jmodels.net

Web de modelismo / Air, land & sea modeling site

Morane-Saulnier M.S. 230

Entrenador francés
French trainer


DATOS TÉCNICOS TECHNICAL DATA
TIPO:Entrenador elemental. TYPE:Elementary trainer
TRIPULANTES:2 CREW:2
ENVERGADURA:10´7 m. SPAN:35.1 ft.
LONGITUD:6´9 m. LENGTH:22.9 ft.
ALTURA:2´73 m. HEIGHT:8.11 ft.
SUPERFICIE ALAR:19´7 m². WING AREA:212 ft².
PESO EN VACÍO:834 kg. EMPTY WEIGHT:1,839 lb.
MOTOR:Un motor radial Salmson 9AB de 9 cilindros de 230 CV. (170 kW ENGINE:One Salmson 9AB 9-cylinder air-cooled radial piston engine developing 230 hp. (170 kW).
VELOCIDAD MÁX.:193 km/h. a 3.000 m. MAX. SPEED:120 mph. at 3,000 m.
TECHO:5.000 m. CEILING:16,000 ft.
ALCANCE:579 km. RANGE:360 ml.
PRIMER VUELO:Febrero de 1929. FIRST FLIGHT:February 1929.
VERSIONES:11 VERSIONS:11
CONSTRUIDOS:Más de 1.000. BUILT:More than 1,000.

El avión biplaza Morane-Saulnier M.S.230 para entrenamiento intermedio fue el avión francés más famoso de esta clase en los años de entreguerras. El prototipo voló por primera vez en febrero de 1929 y poseía un diseño parasol con un fuselaje de sección transversal circular y un tren de aterrizaje ancho con patas separadas. El alumno iba colocado en una cabina abierta bajo un corte en el borde posterior del ala, y el instructor se sentaba inmediatamente detrás de él.

El pedido inicial de 500 aviones para la Fuerza Aérea francesa fue seguido por nuevos contratos militares, más pedidos de la Armada francesa, escuelas de vuelo civiles y particulares. Las opciones de exportación M.S.233 y M.S.236 fueron construidas por OGMA (Portugal) y SABCA (Bélgica), respectivamente. El avión, además del entrenamiento, realizó muchas otras tareas, incluyendo comunicaciones, vigilancia, entrenamiento de tiro, remolque y planeadores, así como acrobacias aéreas.



The Morane-Saulnier M.S.230, a two-seat training aircraft for intermediate training, was the most sought-after French aircraft of this class in the interwar years. The prototype first flew in February 1929 and was a sturdy strut monoplane with parasol design with a fuselage of circular cross section and a wide landing gear with separate struts. The student was placed in an open cockpit under a cutout in the trailing edge of the wing, and the instructor was immediately behind him.

The initial order for 500 aircraft for the French Air Force was followed by new military contracts plus orders from the French Navy, civilian flight schools and private individuals. Export options M.S.233 and M.S.236 were built by OGMA (Portugal) and SABCA (Belgium), respectively. The aircraft, in addition to training, performed many other tasks, including communications, surveillance, shooting training, towing targets and gliders, as well as aerobatics.


FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE

Ugolok Neba

©jmodels.net

A %d blogueros les gusta esto: