| DATOS TÉCNICOS | TECHNICAL DATA |
| TIPO:Destructor Tipo 1936. | TYPE:Type 1936 destroyer. |
| CONSTRUCTOR:AG Weser (Deschimag), Bremen (Alemania). | BUILDER:AG Weser (Deschimag), Bremen (Germany). |
| BOTADURA:19 de agosto de 1937. | LAUNCHED:19 August 1937. |
| DESPLAZAMIENTO:2.450 toneladas. | DISPLACEMENT:2,450 tons. |
| ESLORA:123,4 m. | LENGTH:404.10 ft. |
| MANGA:11,8 m. | BEAM:38.9 ft. |
| PUNTAL:4,5 m. | DRAUGHT:14.9 ft. |
| VELOCIDAD MÁX.:36 knots (67 km/h.) | MAX. SPEED:36 knots (41 mph.) |
| PROPULSIÓN:
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PROPULSION:
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| AUTONOMÍA:2.050 mil. náut. (3.800 km.) a 19 nudos (35 km/h.). | RANGE:2,050 nmi. (2,360 ml.) at 19 knots (22 mph.). |
| ARMAMENTO:
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ARMAMENT:
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| TRIPULACIÓN:323 | CREW:323 |
| CONSTRUIDOS:6 (Tipo 1936). | BUILT:6 (Type 1936). |
El destructor Tipo 1936 Diether von Roeder era un barco de aspecto elegante con una proa de clíper y un castillo de proa largo que se ajustaba a un puente de bajo perfil y dos chimeneas. El sistema de propulsión era una caldera de alta potencia que fue diseñada para lograr la máxima eficacia en el menor espacio posible. Sin embargo, a pesar del gran esfuerzo de los diseñadores e ingenieros de DeSchiMAG, el motor nunca logró el grado adecuado de rendimiento y ninguno de los destructores tipo Zerstörer alcanzó las velocidades máximas previstas. La marina alemana planeó 26 barcos del Tipo 1936, pero solo completó 6 unidades debido a la escasez de material. Los barcos completados eran versiones ampliadas de los destructores Tipo 1934 y eran mejores en términos de diseño y confiabilidad del motor, al tiempo que presentaban buenas cualidades de navegación. Su diseño también evitaba embarcar menos agua al tener la proa más elevada.
Después de una breve intervención sin resultados en el Mar Báltico al estallar la guerra para interceptar el comercio entre Gran Bretaña y Escandinavia junto con el acorazado Gneisenau, el crucero ligero Köln y otros ocho destructores, el Z17 Diether von Roeder colocó campos de minas en el Estuario del Humber en septiembre de 1939.
Durante la Operación Weserübung, el Diether von Roeder formó parte del Kriegsschiffgruppe 1 que se envió a Narvik (Noruega) en abril de 1940. La tarea del grupo era transportar al Regimiento Gebirgsjäger 139 para tomar la ciudad. Después de desembarcar las tropas y anclar en el puerto el 10 de abril, los alemanes fueron atacados por la Segunda Flotilla de Destructores de la Royal Navy (HMS Hardy, HMS Havock, HMS Hunter, HMS Hotspur y HMS Hero) que había logrado ingresar desapercibida en el fiordo. Los buques británicos torpedearon dos destructores alemanes y dañaron gravemente a otros dos mientras el Diether von Roeder disparaba torpedos y cañones de manera ineficaz. Varios destructores británicos se enfrentaron al Diether von Roeder, que fue alcanzado por al menos cinco proyectiles de 120 mm. que destruyeron la torre n° 3, cortaron los controles del timón, dañaron las salas de calderas central y de popa, dejando al buque sin capacidad de movimiento, y prendió fuego a un tanque de combustible.
Durante los días siguientes, se evaluaron los daños y se amarró el destructor al muelle del puerto con la proa inclinada hacia afuera. Esto significaba que solo podía hacer uso de sus dos cañones proeles en el caso de nuevos ataques británicos. El 13 de abril una fuerza británica comandada por el acorazado HMS Warspite y un grupo de destructores apareció frente a Narvik. El Diether von Roeder abrió fuego contra la fuerza británica y uno de sus proyectiles incluso alcanzó el puente del acorazado causando daños menores. Una vez que reveló su posición, el destructor HMS Cossack avanzó y abrió fuego a 2.500 m., pero el fuego de respuesta del destructor alemán fue devastador. El Cossack resultó tan gravemente dañado después de haber sido alcanzado al menos siete veces, que encalló. El Diether von Roeder fue atacado nuevamente por los barcos británicos, pero la tripulación ya había abandonado el destructor tras quedarse sin municiones. El Z17 fue volado minutos antes de que llegara un grupo de abordaje del HMS Foxhound.
The 1936 Type Diether von Roeder destroyer was a trim looking ship with a clipper bow and long forecastle fitting a low-profile bridge and two funnels. The propulsion system was a high-powered steam machine which was designed to achieve maximum power in the smallest space possible. However, despite a lot of effort by the designers and engineers from the builders DeSchiMAG, the engine never accomplished the suitable degree of performance and none of the Zerstörer type destroyers ever achieved their intended top speeds. The German navy planned 26 such ships in the Type 1936 mold but only completed 6 vessels due to material shortages. The completed models were enlarged versions of the 1934 destroyers and were better ships in both terms of design and engine reliability while featuring good sea-keeping tendencies. Their design also shipped less water due to the increased size of the bow.
After a short intervention in the Baltic Sea at the outbreak of the war to intercept Britain-Scandinavia trade together with battleship Gneisenau, the light cruiser Köln and eight other destroyers with no results, the Z17 Diether von Roeder was used to lay mine fields in the Humber estuary in September 1939.
During Operation Weserübung the Diether von Roeder was part of the Kriegsschiffgruppe 1 heading for Narvik (Norway) in April 1940. The group task was to transport 139. Gebirgsjäger Regiment to take the town. After landing the troops and being anchored at the harbour on 10 April, the Germans were attacked by the Royal Navy 2nd Destroyer Flotilla (HMS Hardy, HMS Havock, HMS Hunter, HMS Hotspur, and HMS Hero) which had managed to enter the fjord unnoticed. They torpedoed two German destroyers and badly damaged two others while Diether von Roeder fired torpedoes and guns ineffectively. Several British destroyers engaged the Diether von Roeder, which was hit by at least five 4.7-inch (120 mm.) shells that destroyed No. 3 gun, severed the controls to the rudder, damaged the center and aft boiler rooms, knocking out all power, and set an oil tank on fire.
Over the next days, damage was evaluated, and the destroyer was tied to the pier in the harbor with her bow angled outwards. This meant that she could only make use of her two forward guns in the case of further British attacks. On 13th April a British force commanded by the battleship HMS Warspite and a group of destroyers appeared in front of Narvik. The Diether von Roeder opened fire against the British force and one of her shells even hit the battleship´s bridge causing minor damage. After her position had been revealed, destroyer HMS Cossack moved forward and opened fire at 2,500 m. (2,700 yd.), but the German destroyer´s return fire was devastating. So seriously was Cossack damaged after being hit at least seven times, that she ran aground. The Diether von Roeder was hit again by the British ships, but the crew had already abandoned the destroyer as they had run out of ammunition. The Z17 was blown up minutes before a boarding party from HMS Foxhound reached her.
FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE
militaryfactory.com
german-navy.de
wikipedia
©jmodels.net
jmodels.net 