T-90 Russian Main Battle Tank [Vespid Models 1/72]

Referencia – Kit reference: Vespid Models VS720025

De un vistazo – Quick look

MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:

Plástico inyectado (217 piezas), resina impresa en 3D (6 piezas), fotograbado (17 piezas), varilla metálica (2 tramos).
Injected plastic (217 parts), 3D printed resin (6 parts), photo-etched (17 parts), metallic rod (2 parts).

CALCAS – DECALS:

Numerales blancos e insignias rusas. Acabado fino y brillante. Aparente buen registro, nítidas. Sin exceso de soporte.
White numbers and Russian badges. Thin and glossy finish. Apparent good register, sharp. No excess of carrier film.

OPCIONES – OPTIONS:

T-90. 347 blanco. Pintado de verde oscuro.
T-90. 349 blanco. Pintado en camuflaje tricolor.
T-90. White 347. Tank painted overall dark green.
T-90. White 349. Tank painted in three-color camouflage.

INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:

Folleto de formato A5 de 16 páginas impreso en color. Contiene un plano numerado de piezas, una tabla de colores con equivalencias de pintura, 18 pasos de montaje y perfiles.
16-page A5 booklet printed in color. Contains a numbered parts plan, a table of colors with paint matches, 18 assembly chapters and profiles.

LO MEJOR – THE BEST:

Molde limpio. Gran detalle general. Piezas alternativas de plástico y fotograbado.
Clean tooling. Nicely detailed. Alternative PE and plastic parts.

LO PEOR – THE WORST:

Despiece numeroso. Piezas diminutas. Escasas opciones de pintura de caja.
High parts count. Tiny parts. Few paint choices from the box.

VALORACIÓN – CONCLUSION:

Posee un gran nivel de finura en la reproducción del detalle externo del T-90 que satisfará al aficionado a los carros modernos más exigente. A cambio, el despiece, en número y tamaño muy reducido, la puede convertir en un reto para los que tengan muy escasa experiencia y habilidad con la escala 1/72.
The kit has a high level of detail in the rendition of the T-90’s exterior, which will satisfy even the most demanding modern tank enthusiast. However, the limited number and small size of parts may pose a challenge for those with very little experience or skill with the 1/72 scale.

La maqueta

Vespid Models es una marca china aún joven, pero con un catálogo de vehículos militares en la escala 1/72 cada vez más amplio. Este T-90 apareció en 2024 y le siguió un T-90A (referencia VS720026) muy similar, con tan sólo un bastidor diferente y más opciones de acabado que los de la presente maqueta.

La caja contiene más de 200 piezas de plástico repartidas en ocho bastidores, una plancha de fotograbados, seis piezas de resina impresas en 3D, dos tramos de hilo metálico para simular los cables de arrastre, las mitades del casco y la torre por separado, una pequeña hoja de calcas y las instrucciones. El contenido está bien embalado por separado y las piezas de resina cuentan con su bastidor en forma de caja que las protegen bastante bien de golpes e infortunios. El número de piezas y la naturaleza multimedia de esta edición nos da clara idea que la maqueta no se despacha en dos ratos.

Las piezas tienen un moldeado limpio y nítido, con muy pocas marcas y todas ellas inapreciables. La maqueta posee un despiece amplio y varios capítulos del montaje están desdoblados en otros menores, especialmente en la construcción de la torre. Parece que el fabricante se ha esforzado por representar todos y cada una de las características externas del vehículo, por ello, lo que se gana en definición se paga en contar con gran número de piezas de tamaño minúsculo, nada sencillas de manipular ni de pegar.

Las alternativas de construcción comprenden las rejillas de salida de los escapes, los faros y algunos enganches en la parte delantera, los conductos de fuel de los bidones traseros, la base del cañón, un pequeño detalle situado sobre un contenedor de la torreta y la tapa de la escotilla del comandante.

Las opciones para pintar este carro son mínimas, aunque variadas. Presentan dos vehículos con libreas verde oscura y en camuflaje tricolor respectivamente que llevan numerales distintos.

