jmodels.net

Web de modelismo / Air, land & sea modeling site

Clase Golf

Submarino ruso
Russian submarine

 


DATOS TÉCNICOS
(Proyecto 629)
TECHNICAL DATA
(Project 629)
CONSTRUCTOR:Astilleros Sevmash 402 y Komsomolsk 199. BUILDER:402 Sevmash and 199 Komsomolsk shipyards.
DESPLAZAMIENTO:2.300-2.820 toneladas (superficie). DISPLACEMENT:2,300-2,820 tons (surfaced).
ESLORA:98´4 m. LENGTH:323 ft.
MANGA:8´2 m. BEAM:27 ft.
PUNTAL:7´85 m. DRAUGHT:25.8 ft.
VELOCIDAD MÁX.:17 nudos (9.500 mil. náut. a 5 nudos) en superficie. MAX. SPEED:17 kn (9,500 nmi/5 kn) (surface).
PROPULSIÓN:

  • Tres motores diésel de 2.000 hp. (1.500 kW) cada uno.
  • Tres motores eléctricos de 5.200 shp. (3.880 kW).
  • Tres hélices.
PROPULSION:

  • Three diesel engines, each 2,000 bhp (1,500 kW).
  • Three electric motors, 5,200 shp (3,880 kW).
  • Three 3 shafts.
AUTONOMÍA:70 días en inmersión. RANGE:70 days endurance.
ARMAMENTO:

  • Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm.
  • Tres tubos con sistemas de lanzamiento D-1 y misiles R-11FM (629).
  • Tres tubos con sistemas de lanzamiento D-2 y misiles R-1 (629).
  • Tres tubos con sistemas de lanzamiento D-4 y misiles R-21 (629A, desde 1966).
ARMAMENT:

  • Six 533 mm torpedo tubes.
  • Three Project 629 boats D-1 launch system with R-11FM missiles (629).
  • Remaining boats D-2 launch system with R-13 missiles (629).
  • 1966 onwards 629A upgrade D-4 launch system with R-21 missiles.
TRIPULACIÓN:80 CREW:80
CONSTRUIDOS:23 BUILT:23

Junto con el inicio del desarrollo del primer submarino experimental de misiles balísticos denominado Proyecto V-611, la orden gubernamental soviética del 26 de enero de 1954 preveía el desarrollo de un submarino de misiles balísticos diésel. En mayo de 1954, la sede de la Armada soviética asignó al OKB-16 la tarea de desarrollar los submarinos Golf. El desarrollo del submarino Golf I y su correspondiente sistema de lanzamiento D-2 fue autorizado el 11 de enero de 1956. En marzo de 1956, el diseño técnico completo del submarino fue presentado al cuartel general de la construcción naval de la Armada.

Originalmente, el nuevo submarino fue diseñado para transportar los misiles R-11FM, que tenían un alcance de 250 km. y solo 150 km. cuando lleva una cabeza nuclear. La defensa antisubmarina estadounidense excluía la posibilidad de usar un misil de tan corto alcance para llevar a cabo ataques efectivos contra objetivos a cualquier distancia significativa de la costa. Como el desarrollo del submarino encontró retrasos significativos, se decidió equipar los primeros tres submarinos con misiles R-11FM.

El diseño básico del submarino Golf se basaba en el 641 Foxtrot, y la instalación electromecánica para la navegación de superficie y submarina, el sistema hidroacústico, las instalaciones de radar y los sistemas de comunicación por radio se incorporaron sin cambios. El 629 Golf tenía un casco presurizado cilíndrico dividido en ocho compartimentos, con tres tubos de misiles ubicados en el cuarto compartimento.

La gran aleta del submarino contenía los misiles que se almacenaban en contenedores verticales directamente detrás de la vela. Los misiles se disparaban levantando la plataforma de lanzamiento hasta el borde del tubo. Los lanzamientos se realizaban en superficie a una velocidad de hasta 15 nudos. El sistema de gestión de combate registraba las coordenadas de vuelo actuales automáticamente, reduciendo considerablemente el tiempo necesario para la preparación previa al lanzamiento. Los procedimientos previos al lanzamiento se realizaban bajo el agua y duraban aproximadamente una hora. Se necesitaban otros cuatro minutos después de que el submarino emergiera, y transcurrían un total de 12 minutos hasta que se disparaban los tres misiles.

