Aichi E11A1


Hidroavión japonés de reconocimiento
Japanese reconnaissance seaplane

 


DATOS TÉCNICOS
(Modelo E11A1)
TECHNICAL DATA
(Model E11A1)
TIPO:Hidroavión monomotor de reconocimiento. TYPE:Single-engined reconnaissance seaplane.
TRIPULANTES:3 CREW:3
ENVERGADURA:14’49 m. SPAN:47.6 ft.
LONGITUD:10’71 m. LENGTH:35.1 ft.
ALTURA:4’52 m. HEIGHT:18 ft.
SUPERFICIE ALAR:46’40 m². WING AREA:499 ft².
PESO EN VACÍO:1.927 kg. EMPTY WEIGHT:4,248 lb.
MOTOR:Un motor en línea Hiro Tipo 91 Modelo 22 de 620 caballos. ENGINE:One 620hp Hiro Type 91 Model 22 liquid-cooled engine.
ARMAMENTO:

  • Una ametralladora orientable de 7’7 mm.

ARMAMENT:

  • One flexible 7.7 mm machine-gun.
VELOCIDAD MÁX.:117 km/h. MAX. SPEED:135 mph.
TECHO:4.425 m. CEILING:14,520 ft.
ALCANCE:1.945 km. RANGE:1,209 ml.
PRIMER VUELO:Junio 1937. FIRST FLIGHT:June 1937.
VERSIONES:1 VERSIONS:1
CONSTRUIDOS:17 BUILT:17

En 1936 la Marina japonesa ordenó a los fabricantes Aichi y Kawanishi diseñar un hidroavión de reconocimiento nocturno en respuesta a la especificación 11-Shi que solicitaba un sustituto para el Aichi E10A1, el cual estaba por entonces en servicio a bordo de cruceros y acorazados de la flota. Fue diseñado por un equipo dirigido por Morishige Mori y el prototipo E11A1 hizo su primer vuelo en junio de 1937 ganando la competición contra el Kawanishi E11K1. En abril de 1938 el E11A1 fue puesto en producción con la designación Hidroavión de Reconocimiento de la Marina Tipo 98, del cual se fabricaron diecisiete ejemplares, incluidos los prototipos, entre 1937 y 1940.



In 1936 the Navy instructed Aichi and Kawanishi to draw up a night reconnaisance seaplane in answer to an 11-Shi specification calling for a successor to the Aichi E10A1 operating from cruisers and battleships. Designed by a team led by Morishige Mori, the prototype E11A1 made its first flight in June 1937 and won the competition against the Kawanishi E11K1. In April 1938, the E11A1 was put into production as the Navy Type 98 Night Reconnaissance Seaplane and, including prototypes, a total of seventeen fying boats biplanes of this type were built between 1937 and 1940.


FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE

René J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War, Putnam & Company, 1970.

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