La maqueta reproduce un T-90 inicial del que se fabricaron alrededor de un centenar de unidades a partir de 1993. Este carro de cuarta generación, empleado actualmente por Rusia, fue desarrollado a partir del modelo T-72BM con características adicionales del carro T-80. El T-90A cuenta con un blindaje mejorado y varios dispositivos adicionales que se han implementado en modelos posteriores, como el T-90S, T-90AM, T-90MS y T-90M. Los principales países usuarios fuera de Rusia son India y Argelia. India también fabrica localmente su propio modelo denominado T-90 Bhishma.

Revisión

La mitad inferior del casco viene separada de los bastidores. La pieza cuenta con un detalle excelente tanto en el fondo como en los lados, apreciándose con nitidez las salidas de las barras de torsión y las coronas exteriores de las cubiertas de engranajes de las ruedas tractoras, que vienen separadas. La pieza también incluye los ejes de los rodillos de retorno. La plancha posterior del casco viene aparte y se detalla con un par de eslabones de repuesto y diversos enganches. A la delantera hay que añadirle otras dos planchas superpuestas

Los brazos de la suspensión vienen separados, lo mismo que los rodillos de retorno. Las ruedas están moldeadas de una pieza. Muestran buen detalle tanto en el estampado de las llantas por ambas caras como en la cubierta central del eje. Las bandas de caucho de las ruedas, lisas en el vehículo real, traen leves líneas de molde en la maqueta, pero no creo que sean difíciles de limpiar. Las tractoras están formadas por tres piezas con un disco entre ellas, pero unido a la pieza externa. El detalle es muy nítido en los dientes así como en los radios externos. Las tensoras también tienen dos mitades y el eje por separado.

Las cadenas se proporcionan en tramos más tres series de dos eslabones a cada lado para conformar las ruedas tensoras y tractoras. El tramo superior representa con acierto la suave caída entre los rodillos. El detalle externo de los eslabones es muy nítido y carece de marcas. El lado interno no posee tanto detalle, pero tampoco tiene marcas y los dientes están bien definidos.

La pieza que reproduce la mitad superior del casco sólo está detallada en la zona localizada justo por delante de la torre y la cubierta del motor, porque la plancha delantera y los guardabarros vienen aparte para añadirlos superpuestos en su lugar. Esto últimos llevan los soportes reproducidos con finura. La mitad del casco tiene la escotilla y el periscopio del conductor separados y muestra un detalle muy limpio y definido en las rejillas de ventilación del motor, pese a que las cubriremos con rejillas de fotograbado adicionales.

Volviendo a la parte delantera, la plancha separada contiene varios enganches y un panel transversal. Los faros tienen opciones en piezas de plástico o resina, en ambos casos con un detalle muy nítido. El guardabarros izquierdo lleva en la parte posterior una caja de herramientas y el escape con su cubierta protectora aparte. Las tomas de aire de los ventiladores del motor llevan las cubiertas separadas, con piezas alternativas de plástico o fotograbado. Unas y otras pueden colocarse abiertas o cerradas. Una rejilla pequeña de fotograbado situada tras la torre, dos pequeñas planchas que contienen las luces traseras, más dos perfiles para detallar los filos externos de los guardabarros completan esta secuencia del montaje.

Los extremos de los guardabarros también vienen separados. En el caso de los delanteros las piezas incluyen las cubiertas de material con aspecto no metálico, posiblemente caucho o similar y muy parecidos a los del T-80, con enganches laterales separados. Terminados los guardabarros, se añaden los faldones laterales, compuestos por dos piezas a cada lado más tres pequeñas planchas adicionales superpuestas en la parte delantera. El detalle exterior es muy nítido, incluso en la reproducción de los estribos de acceso.

Para terminar el montaje del casco, la atención se centra ahora en la parte trasera, donde hay varios enganches y soportes minúsculos, el tronco para desatascar el vehículo en una zanja, los cables de arrastre, que son tramos metálicos provistos de ojales de plástico, y los bidones de combustible externos, que tienen los extremos y las válvulas de llenado aparte. Las válvulas no son necesarias si empleamos el fino conducto de resina que los unen al motor. Esta pieza es realmente frágil y exige mucho cuidado al manipularla.

La construcción de la torre empieza por el cañón y parece sensato hacerlo así para no arriesgar el detalle que añadiremos después. El tubo es de una pieza, está horadado en su boca y tiene buena reproducción de la funda térmica y del evacuador de humos. Hay dos piezas alternativas para la base del cañón. Una de ellas, de resina, lleva la funda protectora, mientras la segunda es de plástico y carece de ella. La base va situada entre las dos mitades de la torre apoyada sobre muñones que no debemos pegar para permitir el movimiento del arma. Según he leído en Scalemates, la pieza de resina presenta problemas para ajustarla a la torre en la maqueta del T-90A. Desconozco si sucede lo mismo en esta.

El techo de la torre cuenta con varias placas de blindaje reactivo separadas, la antena, el anillo de la escotilla del comandante situado sobre un aro de fotograbado en su base, la tapa de la escotilla, que puede colocarse abierta, además de una magnífica ametralladora NSVT con su afuste, caja de munición y diversos elementos en piezas muy pequeñas.

Alrededor de la torre hay que añadir varias placas de blindaje ERA Relikt, contenedores de munición de ametralladora, el cilindro para estibar el esnórquel, dos sistemas lanzadores de humo con los tubos aparte, el sistema óptico situado por encima de la base del cañón y los proyectores infrarrojos de resina con sus soportes separados a su vez en varias piezas diminutas.

La hoja de calcas no tiene más que tres pares de numerales consecutivos blancos e insignias rusas. Los motivos tienen un acabado fino, brillante y nítido. Aparentemente, su registro es bueno y no muestran exceso de soporte.

Las instrucciones están impresas en un libreto A5 de 16 páginas que contiene un plano numerado de piezas, una tabla de colores con equivalencias de Mr Hobby, Hobby Color, Humbrol y Tamiya, 18 secuencias de montaje y perfiles de dos vehículos con números diferentes en la torre. Están pintados con y sin camuflaje para proporcionar un poco de variedad.

Valoración

La maqueta tiene una gran nivel de finura en la reproducción del detalle externo del T-90 y que va a contentar al aficionado a los carros modernos más exigente en esta escala. El despiece, en número y tamaño muy reducido, la puede convertir en un reto para quienes no estén habituados a montajes tan minuciosos, por ello no es recomendable a quienes tengan muy escasa experiencia y habilidad con la escala 1/72.

En complicado encontrarle defectos muy claros a la maqueta porque el fabricante no ha escatimado esfuerzo ni se ha permitido licencias en lo esencial. Si acaso, aunque quizá no es del todo justo por tratarse precisamente de un T-90 muy inicial, la edición flaquea un poco en las alternativas de pintura y en las mínimas calcas, que dejan al modelo un tanto desangelado en su aspecto final.◊

The kit

Vespid Models is a relatively young Chinese brand, but their catalog of 1/72 military vehicles is constantly expanding. This T-90 was released in 2024 and was followed by a T-90A (reference VS720026), differing only in one sprue and offering more finishing options than the boxing I review here.

The box contains over 200 plastic parts in eight sprues, a photo-etched fret, six 3D-printed resin parts, two lengths of wire to simulate tow cables, separate hull and turret halves, a small decal sheet, and the instructions. The contents are well protected in separate bags, and resin parts come in their own box-like sprue, providing good protection against bumps and damage. Parts count and the multimedia nature of this release clearly indicate that this kit won’t be finished in a weekend.

Parts have a clean and crisp molding, with very few marks, all of them not evident in the finished model. The kit has a high parts count range of parts, so several assembly chapters on the instructions are broken down into smaller ones, especially in the turret construction. It seems the manufacturer has strived to represent each and every external feature of the vehicle; therefore, what is gained in crisp detail comes at the cost of a large number of tiny parts, which are not easy to handle or glue for everyone.

Assembly choices include the exhaust outlet grilles, the headlights and some attachments on the front, the fuel lines for the rear drums, the gun mount, a small detail located on a turret container, and the commander’s hatch cover. Painting options are minimal, though at least quite different. They show a tank painted overall dark green and another in a three-color camouflage pattern, with a different number in the turret.

The kit renders an early T-90, of which around one hundred units were produced starting in 1993. This fourth-generation tank, currently used by Russia, was developed from the T-72BM model with additional features from the T-80. The T-90A has improved armor and several additional systems that have been implemented in later models, such as the T-90S, T-90AM, T-90MS, and T-90M. The main foreign operators are India and Algeria. India also manufactures its own local version, called the T-90 Bhishma.

Review

The lower hull half comes separately. This shows crisp detail on both the bottom, clearly molded with stamped plates, and the sides, especially around the drive wheel gear covers, which are separate. The part also includes the return roller axles. The rear hull plate comes separately and is detailed with a couple of spare links and hooks. Two additional overlapping plates are needed for the front plate.

The suspension arms and return rollers come separate. The wheels are molded as one piece. They show good detail in both the rim patterns on both sides and the center hubcap. The rubber tires, smooth on the real vehicle, have very thin seam lines on the kit, but they shouldn’t be difficult to clean. The drive wheels are made up of three pieces with a disc between the outer and inner wheel parts that is attached to the outer piece. Detail is very sharp on the teeth as well as the outer spokes. The idlers also have two halves and a separate axle.

The tracks are supplied in lengths plus three sets of two links on each side to contour the tensioner and drive sprockets. The upper length is molded with a gentle sag between the rollers. External detail on the links is very sharp and have no marks. The inner side is less detailed, but also clean, and the teeth are well defined.

The upper hull half is only reproduced just in front of the turret and on the engine deck. Both the front plate and fenders are flat because their surfaces are separate parts. The hull half has a separate driver’s hatch and periscope and shows very crispy detail on the engine grilles, even though we will cover them with additional photo-etched grilles during assembly.

The separate front plate contains several fittings and a cross panel. The headlights are provided in plastic or resin parts, both with crisp detail. The rear left fender has a toolbox as well as the exhaust with a separate cover. The engine fan air intakes have separate covers too, with alternative plastic or photo-etched parts that can be attached open or closed. A small photo-etched grille located behind the turret, two small plates containing the taillights, and two profiles to detail the outer edges of the fenders complete this assembly stage.

The fender front and rear pieces also come separately. The front fenders look the part with smooth surfaces similar to those of the T-80 and separate locks. Once the fenders are in place, you add the side skirts. These consist of two pieces on each side plus three additional overlapping small plates at the front. External detail is nice and includes the footholds.

To finish the hull, attention now turns to the rear, where there are several tiny hooks, an unditching beam, the tow cables, provided as wire pieces with plastic eyelets, and the external fuel drums, which have separate top and bottom pieces and filler caps. The caps aren’t necessary if you use the thin resin ducts connecting them to the engine. This part is quite brittle and needs care when handling.

Turret construction begins with the gun barrel, and it seems sensible to do so to avoid compromising the pieces we’ll add later. The barrel is a single piece with a hollowed muzzle and a nice rendition of the thermal sleeve and fume extractor. There are two alternative parts for the gun mantlet with the difference being in the canvas cover molded only on the resin piece. The piece is attached between the two turret halves with the help of trunnions that shouldn’t be glued to allow for gun movement. According to what I’ve read on Scalemates, the resin part doesn’t fit properly in the T-90A kit. I don’t know if the same applies here.

The turret roof includes several separate ERA armor boxes, the antenna, the commander’s hatch ring attached on a photo-etched ring at its base, the hatch cover (which can be positioned open), and a superb NSVT machine gun with its mount, ammo box, and several other components in very small parts. Around the turret, there are parts for several Relikt ERA armor plates, machine gun ammo containers, a cylinder for stowing the snorkel tube, two smoke grenade launchers with the separate barrels, the optical system above the gun, and resin infrared searchlights with their frames, also provided in a few separate pieces.

The decal sheet is printed with only three sets of consecutive white numbers for the turret and Russian badges. Decals have a thin glossy finish and are sharp with apparent good register. There is no excess of carrier film.

The instructions come in a 16-page A5 booklet printed in color containing a numbered parts plan, a table of colors with paint matches from Mr Hobby, Hobby Color, Humbrol and Tamiya, 18 assembly chapters and profiles of two tanks with different numbers painted in three-color camouflage and overall dark green for variety.

Conclusion

This kit seems to have all the modeller needs to build a nice rendition of the T-90’s in the small scale and I think it will really satisfy the most demanding modern tank enthusiasts. The high number and tiny size of parts may pose a challenge for those not used to long assemblies at this scale. So, the kit may not be suitable for the less experienced or skilled.

It’s difficult to find any significant flaws in the kit because the manufacturer has spared no effort with the essentials. If anything, and perhaps this isn’t entirely fair given that it’s a very early T-90, the release is below expectations in the paint options and the minimal decal sheet, which leave the model looking somewhat dull in its final appearance.◊

Publicado – Published: 3 / 2026