En comparación con el submarino AV-611, el 629 tenía varias ventajas. Estaba equipado con un misil adicional y su alcance era cuatro veces mayor. Al emplear acero más fuerte para el casco de presión, se aumentó la profundidad máxima navegable. El alcance de la navegación se incrementó tanto en la superficie como en el modo submarino y se desarrollaron hélices especiales de paso fijo de cinco palas para reducir el ruido.

En enero de 1959, la URSS decidió vender los planes de construcción y diseño del 629 SSBN a la República Popular China. Después de que las relaciones entre la URSS y China se deterioraron, los especialistas soviéticos fueron retirados en su mayoría en agosto de 1960, aunque la documentación y el equipo para el proyecto permanecieron en China.

La construcción de submarinos del proyecto 629 se inició en 1957 en Severodvinsk y Komsomol Na Amur. Menos de un año después, se botaron los submarinos y, a fines de 1958, se realizaron pruebas y los sumergibles quedaron atracados en puerto. En 1960, se botaron siete submarinos 629, cinco de los cuales se incorporaron a la flota del Norte y dos a la del Pacífico. En 1961, otros cinco submarinos ingresaron a la flota del Norte y uno en la del Pacífico. En 1962, las dos últimas unidades llegaron a la flota del Pacífico. Se construyeron un total de 23 submarinos: 16 en Severodvinsk y 7 en Komsomol Na Amur.

En marzo o abril de 1968, el submarino K-129 se hundió en el norte del Océano Pacífico (1.390 km. al noroeste del puerto de Oahu). Según la versión oficial de la Armada soviética, el submarino superó su profundidad máxima y se posó en el fondo del océano a una profundidad de más de 5 km. El colapso del casco fue detectado por el sistema acústico SOSUS estadounidense, y en julio de 1974 se recuperaron partes del submarino.

Los 629 SSBN de la flota del Norte se organizaron en la 16ª División con base en el puerto de Olyenya. Esta división formó parte del 12° Escuadrón, con sede en Yagyelnoy. En mayo de 1962, el gobierno soviético aprobó un plan para el despliegue de un Grupo de Fuerzas Soviéticas en Cuba, que en octubre de 1962 precipitó la Crisis de los Misiles Cubanos. Inicialmente, el plan requería el despliegue de un escuadrón de submarinos, que comprendía la 18ª División de submarinos balísticos de la clase Proyecto 629 (OTAN Golf o clase G), que constaba de 7 submarinos cada uno con 3 misiles R-13 (SS-N-4) con alcance de 540 km. Este elemento del plan no fue implementado. En septiembre de 1968, dos submarinos 629A fueron transferidos de la flota del Norte al Pacífico y otros cuatro desde octubre de 1971 hasta noviembre de 1974. A fines de la década de 1970, la 16ª División, compuesta por seis submarinos 629A, fue transferida de la flota del Norte al Báltico.

Los submarinos 629 que sirvieron en la 29ª División de submarinos de la Flota del Pacífico se basaron primero en Kamchatka y luego en la bahía de Pavlovsk. A mediados de la década de 1970, siete submarinos 629A todavía estaban en servicio en la Flota del Pacífico.

En 1989, cuatro submarinos 629A todavía servían en el Báltico y dos en la Flota del Pacífico. En 1990, sin embargo, todos los submarinos fueron desmantelados.



Along with initiating development of the first experimental ballistic missile submarine under Project V-611, the Soviet governmental order of 26 January 1954 provided for the development of a diesel-powered ballistic missile submarine. On May 1954 the headquarters of the Soviet Navy assigned OKB-16 the task of developing the Golf submarines. The development of the Golf I submarine and its corresponding launch system D-2 was authorized on 11 January 1956. In March 1956 the complete technical design of the submarine was submitted to the Navy shipbuilding headquarters.

