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Yokosuka K5Y


Entrenador japonés
Japanese trainer

 


DATOS TÉCNICOS TECHNICAL DATA
TIPO:Entrenador intermedio biplaza. TYPE:Two-seat intermediate trainer.
TRIPULANTES:2 CREW:2
ENVERGADURA:11 m. SPAN:36.1 ft.
LONGITUD:8’05 m. LENGTH:26.4 ft.
ALTURA:3’2 m. HEIGHT:10.5 ft.
SUPERFICIE ALAR:27’7 m². WING AREA:298.15 ft².
PESO EN VACÍO:1.000 kg. EMPTY WEIGHT:2,205 lb.
MOTOR:Un motor radial Hitachi Amakaze 11 de 340 caballos con hélice bipala de madera. ENGINE:One Hitachi Amakaze 11 nine-cylinder air-cooled radial rated at 340hp driving a two-blade wooden propeller.
ARMAMENTO:

  • Una ametralladora delantera Tipo 89 de 7’7 mm.
  • Una ametralladora trasera escamoteable Tipo 92 de 7’7 mm.

ARMAMENT:

  • One forward-firing 7.7mm Type 89 machine-gun.
  • One flexible rear-firing 7.7mm. Type 92 machine-gun.
VELOCIDAD MÁX.:115 km/h. MAX. SPEED:132 mph.
TECHO:5.700 m. CEILING:18,700 ft.
ALCANCE:550 millas naúticas. RANGE:550 nautical miles.
PRIMER VUELO:Diciembre 1933. FIRST FLIGHT:December 1933.
VERSIONES:5 VERSIONS:5
CONSTRUIDOS:5.770 (todos los modelos) BUILT:5,770 (all versions)

Construido en mayor número que otros entrenadores Japoneses, el Entrenador Intermedio de la Marina Tipo 93 diseñado por Yokosuka fue puesto en producción en 1933 y, pese al advenimiento de entrenadores avanzados monoplanos más modernos, el modelo continuó fabricándose hasta el final de la guerra. Su desarrollo se inició en 1932, cuando la Marina ordenó a Kawanishi, con la ayuda de ingenieros del Daichi Kaigun Koku Gijisusho (Primer Arsenal Naval Técnico Aéreo), la construcción de una versión mejorada del Entrenador Intermedio Tipo 91, del cual se habían fabricado dos prototipos en dicho Arsenal en 1931.

Denominado K5Y1, el nuevo aparato difería principalmente de su predecesor en el diseño de su ala superior, que poseía más diedro y perfil aerodinámico e iba montada más próxima al fuselaje, y en el perfil diferente de las superficies de cola. El K5Y1 era un sesquiplano de tren de aterrizaje fijo que montaba un motor radial Hitachi Amakaze 11 de 340 caballos con anillo Townend. El prototipo se terminó y voló en diciembre de 1933. Tras un programa abreviado de pruebas en vuelo, el avión fue aceptado por la Marina con la denominación Entrenador Intermedio de la Marina Tipo 93, y Kawanishi inició la producción en enero de 1934. La versión terrestre del aparato llevó la designación K5Y1, mientras que la naval dotada de flotadores gemelos fue llamada K5Y2. Sólo sesenta K5Y1 y K5Y2 fueron fabricados por Kawanishi entre 1933 y 1936, pero los pedidos sucesivos fueron encargados a otros siete fabricantes, por lo que el avión, denominado Willow en el código Aliado, tuvo un amplio uso durante la guerra.

Se planearon otras tres versiones del aparato (K5Y3, K5Y4 y K5Y5) dotadas de un motores Amakaze más potentes alojados en un morro de perfil más afinado, pero Nippon Hikoki H. H. sólo llegó a construir dos prototipos del hidro K5Y3. Los modelos basados en tierra K5Y4 y K5Y5 no pasaron de la mesa de diseño.



Built in larger numbers than any other Japanese training aircraft, the Yokosuka designed Navy Type 93 Intermediate Trainer was put into production in 1933 and, in spite of the advent of more modern monoplane advanced trainers, this biplane remained in production until the end of the war. Development of this specific trainer began in 1932, when the Navy instructed Kawanishi to develop, with the help of engineers from the Daichi Kaigun Koku Gijisusho (First Naval Air Technical Arsenal), an improved version of the Navy Type 91 Intermediate Trainer, of which two prototypes had been built in that Arsenal in 1931.

Bearing the designation K5Y1, the new aircraft primarily differed from its predecessor in a redesigned upper wing with an increased dihedral and sweep, mounted closer above the fuselage, and redesigned tail surfaces. The K5Y1 was a sesquiplane with fixed undercarriage, powered by a 340hp Hitachi Amakaze 11 radial with Townend ring. The prototype was completed and flown in December 1933. Following an abbreviated flight trials programme the aircraft was accepted by the Navy, and quantity production began at Kawanishi in January 1934 as the Navy Type 93 Intermediate Trainer. The land-based version of the aircraft bore the designation K5Y1, while the K5Y2 designation applied to a version fitted with twin floats. Only sixty K5Y1s and K5Y2s were built by Kawanishi between 1933 and 1936, but successive orders were placed with seven other manufacturers, and the aircraft, coded Willow by the Allies, saw extensive service through the war.

Three other versions of the aircraft, the K5Y3, K5Y4 and K5Y5, with more powerful models of the Amakaze radial enclosed in a smoother cowling, were planned, but only the float-equipped K5Y3 was built, two prototypes being manufactured by Nippon Hikoki K. K. The land-based K5Y4 and K5Y5 remained in the drawing board.


FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE

René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War, Putnam, 1979.

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