecen de rebabas o marcas visibles. El montaje no aparenta dificultades a primera vista ya que la maqueta carece de interior, aunque esta afirmación hay que matizarla debido a las instrucciones del fabricante, que tienen justa fama de descuidadas, en ocasiones por los errores en la numeración de las piezas y en otros por ser confusas. Las opciones de montaje que especifica el folleto permiten mostrar abiertas la escotilla izquierda del techo, las planchas de protección del parabrisas y la cubierta del sistema de navegación a chorro en la parte trasera.

Casco (Parte inferior)

La mitad inferior del casco está moldeada de una pieza sin la plancha trasera ni las esquinas delanteras que incluyen parte de los guardabarros. Los lados muestran los estribos, las molduras entre ellos y el ajuste del eje de las ruedas auxiliares.

La parte delantera lleva la plancha deflectora de agua con sus brazos separados. El deflector posee la superficie remachada por fuera y el bastidor de refuerzo por el lado opuesto. En las instrucciones lo vemos únicamente en posición bajada, pero creo que es factible ponerlo izado. Los ganchos de remolque situados por delante y detrás de los guardabarros vienen separados. La plancha trasera tiene dos piezas opcionales que están numeradas de la misma forma en los bastidores. Como se aprecia en las instrucciones, en esta maqueta hay que emplear la que tiene dos compartimentos con bisagras a los lados, ya que la pieza alternativa corresponde a un BRDM-2 de serie, por llamarlo así. La pieza está detallada con dos tapas con bisagras en la parte superior más la hélice y los timones del sistema de navegación, cuya cubierta, como he dicho, está separada y es posible dejarla abierta.

La transmisión consiste en dos ejes unidos a su diferencial separado por la mitad. Los extremos del eje delantero cuentan con una pieza en forma de bola moldeada con clavijas arriba y abajo que permiten el giro de las ruedas delanteras al unir las mitades de los tambores. También hay una barra estabilizadora fina y separada. En el eje trasero los tambores están incluidos en la pieza.

Tras pegar los ejes al casco, se puede añadir la suspensión, representada por cuatro ballestas bien moldeadas con las láminas, bridas y abrazaderas definidas. La placa de resorte inferior está separada. Las ballestas delanteras cuentan también con dos amortiguadores.

Los carretones de las ruedas auxiliares están formados por un soporte en forma de U cuadrada en la base, dos brazos articulados en la parte externa y la transmisión en la parte interna. La transmisión está representada mediante dos ruedas dentadas unidas a sus cadenas pegadas en los bujes internos de las ruedas. Las piezas tienen muy buena nitidez en el detalle. Las ruedas y neumáticos vienen unidos y están moldeados en mitades. Los bujes exteriores están bien detallados, mientras que los neumáticos son lisos. Dependiendo de cómo se pegue la transmisión a las ruedas el tren auxiliar puede colocarse bajado en lugar de subido, como viene en las instrucciones.

Las ruedas principales del vehículo tienen las llantas separadas en mitades con una pieza intermedia que, sin pegarla, permite el giro. La cara exterior de las llantas muestra diferencias correctas entre ejes en los tapabujes, en ambos casos con la corona de tuercas y los radios muy bien reproducidos. Los neumáticos son de vinilo y se montan a presión en las llantas. El detalle en la banda de rodadura es excelente tanto por la representación del dibujo como por la limpieza, dado el material. La única razón que se me ocurre para sustituir estas piezas por otras de resina es que al modelista no le agrade este material por cualquier motivo.

Casco (Parte superior)

También está moldeado de una pieza, excluyendo la plancha trasera, que corresponde a la descrita antes para la parte inferior del casco, el techo y el panel frontal del parabrisas. La zona anterior muestra dos accesos de forma diferente cerrados y moldeados en la pieza y lo mismo ocurre en la parte trasera, donde tenemos varios accesos al motor en posición cerrada dotados de asas separadas.
La plancha que precede al parabrisas contiene los faros, las luces de conducción nocturna y las de posición, todas ellas sin piezas transparentes para simular las lentes. También hay un engache en el centro de la plancha.

La plancha del parabrisas está bien reproducida, con los marcos detallados con molduras y las cubiertas blindadas separadas y moldeadas con bisagras nítidas. La cara posterior de la pieza lleva un pequeño marco en las esquinas para pegar el acetato que simula el cristal blindado. En el lado izquierdo junto al parabrisas hay que añadir el retrovisor.

Los lados del casco poseen varias asas, una pala algo grande unida a los soportes, una tapa y la bobina para el cable de remolque en tierra o agua, aunque el cable no está representado.

En la parte posterior tenemos los protectores de las salidas de ventilación del motor, la placa del tapón de combustible, una antena de radio, algunas asas más, las luces traseras y los escapes con los silenciadores bien detallados.

La plancha del techo incluye los visores frontales situados por encima del parabrisas que se emplean cuando su cristal se protege. La parte superior lleva una base circular con una escotilla cerrada y la mira del lanzador en tres piezas. Esta base puede girar gracias a un tope que añadimos en la cara inferior del techo. Junto esta base hay una escotilla con tapa separada y detras del sistema lanzador una caja de respeto.

Lanzamisiles

La base del lanzador es una pieza circular separada en mitades con una pieza intermedia ahuecada que permite situar las clavijas de los brazos de soporte de los raíles. De esta forma los misiles pueden apuntarse en altura. Una placa alargada permite pegar cada uno de los contenedores de los misiles, que vienen unidos a su correspondiente raíl y tienen la tapa frontal aparte. Las tapas poseen una diminuta pestaña de cierre que debe colocarse ligeramente girada hacia la derecha como se puede comprobar en la ilustración de la caja, y no hacia arriba como aparece en las instrucciones. Dos pestañas debajo de la base circular hacen que el lanzador pueda girar en la plancha del techo para colocarlo en cualquier ángulo.

Calcas

Están repartidas en dos hojas. Una de ellas contiene numerales arábigos en dos tamaños, banderas y lemas iraquíes. La segunda muestra dos juegos de numerales e insignias navales y del ejército ruso, marcas nacionales de Alemania Oriental, checoslovacas, rumanas, polacas y búlgaras. Los motivos tienen un aspecto brillante aunque no muy fino, buena saturación de color y algún exceso de soporte en su mayoría. Los círculos rumanos y búlgaros están descentrados.

Instrucciones

Vienen en un folleto doblado de ocho páginas impreso en blanco, negro y azul que contiene un sumario histórico sobre el vehículo, un plano numerado de piezas, ocho capítulos de montaje, dos páginas de perfiles y una tabla de colores con pinturas equivalentes de la gama de Gunze Sangyo. También hay una foto de la maqueta terminada como referencia.

No se trata de un error grave, pero la primera parte del montaje ha ido a caer en una página que no le corresponde siguiendo una secuencia lógica. Dragón siempre da la nota con las instrucciones, como dije antes.

Las alternativas de pintura no son variadas, ya que todos los perfiles muestran vehículos del mismo color excepción hecha del iraquí camuflado.

Valoración

A cambio de obviar el interior del vehículo, Dragón ofrece un montaje de aparente sencillez, notable detalle externo y con activos como la posibilidad de mostrar las ruedas giradas. Incluso los neumáticos de vinilo tienen un detalle excelente.

Comparada con las maquetas homólogas de Trumpeter, a esta se le van notando ya los años. Sin embargo me parece aún muy aprovechable para el modelista actual, especialmente para los que no sean muy duchos con los fotograbados o se aburran de pegar piezas por docenas. ◊

The kit

To define the subject of this review, the kit should actually be called «9P148 Konkurs» and not «BRDM-3,» a designation that leads to confusion with a completely different Russian armored vehicle. The 9P148 is a variant of the well-known BRDM-2 amphibious reconnaissance armored vehicle, equipped with the 9M113 Konkurs anti-tank missile launcher (AT-5 Spandrel in NATO code). Despite its obsolete design, the BRDM-2 and its variants still remain in service in more than fifty countries.

Dragón released this kit in the 1990s, and its subsidiary Cyber-Hobby has also reissued it as the BRDM-2/3 with a set of Soviet tanker figures as a bonus. The box contains four sprues, one of them doubled, a separate lower hull, a bag with vinyl wheels, an acetate sheet, two decal sheets, and the instructions. The origin of this kit in Dragon’s BRDM-2 tool is evident in the sprue containing the missile launcher and in the gaps on the vehicle’s roof to fit the BRMD-2 turret or a missile launcher, as the manufacturer also produces the SA-9 Gaskin anti-aircraft version.

Parts have a remarkable standard of molding and are free from any flash or visible marks. Assembly does not look difficult at first glance, as the kit lacks an interior. Dragon’s instructions are known for being confusing or having mistakes in part numbers, but this does not seem the case in this kit. Assembly choices specified in the brochure allow the left roof hatch, the windshield armored shutters, and the rear water-jet system cover to be shown open.

Lower hull

The lower hull is molded in one piece without the rear plate and the forward corners, which include part of the fenders. The sides show the footholds and the moldings between them.

