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Clase Yuan

Submarino chino
Chinese submarine

 


DATOS TÉCNICOS
(Tipo 039A)
TECHNICAL DATA
(Type 039A)
CONSTRUCTOR:Grupo Corporativo de la Industria Naval de Wuchang CSIC. BUILDER:CSIC Wuchang Shipbuilding Industry Group Corporation.
DESPLAZAMIENTO:De 2.300 a 2.600 toneladas (superficie); 3.600 toneladas (inmersión). DISPLACEMENT:2,300 to 2,600 tons (surfaced); 3,600 tons (dived).
ESLORA:77´6 m. LENGTH:254.5 ft.
MANGA:8´4 m. BEAM:27.7 ft.
PUNTAL:6´7 m. DRAUGHT:21.9 ft.
VELOCIDAD MÁX.:20 nudos (37 km/h.). MAX. SPEED:20 knots (23 mph.).
PROPULSIÓN:

  • Propulsión independiente de aire CSIC.
  • Propulsión diésel eléctrica.
  • Un eje con hélice de 7 palas asimétricas sesgadas.
PROPULSION:

  • CSIC air-independent propulsion.
  • Diesel-electric.
  • One shaft, with a single large asymmetrical 7-blade skewed propeller.
AUTONOMÍA:- RANGE:-
ARMAMENTO:

  • Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm. con 20 torpedos o 36 minas.
  • Torpedo antisubmarino Yu-3 (SET-65E).
  • Torpedo antibuque Yu-4 (copia del ruso SAET-50/60).
  • Torpedo antisubmarino Yu-6, guiado por cable.
  • Misiles de crucero antibuque YJ-82.
  • Misiles de crucero antibuque YJ-18.
ARMAMENT:

  • Six 533 mm torpedo tubes, carrying 20 torpedoes or 36 mines.
  • Yu-3 (SET-65E) anti-submarine torpedo, active/passive acoustic homing to 15 km at 40 knots, warhead 205 kg.
  • Yu-4 (Russian SAET-50/60 copy) anti-ship torpedo, electric-propelled, passive acoustic-homing to 6 km at 30 knots.
  • Yu-6 anti-submarine torpedo, wire-homing.
  • YJ-82 submarine-launched ASCM.
  • YJ-18 submarine-launched ASCM.
SENSORES:

  • Sistema de comando y datos de combate multipropósito para control del submarino y disparo de armas.
  • Sonar de proa activo/pasivo de frecuencia media de búsqueda y ataque.
  • Sonar de baja frecuencia H/SQG-04, interceptación pasiva y rango.
  • Conjuntos de sondas laterales H/SQG-207 (Tipo 039B/C).
  • Radar de búsqueda en superficie, banda I.
  • Medidas de apoyo electrónico (ESM).
  • Receptor de advertencia de radar.
  • Buscador de dirección de radio.
SENSORS:

  • Multi-purpose combat data and command system for submarine control and weapon firing.
  • Bow-mounted, medium-frequency sonar for active/passive search and attack.
  • H/SQG-04 low-frequency sonar, passive interception and ranging.
  • H/SQG-207 flank-mounted passive sonar arrays (Type 039B/C).
  • Surface search radar, I-band.
  • Electronic support measures (ESM).
  • Radar warning receiver.
  • Radio direction-finder.
TRIPULACIÓN:65 CREW:65
CONSTRUIDOS:17 BUILT:17

El Tipo 039A (nombre clave de la OTAN, clase Yuan) es una continuación del Tipo 039 (clase Song) diésel-eléctrico (SSK) de propulsión convencional, diseñado para la guerra antisubmarina y antisuperficie usando torpedos y misiles antibuque. El submarino está equipado con una propulsión independiente del aire (AIP) desarrollada en China.