Originally the new submarine was designed to carry the R-11FM missiles, which had a range of 250 km., and only 150 km. when carrying a nuclear warhead. American antisubmarine defense precluded using such a short-range missile to carry out effective strikes against targets at any meaningful distance from the coastline. As the development of the submarine encountered significant delays, it was nevertheless decided to equip the first three submarines with R-11FM missiles.

The basic design of the Golf submarine is based on the 641 Foxtrot, and the electromechanical installation for a surface and underwater navigation, the hydroacoustic system, the radar facilities and the radio communication systems were incorporated without change. The 629 Golf has a cylindrical pressure hull divided into eight compartments, with three missile tubes located in the fourth compartment.

The large fin of the submarine contains the missiles that are stored in vertical containers directly behind the sail. The missiles are fired by raising the launch platform to the edge of the tube. Launches are conducted on the surface at a speed of up to 15 knots. The battle management system records the current flight coordinates automatically, considerably reducing the time necessary for pre-launch preparation. The pre-launch procedures are conducted underwater and take approximately one hour. Another four minutes was needed after the submarine surfaced, and a total of 12 minutes elapsed until all three missiles were fired.

In comparison with the AV-611 submarine the 629 had several advantages. It was outfitted with an additional missile and their range was four times greater. By employing stronger steel for the pressure hull, the maximum navigable depth was increased. The range of sailing was increased both for the surface and the underwater mode and special five-bladed fixed-pitch propellers were developed to reduce the noise.

In January 1959 the USSR decided to sell the construction and design plans of the 629 SSBN to the People’s Republic of China. After the relations between the USSR and China deteriorated, Soviet specialists were mostly withdrawn in August 1960, though the documentation and equipment for the project remained in China.

The construction of submarines of the project 629 was begun in 1957 at Severodvinsk and Komsomol Na Amur. Less than one year later the submarines were launched and at the end of 1958 trial runs were carried out and the vessels were moored. By 1960 seven 629 submarines had been launched, five of which were incorporated into the Northern fleet and two into the Pacific fleet. In 1961 another five submarines entered the Northern fleet and one entered the Pacific fleet. In 1962 the last two boats arrived at the Pacific fleet. A total of 23 submarines were built: 16 in Severodvinsk and 7 in Komsomol Na Amur.

In March or April 1968 the K-129 submarine sank in the northern Pacific Ocean (1390 km. northwest of Oahu harbor). According to the official version of the Soviet Navy, the submarine exceeded its maximum depth and came to rest on the ocean bottom at a depth of over 5 km. The collapse of the hull was detected by the American SOSUS acoustic system, and in July 1974 parts of the submarine were recovered.

The 629 SSBNs of the Northern fleet were organized in the 16th Division that was based in the Olyenya port. This division formed part of the 12th Squadron, which was headquartered in Yagyelnoy. In May 1962 the Soviet government approved a plan for the deployment of a Group of Soviet Forces to Cuba, which in October 1962 precipitated the Cuban Missile Crisis. Initially the plan called for the deployment of a squadron of submarines, comprising the 18th Division of missile submarines of the Project 629 class (NATO Golf or G-class), consisting of 7 submarines each with 3 R-13 (SS-N-4) missiles with range of 540 km. This element of the plan was in fact not implemented. In September 1968 two 629A submarines were transferred from the Northern to the Pacific fleet and another four from October 1971 till November 1974. At the end of the 1970s the 16th Division, consisting of six 629A submarines, was transferred from the Northern to the Baltic fleet.

The 629 submarines that served in the 29th submarine division of the Pacific Fleet were first based on Kamchatka and later on in the Pavlovsk bay. In the middle of the 1970s seven 629A submarines were still in service in the Pacific Fleet.

In 1989 four 629A submarines still served in the Baltic and two in the Pacific Fleet. In 1990 however, all submarines were decommissioned.


FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE

fas.org
hazegray.org

©jmodels.net

A %d blogueros les gusta esto: