De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado (485 piezas), plástico transparente (9 piezas), fotograbado (25 piezas), hilo trenzado (1 tramo).
- Injected plastic (485 parts), clear plastic (9 parts), photo-etched (25 parts), thread (1 length).
CALCAS – DECALS:
- Insignias del Bundeswehr, numerales y matrículas. Aspecto brillante y fino sin demasiado soporte.
- Bundeswehr markings, vehicle numbers and number plates. Thin and glossy appearance without too much carrier film.
OPCIONES – OPTIONS:
- Kanonenjagdpanzer 4-5. 5./PzGren Lbtl.21. Hannover, early 1970s.
- Kanonenjagdpanzer 4-5. PzJgKp.130. Reforger 85 “Central Guardian”. Schwalmstadt area.
- Kanonenjagdpanzer 4-5. PzJgKp.160. Schwarzenbek, 1984.
- Beobachtunspanzer 4-5. PzGrenBtl.32. Nienburg, mid 1990s.
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Folleto A4 impreso en color de 16 páginas. Contiene una tabla de colores con equivalencias de varias marcas de pintura, un plano numerado de piezas, 18 capítulos de montaje y 4 páginas de perfiles. Una hoja pequeña impresa por separado en blanco y negro corrige errores del capítulo 16.
- 16-page A4 booklet printed in color. It contains a color chart with matches in several paint brands, a numbered parts plan, 18 assembly chapters and 4 pages of profiles. A small added sheet printed in black and white corrects mistakes in assembly step 16.
LO MEJOR – THE BEST:
- Detalle general sobresaliente y muy realista.
- Outstanding and realistic overall detail.
LO PEOR – THE WORST:
- Carece de interior. Periscopios y visores no transparentes.
- Missing interior. Lack of clear parts for visors and periscopes.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Una maqueta dos en uno de gran nivel de detalle con un despiece similar a otros vehículos de su escala. Perfecta para cualquier aficionado a los blindados de la Guerra Fría excepto los principiantes.
- A kit with a superb level of detail and parts breakup similar to other AFV kits in the 1/35 scale. Ideal for any fan of Cold War armored vehicles except beginners.
La maqueta
Nuevamente Das Werk nos trae una maqueta de distribución propia y molde de Amusing Hobby. No teníamos un Kanonenjagdpanzer de plástico en esta escala desde la conocida, y ya entrada en años, versión de Revell, que hasta ahora ha sido la única de este cazacarros alemán. Al igual que hizo Revell en su día, Das Werk también ha lanzado posteriormente el Raketenjagdpanzer Jaguar 1 (DW35035) y Jaguar 2 (DW35036), vehículos derivados del KaJaPa primigenio.
La maqueta permite construir tanto el vehículo artillado como la versión de observación Beobachtunspanzer sin el cañón y con algunas diferencias externas cubiertas en esta edición. La caja trae seis bastidores de color gris, un bastidor de piezas transparentes, la parte inferior del casco aparte, una lámina de fotograbados, un tramo de hilo trenzado, las calcas y las instrucciones. Cuatro de los bastidores son idénticos al contener principalmente las piezas para montar el tren de rodaje y las cadenas.
El nivel de moldeado es muy bueno. Las piezas no poseen marcas ni rebabas y sólo algunas tienen cilindros de salida del eyector además de las usuales líneas de molde, que tampoco son notorias.
La construcción del modelo no debe ser exigente para quienes ya tengan alguna experiencia en el uso de piezas de fotograbado, que no son numerosas, y en maquetas con un despiece grande. Por otra parte, los acabados de pintura tienen variedad y distinto nivel de dificultad, por ello se pueden adaptar a las habilidades de cualquier modelista.
Revisión
La parte inferior del casco viene de una pieza e incluye la plancha anterior y trasera, ambas lisas y sin detalle. El lado inferior externo también viene liso y sólo contiene tras accesos grabados. Cada lado lleva cuatro salidas para los ejes de las ruedas más dos huecos en la parte trasera donde, supuestamente, deberíamos esperar otros dos. Sin embargo, el último está suprimido por una pieza lisa y el penúltimo viene separado en lugar de estar moldeado con el casco. Las bases para pegar los rodillos de retorno constan de circunferencias en relieve moldeadas in situ. La tercera de cada lado hay que eliminarla porque el vehículo sólo cuenta con tres rodillos. Es aconsejable realizar esta operación antes de pegar ninguna pieza al casco.