The piece front features the trim board plate with separate arms. The board shows a riveted surface on the outside and a raised frame on the opposite side. The instructions depict it in the lowered position, but I think it is feasible to pose it raised. The front and rear tow hooks under the fenders are separate pieces. The rear plate has two optional parts, which are numbered the same way on the sprue. As can be seen in the instructions, the one with two hinged compartments on the sides is the one to be used here, as the alternative part corresponds to a standard BRDM-2, so to speak. The piece is detailed with two hinged round lids on top, plus the water-jet propeller and rudders. The cover, as mentioned, is separate and can be left open.

The transmission consists of two axles attached to their two-piece differentials. The ends of the front axle have a molded ball-shaped part with pins at the top and bottom that allow the front wheels to rotate when joining the wheel drum halves. There is also a thin, separate stabilizer bar. On the rear axle, the drums are molded in the part.

The suspension is attached once the axles are in place. There are four well-molded leaf springs with defined clips, shackles and clamps. The lower mounting plate is separate. The front leaf springs also have two separate shock absorbers.

The belly wheels consist of a square U-shaped base, two arms on the outside, and the chain transmission on the inside. The transmission is represented by two sprockets attached to their chains glued to the inner wheel hubs. The parts have very nice sharp details. The wheels and tires are joined and molded in halves. The outer hubs are well detailed and the tires are smooth. Depending on how the transmission is glued to the wheels, the wheels can be installed lowered instead of raised, as indicated in the instructions.

The main wheels have the rims in halves with a piece in between to allow rotation. The hubcaps are correctly rendered and different in each axle having defined lugs and spokes. The vinyl tires are press-fit onto the rims. Detail on the tread is excellent, with the pattern nicely done and clean from flash. Replacing these parts with a resin set depends on the modeller’s taste or needs, but it doesn´t seem a must.

Upper hull

It is also molded in one piece, excluding the rear panel, which corresponds to the one described above for the lower hull, the roof, and the front windshield panel. The front surface has two differently shaped access hatches molded closed on the piece, and the same happens in the rear, where there are several closed engine hatches with separate handles.

The plate in front of the windshield contains the headlights, night driving lights, and signal lamps. None of them is provided with clear parts for the lenses. There is also a tie down eye at the front.

The windshield plate is well reproduced, showing detailed frames and molding. The separate armored shutters pieces have sharp hinges. The back side of the panel has small corner frames to attach the acetate armored glass. The rearview mirror is attached next to the windshield.

The hull sides are detailed with several handles, a rather large shovel molded with the clamps, an access cover, and the spool for the tow cable, though the cable is not included.

At the rear, we have the engine armored vents, the fuel filler cap, a radio antenna, more handles, the taillights, and the exhausts with well-detailed mufflers.

The roof piece includes the front visors above the windshield used when the shutters are closed. The plate has a round base with a closed hatch and the three-piece launcher sight. This base can be rotated thanks to a piece added underside. Next to this base is a hatch with a separate cover plus a spare box behind the launcher.

Missile launcher

The launcher base is a circular piece divided into halves with a hollowed-out middle piece that allows the launcher to be raised or lowered. A long thin plate allows the attachment of the missile containers, which are molded with the rails and have a separate front cover. The covers have a tiny locking tab that must be placed slightly turned to the right, as can be seen in the artbox, and not upwards as indicated in the instructions. Two tabs below the circular base allow the launcher to be rotated on the roof plate.

Decals

They come in two sheets. One of them contains Arabic numbers in two sizes, Iraqi flags and slogans. The second one shows two sets of vehicle numbers plus Russian Navy and Army, East German, Czechoslovak, Polish, Romanian and Bulgarian markings. They don’t look very thin and have a glossy appearance, with good color saturation and some excess of carrier film in most of them. The Romanian and Bulgarian roundels are off centre.

Instructions

They come in an 8-page folded leaflet printed in black, white, and blue containing a summary about the vehicle, a numbered parts plan, eight assembly chapters, two pages of profiles, and a color chart with equivalent paints from the Gunze Sangyo range. There’s also a photo of the finished model for reference.

The first assembly steps are printed on the wrong page if we follow a logical sequence, but the mistake is not serious and the leaflet is fully understandable. Dragon always cuts corners in their instructions, as I mentioned before.

Paint choices show vehicles in the same color, with the exception of the camouflaged Iraqi BMRD-3.

Conclusion

In exchange for omitting the vehicle’s interior, Dragon offers an straightforward assembly, very nice external detail, and assets such as the possibility to show the wheels turned. For once, even the vinyl tires are excellent.

Compared to Trumpeter’s BRDM kits, this one is showing its age. However, I still find it very useful for today’s modeler, especially for those who are not very keen on photo-etched parts or bore themselves to death gluing dozens of pieces together.◊

Publicado – Published: 6 / 2025