| DATOS TÉCNICOS | TECHNICAL DATA |
| TIPO:Submarino enano. | TYPE:Midget submarine. |
| CONSTRUCTOR:Germaniawerft (Kiel). | BUILDER:Germaniawerft (Kiel). |
| BOTADURA:1944-45. | LAUNCHED:1944-45. |
DESPLAZAMIENTO:
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DISPLACEMENT:
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| ESLORA:11,86 m. | LENGTH:39.4 ft. |
| MANGA:11,68 m. | BEAM:4.11 ft. |
| PUNTAL:1,28 m. | DRAUGHT:4.19 ft. |
VELOCIDAD MÁX.:
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MAX. SPEED:
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PROPULSIÓN:
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PROPULSION:
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AUTONOMÍA:
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RANGE:
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ARMAMENTO:
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ARMAMENT:
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| TRIPULACIÓN:2 | CREW:2 |
| CONSTRUIDOS:285 | BUILT:285 |
El Seehund («Foca«) fue el más exitoso de los varios intentos de la Kriegsmarine nazi de perfeccionar un submarino enano. Los submarinos enanos estuvieron de moda durante la Segunda Guerra Mundial y casi todas las potencias importantes en el conflicto los fabricaron. Sus tamaños intrínsecamente pequeños los hacían virtualmente indetectables a simple vista de las patrullas y las maniobras calculadas de sus tripulaciones a menudo permitían que estos buques se colaran a través de campos minados o evitaran cargas de profundidad enemigas. En resumen, los submarinos enanos podían usarse en operaciones clandestinas allá donde los submarinos más grandes podían fracasar fácilmente. El Seehund fue uno de los sumergibles alemanes de pequeño tamaño más conocidos y tuvo sus orígenes en 1944. También fue conocido por su designación naval alemana más formal de «XXVII B5», así como «Tipo 127». Sin embargo, a pesar de sus útiles capacidades ofensivas, los Seehund se utilizaron en misiones auxiliares durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, ayudando a reponer los menguantes suministros de las guarniciones alemanas atrapadas a lo largo de las costas por los avances aliados tierra adentro.
Externamente, el Seehund imitaba gran parte de la apariencia de sus hermanos submarinos más grandes. El casco era de forma tubular con una proa bien puntiaguda, lados abultados y una popa cónica. La proa no tenía rasgos característicos en su mayor parte, mientras que una torre de mando corta se colocó en el medio del barco y se empleaba para el acceso de la tripulación. Los controles de dirección eran visibles desde la popa, justo detrás de la hélice de tres palas. La energía era suministrada por un sólo motor diésel de 60 hp. El motor diésel se empleaba en superficie. En inmersión el sumergible empleaba un motor eléctrico de 25 hp. Al igual que otros submarinos de la época, el Seehund tenía que salir a la superficie para recargar tanto la batería como los suministros de oxígeno y era durante este periodo cuando resultaba más vulnerable.
Los submarinos enanos Seehund poseían un desplazamiento de 17 toneladas sumergidos, llevaban dos tripulantes y estaban armados con dos torpedos Tipo G7e. Algunos tenían almacenamiento de combustible adicional para proporcionar una autonomía de más de 500 km. Podían alcanzar velocidades de 7 nudos cuando salían a la superficie y 3 nudos cuando estaban sumergidas, esta última con un límite de 116 km. Al igual que otros submarinos enanos que tomaron parte en la guerra, el Seehund demostró ser un diseño exitoso y se utilizó en unas 142 salidas totales en los últimos meses del conflicto. Su clase obtuvo unas 17.300 toneladas de barcos Aliados hundidos y 18.300 dañados en el Mar del Norte. Sin embargo, ese éxito tuvo un costo letal porque unos 35 Seehund se perdieron en acción, la mayoría de las veces debido al ataque de los aviones Aliados.
The Seehund («Seal») was the most successful of the several Nazi Kriegsmarine attempts to perfect a midget submarine. Midget submarines were en vogue during World War II and attempted by nearly all major powers in the conflict. The inherently small sizes of midget-class submarines made them virtually undetectable to the naked eye of patrols and calculated maneuvering by her crews often times allowed such vessels to sneak through mine fields or avoid enemy depth charges. In short, midget submarines could be used in clandestine operations where larger submarines dare not tread. The Seehund became the well-known German submission to this submarine category and saw its origins in 1944. It was also known by its more formal German naval designation of «XXVII B5» as well as «Type 127». However, despite their useful offensive capabilities, Seehunds were utilized in the auxiliary role during the final months of World War II, helping to replenish dwindling supplies of those poor German garrison forces stranded along the coasts by the Allied advances inland.
Externally, the Seehund mimicked much of the appearance of their larger submarine brethren. The hull was tubular in shape with a well-pointed bow, bulged sides and a tapered stern. The bow was featureless for the most part while a short conning tower was affixed at amidships and used for entry and exit for the crew. The steering controls were visible to the stern, just aft of the three-bladed propeller assembly. Power was supplied by a single diesel engine developing 60 hp. The diesel engine was used to run the boat when along the surface. A separate electric motor was used when the boat was submerged and ran at 25 hp. Like other submarines of the time, the Seehund would have to surface to recharge both battery and oxygen supplies and it was during this action that the vessel would be at its most vulnerable.
Seehund midget submarines fielded a displacement of 17 tons when submerged, were crewed by two personnel and were armed with two Type G7e torpedoes. Some Seehund boats had additional fuel storage to provide for ranges in excess of 300 miles. The vessels could reach speeds of 7 knots when surfaced and 3 knots when submerged, the latter ranging out to a limited 63 miles.
Like other midget submarines seeing combat actions in the war, the Seehund proved a successful design and was used throughout some 142 total sorties in the latter months of the conflict. Her class netted some 17,300 tons of Allied shipping sunk and 18,300 damaged across the North Sea. However, that success came at a lethal cost for some 35 Seehund boats were lost in action, most often times to Allied aircraft attack.
FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE
militaryfactory.com
©jmodels.net
jmodels.net 