La suspensión a cada lado consta de cuatro amortiguadores con los topes separados. Los brazos de la suspensión son cinco, por lo que el central queda sin amortiguador. Además hay piezas separadas para la cubierta del diferencial de la rueda tractora y el brazo articulado de la tensora.
El tren de rodaje y las cadenas muestran gran realismo y acierto si se comparan con las fotos del vehículo publicadas en la web panzer-modell.de. Las ruedas tractoras están separadas en tres piezas, con una rueda entre las coronas de dientes externa e interna. La cara externa está muy bien representada, con las coronas de tuercas bien definidas, incluso en las del buje, que tienen un tamaño mínimo. Lo menos bueno son las nervaduras de los radios, demasiado finas, muy largas y no acabadas en punta. Las tensoras se componen de dos ruedas y un aro externo de fotograbado para afinar el detalle. El buje es una buena copia del real, con las aberturas y radios perfectamente reproducidos. El buje, también correctamente representado, viene aparte. El mismo despiece y gran detalle de las tensoras tienen las ruedas de carretera, aunque con un detalle distinto, obviamente. Los rodillos están igualmente bien reproducidos en la llanta e incluso el buje muestra la microscópica tuerca central.
Las cadenas están despiezadas en tramos y eslabones sueltos. Ya que los dientes tienen forma de anillo, el fabricante ha tenido la buena idea de moldearlos por separado para lograr mejor definición. Obviamente, los dientes también se proporcionan en tramos o sueltos para pegarlos en el interior de las ranuras de las cadenas. Otro detalle muy realista lo representan los eslabones sueltos que coinciden con los que se adaptan al contorno de las ruedas tensoras y tractoras, que son la gran mayoría. Esto traen los engarces entre los eslabones inclinados para que al pegar cada diente tenga la forma correcta, lo que da mucha mayor sensación de realismo. Los eslabones están acertadamente reproducidos con las zapatas de caucho definidas por ambos lados y los engarces laterales.
La plancha trasera inferior del casco está detallada con un enganche, los catadióptricos en piezas transparentes y bien definidos, un par de eslabones de repuesto para las cadenas dentro de su soporte de fotograbado, la placa de la matrícula, más una pieza cuya función ignoro, pero que podría ser un estribo para acceder a la cubierta del motor.
La mitad superior del casco está moldeada de una pieza con la excepción de la plancha trasera separada. La plancha superior muestra en su contorno las pequeñas soldaduras perfectamente reproducidas y los huecos de las tres escotillas de los tripulantes.
La parte delantera está detallada con dos tipos de retrovisores según la versión que decidamos construir, las balizas transparentes con las guardas separadas, los faros con lentes transparentes, dos enganches y los guardabarros, que son finos y tienen las bisagras reproducidas con nitidez. La parte anterior es muy fina y podrían pasar por la pieza de caucho que tienen los guardabarros reales, aunque son demasiados rígidos y les falta textura.
La base del cañón está compuesta de tres piezas principales: el mantelete en el exterior, una pieza en forma de bola provista de muñones encajada en el hueco del casco para alzar o deprimir el arma y otra pieza superpuesta para fijar el elemento anterior. La lona que cubre el hueco alrededor del mantelete está separada en dos piezas que muestran con realismo la textura del material. El aro remachado que sujeta la lona alrededor del mantelete se proporciona de fotograbado para mejorar tanto la finura como el detalle. Las instrucciones tienen estas piezas mal numeradas, pero una adenda en una pequeña hoja separada reproduce su numeración y posición correcta.
El mantelete contiene la base del reflector, la tronera de la ametralladora coaxial y el telescopio del cañón, más el anillo de la salida del cañón. El cañón es de una pieza con el extractor de humos y el freno de boca, que consta de varias piezas, separados. Como muestra del buen hacer de esta reproducción, hasta el aro de la salida del cañón está marcado con las cuatro pequeñas muescas en forma de cruceta que se aprecian en las fotos de la web mencionada más arriba. El reflector viene separado en varias piezas, entre las que destacan la salida de los cables eléctricos en la parte posterior, la carcasa y base del dispositivo, la lente transparente y las tapas de fotograbado, que en las instrucciones aparecen abiertas.
El Beobachtunspanzer tiene el mismo mantelete, pero el cañón y el reflector suprimidos provistos de piezas para cegar el hueco del cañón y la toma de los cables eléctricos respectivamente.
Los lados del casco contienen un variado abanico de herramientas (palas, maza, pico, etc.) con sus soportes separados y dos tramos de dientes de repuesto para las cadenas aplicables a los vehículos de producción tardía, que son todos los que muestran las instrucciones, excepto el primero basado en Hannover en los años 70.
En el techo del casco tenemos las cúpulas y escotillas del comandante, cargador y conductor, con sus respectivas tapas separadas, dos antenas, visores y periscopios. Estos dos últimos no tienen piezas transparentes para la óptica. El periscopio monocular del comandante está sustituido por una pieza distinta en el Beobachtunspanzer. La ametralladora de la cúpula del comandante es excelente y tiene dos alternativas, con y sin culata. La pieza va montada sobre un afuste y una base de buena factura y trae la caja de munición separada.
El Beobachtunspanzer también lleva la ametralladora, pero sobre la cúpula del cargador hay un dispositivo, denominado Sistema Móvil de Detección de Blancos (Mobile Target Detection System, TZG 90) compuesto de seis piezas y que también se puede emplear fuera del vehículo sobre un trípode.
La cubierta del motor tiene las rejillas de ventilación y las bisagras bien definidas y contiene varios enganches, más herramientas bien moldeadas con sus soportes (hacha, sierra y cizalla) y la tapa del extractor de humos del escape reproducida con nitidez. Los tubos lanzafumígeros vienen separados y dispuestos en dos soportes con las tapas de cada tubo provistas de su cadena de fotograbado.
La plancha trasera tiene las tapas blindadas de las tomas de combustible en la pieza. Tras pegar la pieza al casco, se pueden añadir los dos finos guardabarros además de un buen número de piezas separadas, como los faros traseros, perfectamente replicados en las guardas y las lentes transparentes, dos latas de combustible con los soportes de fotograbado, una caja de respeto con una cesta de estiba sobre ella, además de herramientas, el contenedor de transporte del reflector y el cable de arrastre de hilo trenzado con ojales de plástico.
Todos los elementos descritos contrastan perfectamente con las fotos del reportaje fotográfico del vehículo publicado en la web alemana citada antes.
Las calcas no contienen demasiado soporte y presentan un aspecto brillante y fino. La hoja contiene insignias del Bundeswehr, numerales y matrículas.
El libreto de instrucciones tiene formato A4, está impreso en color y consta de 16 páginas. Contiene una tabla de colores con equivalencias en el código RAL y en pinturas de Tamiya, Mr Hobby, AMMO MIG, Vallejo, Humbrol y Mission Models, un plano numerado de piezas, 18 capítulos de montaje y cuatro páginas de perfiles. Una hoja pequeña impresa por separado en blanco y negro corrige errores de numeración del capítulo 16. Los perfiles poseen un error en la representación de los rodillos de retorno, que son tres y no cuatro, como se han dibujado.
Los esquemas de pintura son todos diferentes y tienen variable dificultad de aplicación, contemplando tanto libreas monocolores como camuflajes de distintos tonos.
Valoración
La maqueta tiene una gran precisión en la reproducción de los diversos detalles y puede convertirse en una réplica muy cercana al vehículo real. La construcción requiere cierto tiempo por el número de piezas, pero no será excesivo en comparación con maquetas de similares características y escala. En dificultad, me parece adecuada para cualquier modelista no principiante.
No quiero dejar de valorar el hecho de que en esta caja podamos elegir el modelo estándar con cañón o el de reconocimiento, aunque es cierto que esto no es nada original porque Revell ya lo había hecho con su propia maqueta mucho antes.