La inteligencia occidental reparó por primera vez en un nuevo submarino diésel-eléctrico convencional (SSK) chino que se botó en el astillero Wuchang (CSIC Wuchang Shipbuilding Industry Group Corporation) con sede en Wuhan en 2005. Inicialmente se pensó que el submarino era una nueva clase de submarino, y se le dio el nuevo nombre de clase ‘Yuan’. Más tarde se supo que el submarino en realidad fue designado Tipo 039A, una versión radicalmente modificada del Tipo 039 (clase Song) con características de diseño y tecnologías rusas del Proyecto 877EKM/636 (clase Kilo).

A pesar de estar en la misma familia de submarinos, la clase Tipo 039A Yuan se parece muy poco a su predecesor. El submarino parece ser una mezcla de diseños indígenas chinos e influencia rusa, presentando un par de hidroplanos montados en la vela, cuatro planos de inmersión a popa y una sola hélice grande vista anteriormente en el Tipo 039. Sin embargo, los diseños del casco y vela del submarino sugieren fuerte influencia de la clase rusa Kilo.

El Tipo 039A está equipado con un sistema AIP desarrollado en China, que permite que el submarino permanezca sumergido durante días o incluso semanas sin tener que salir a la superficie para recargar las baterías. La flexibilidad táctica, el tamaño pequeño y el sigilo inherente de dicho sistema ofrece a los submarinos diesel-eléctricos convencionales un aumento notable en su capacidad, lo que representa una amenaza significativa para los submarinos convencionales e incluso nucleares. Se cree que el sistema AIP utilizado por el Tipo 039A es un motor térmico de ciclo Stirling de 100 kilovatios con diseño de combustión externa, desarrollado por el CSIC Shanghai Maritime Diesel Engine Institute (SMDERI, o Instituto 711).

Hasta ahora se han identificado al menos cuatro variantes de la familia del Tipo 039A: Tipo 039A, Tipo 039AG, Tipo 039B y Tipo 039C, que difieren ligeramente en apariencia y forma de vela. Se cree que las variantes posteriores del submarino se acercan al último diseño introducido por las marinas rusas y occidentales en cuanto a capacidad y rendimiento.



The Type 039A (NATO reporting name Yuan class) is a follow-on to the Type 039 (Song class) conventionally-powered diesel-electric submarine (SSK), designed for anti-submarine and anti-surface warfare using torpedoes and anti-ship missiles. The submarine is equipped with an indigenously-developed air-independent propulsion (AIP).

The Western intelligence first became aware of a new Chinese conventional diesel-electric submarine (SSK) being launched at Wuhan-based Wuchang Shipyard (CSIC Wuchang Shipbuilding Industry Group Corporation) in 2005. The submarine was initially thought to be a new class of submarine, and was given a new reporting name as ‘Yuan’ class. It later transpired that the submarine was actually designated Type 039A, a radically modified version of the Type 039 (Song class) incorporated with design features and technologies of the Russian Project 877EKM/636 (Kilo class).

Despite being in the same submarine family, the Type 039A Yuan class bears very little resemblance in appearance to its predecessor. The submarine appears to be a mixture of Chinese indigenous designs and Russian influence, featuring a pair of sail-mounted hydroplanes, four stern diving planes, and a single large propeller seen previously on the Type 039. However, the submarine’s hull and sail designs suggest heavy Russian Kilo class influence.

The Type 039A is equipped with an indigenously-developed AIP system, which allows the submarine to remain submerged on battery at slow speed for days or even weeks without having to surface to recharge batteries. The tactical flexibility, small size, and inherent stealth of such a system offers conventional diesel-electric submarines a remarkable increase in capability, posing significant threat to conventional and even nuclear submarines. It is believed that the AIP system used by the Type 039A is a 100 kilowatt Stirling-cycle heat engines with external combustion design, developed by CSIC Shanghai Maritime Diesel Engine Research Institute (SMDERI, or 711 Institute).

At least four variants of the Type 039A family have been identified so far: Type 039A, Type 039AG, Type 039B, and Type 039C, which differ slightly in appearance and sail shape. Later variants of the submarine are believed to be approaching the latest designed introduced by Russian and Western navies in capability and performance.


FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE

sinodefence.com

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