El único inconveniente que le encuentro a esta edición es la falta de piezas transparentes para los visores y periscopios de las escotillas. El hecho de que carezca también de interior sólo parece relevante si se pretenden dejar las escotillas abiertas sin figuras que puedan cubrir el vacío interno.
Esta es una edición muy recomendable y que disfrutarán los seguidores de los vehículos de la Guerra Fría y seguramente otros aficionados a los blindados.◊
The kit
Once again, Das Werk bring us a kit in collaboration with Amusing Hobby. We haven’t had a plastic KaJaPa in this scale since the well-known, and now aging, Revell offer, which has been the only game in town of this German tank destroyer for a long time. As Revell did in its day, Das Werk have also subsequently released the Raketenjagdpanzer Jaguar 1 (DW35035) and Jaguar 2 (DW35036), vehicles derived from the original KaJaPa.
The kit allows for the construction of both the tank hunter and the Beobachtunspanzer observation version with some external differences included in this release. The box contains six gray sprues, a clear sprue runner, a separate lower hull, a PE fret, a length of braided wire, the decals and the instructions. Four of the sprues are identical, mostly containing the parts for assembling the running gear and tracks.
The standard of molding is excellent. Parts have no marks or flash, and there is only a few ejector pips to clean in addition to the usual seam lines, which are not very noticeable.
Building the kit should not be demanding for those with some experience in photo-etched parts, which are not numerous, and in kits with a large part breakdown. Paint finishes are varied and have different levels of difficulty, so they can be adapted to any modeler’s skills.
Review
The lower hull is a single piece molded with the front and rear plates, both without detail. The lower outer side only contains three engraved round accesses. Each side has four wheel axle outlets plus two gaps at the rear where, presumably, we should expect two more. However, the last one is covered by a flat piece, and the second-to-last one is separate rather than molded with the hull. The bases for gluing the return rollers consist of raised circles molded in place. The third on each side must be removed because the vehicle only has three rollers. It is advisable to do this before gluing any parts to the hull.
The suspension on each side consists of four shock absorbers with separate bumper stops. There are five suspension arms, so the center one is left without a shock absorber. There are also separate parts for the final drive cover and the idler articulated arm.
The running gear and tracks are highly realistic and accurate when compared to the vehicle photos published on the panzer-modell.de website. The drive wheels are separated into three pieces, with a wheel in between the outer and inner half pieces. The outer surface is very well represented, with well-defined nut rings, even on the hub, which are of minimal size. However, the spoke ribs are too thin and long, and lack a pointed end. The idlers consist of two wheels and a photo-etched outer ring to enhance detail. The hub is a good copy of the real thing, with the openings and spokes perfectly reproduced. The hub, also correctly represented, is supplied separately. The road wheels have the same layout described for the idlers, but obviously with a different detail. The rollers show a nice detail on the rims and even the hubs show the microscopic central nut.
The tracks are provided in lengths and individual links. Since the teeth are ring-shaped, the manufacturer had the good idea of molding them separately for a better definition. Obviously, the teeth are also provided in lengths and as separate pieces to be glued inside the track grooves. Another very realistic detail is on the individual links matching the contours of the idlers and sprockets. Both the links and teeth are angled for a nice realistic look. The links are accurately reproduced with defined rubber pads on both sides and side pins.
The lower rear hull plate is detailed with a tow hitch, the reflectors in clear pieces, two spare track links inside a photo-etched case, the license plate, plus a piece I don’t know, but it could be a step for accessing the engine cover.
The upper hull half is molded in one piece with the exception of the separate rear plate. The upper plate shows nicely molded tiny small welds and the gaps for the three crew hatches.
The front side is detailed with two types of rearview mirrors depending on the version we wish to build, clear beacons with separate guards, headlights with clear lenses, two towing hooks, and the fenders, which are thin and have sharply reproduced hinges. The front edges are very thin and render the rubber piece the real fenders have, but they look too stiff and lack texture.
The gun base comprises three main pieces: the mantlet on the outside, a ball-shaped piece fitted with trunnions that fits into the hull gap to raise or lower the gun, and another piece glued on top to fasten the former piece. The canvas covering the hollow around the mantlet is separated into two pieces that realistically show the texture of the material. The riveted ring that secures the canvas around the mantlet is photo-etched to enhance both fineness and detail. The instructions have these parts incorrectly numbered, but an addendum printed on a small separate sheet shows their correct numbering and position.
The mantlet contains the searchlight base, the coaxial machine gun port, and the gun sight, plus the gun base ring. The barrel is a single piece with separate bore extractor and muzzle brake, which consist of several pieces. As an evidence of the nice molding this kit has, even the muzzle outer ring is marked with the four tiny cross-shaped notches seen in the photos on the mentioned website. The searchlight comes in several pieces, including the rear electrical cables, the housing and base of the device, a clear lens and photo-etched covers, which appear open in the instructions, but you can pose them closed.
The Beobachtunspanzer has the same mantlet, but the barrel and searchlight are removed. This version has parts to cover the gun barrel and cables mantlet openings.
The hull sides contain a varied array of tools (shovels, sledgehammers, pickaxes, etc.) with their separate clamps, and two lengths of spare track teeth applicable to late-production vehicles, which are all those shown in the instructions, except for the first Kanonenjagdpanzer based in Hanover in the 1970s.
The hull roof includes pieces for the commander’s, loader’s, and driver’s cupolas and hatches, with their separate covers, two antennas, sights, and periscopes. Clear pieces are not provided for these last two. The commander’s monocular periscope is replaced by a different part on the Beobachtunspanzer. The machine gun on the commander’s cupola is excellent and has two options, with or without a stock. The piece is attached to a nice mount and is provided with a separate ammo box.
The Beobachtunspanzer also carries the machine gun, but the loader’s cupola is fitted with a device called Mobile Target Detection System (TZG 90) in six parts, which can also be shown outside the vehicle on a tripod.
The engine cover has well-defined vents and hinges and contains several tiedowns, plus a set of nice tools molded with their clamps (axe, saw, and shears), and a fine exhaust fume extractor cover. The smoke dischargers are separated and arranged on two supports, with the covers of each tube provided with a photo-etched chain.
The rear plate include the armored fuel filler caps. Once the rear piece is attached to the hull, the two thin fenders can be added along with a number of separate parts, such as the taillights, superbly rendered in the guards and clear lenses, two fuel jerrycans with photo-etched mounts, a spare box with a stowage basket on top, as well as tools, the searchlight transport container, and the towing cable, which is provided as a length of thread with plastic eyelets.
All the elements described match quite well with the walkaround pictures published on the aforementioned German website.
Decals do not show much carrier and have a thin, glossy appearance. The sheet contains Bundeswehr markings, numbers, and license plates.
The A4 instruction booklet is printed in color and consists of 16 pages. It contains a color chart with RAL code equivalents and paints from Tamiya, Mr Hobby, AMMO MIG, Vallejo, Humbrol, and Mission Models, a numbered parts plan, 18 assembly chapters, and four pages of profiles. A small sheet printed separately in black and white corrects numbering mistakes in chapter 16. The painting guide shows the vehicles with four return rollers, but the KaJaPa had only three.
Paint schemes are all different and vary in difficulty, including both single-color liveries and camouflages of different shades.
Conclusion
The kit can become a very nice replica of the real vehicle thanks to the lots of details that have been nicely rendered. Construction needs some time due to the number of parts, but it won’t be excessive compared to similar kits in this scale. In terms of difficulty, I find this release suitable for any modeler except for beginners.
Another asset in this kit is the possibility to choose between the standard variant and the reconnaissance vehicle, but this isn’t entirely original as Revell had already done so in their own kit long before.
The only drawback I find is the lack of clear parts for the visors and periscopes. The fact that the kit also lacks an interior only seems relevant if you intend to leave the hatches open without figures to cover the gap.
I eagerly recommend this new-tool kit to fans of Cold War vehicles, but certainly other armored vehicle enthusiasts will enjoy it as well.◊
Publicado – Published: 8 / 2025
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