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USS Gato (S-212)

Submarino norteamericano
US submarine

 


DATOS TÉCNICOS TECHNICAL DATA
CONSTRUCTOR:Electric Boat Company, Groton, Connecticut (EE.UU.). BUILDER:Electric Boat Company, Groton, Connecticut (USA).
DESPLAZAMIENTO:

  • 1.525 ton. en superficie.
  • 2.424 ton. sumergido.
DISPLACEMENT:

  • 1,525 tons surfaced.
  • 2,424 tons submerged.
ESLORA:95´02 m. LENGTH:311.9 ft.
MANGA:8´31 m. BEAM:27.3 ft.
PUNTAL:5´18 m. DRAUGHT:17 ft.
VELOCIDAD MÁX.:

  • 21 nudos (39 km/h.) en superficie.
  • 9 nudos (17 km/h.) sumergido.
MAX. SPEED:

  • 21 knots (39 km/h) surfaced.
  • 9 knots (17 km/h) submerged.
PROPULSIÓN:

  • Cuatro motores diésel General Motors Modelo 16-248 V16 unidos a generadores eléctricos.
  • Dos baterías de 126 células tipo Sargo.
  • Cuatro motores General Electric de alta velocidad con marchas reductoras.
  • Dos hélices.
  • 5.400 shp. (4 MW) en superficie.
PROPULSION:

  • Four General Motors Model 16-248 V16 Diesel engines driving electric generators.
  • Two126-cell Sargo batteries
  • Four high-speed General Electric motors with reduction gears.
  • Two propellers.
  • 5,400 shp (4.0 MW) surfaced.
AUTONOMÍA:11.000 m. n. (20.000 km.) en superficie a 10 nudos (19 km/h.). RANGE:11,000 nm (12,427 ml.) surfaced at 10 knots (11.80 mph.).
ARMAMENTO:

  • Diez tubos lanzatorpedos de 533 mm. (6 a proa y 4 a popa) con 24 torpedos.
  • Un cañón de cubierta de 102 mm.
  • Cañones AA Bofors de 40 mm. y Oerlkikon de 20 mm.
ARMAMENT:

  • Ten 21-inch (533 mm) torpedo tubes (6 forward, 4 aft) with 24 torpedoes.
  • One 4-inch (102 mm) / 50 caliber deck gun.
  • Bofors 40 mm and Oerlikon 20 mm. cannon.
TRIPULACIÓN:6 oficiales, 56 marineros. CREW:6 officers, 56 enlisted men.
CONSTRUIDOS:77 (Clase Gato). BUILT:77 (Gato Class).

El primer submarino de la Clase Gato fue puesto en grada el 5 de octubre de 1940 por Electric Boat Company de Groton (Connecticut). Fue botado el 21 de agosto de 1941 amadrinado por la Señora Royal E. Ingersoll y finalmente alistado el 31 de diciembre de 1941. Su primer comandante fue el Teniente Comandante V. G. Myers.

Tras un breve periodo de entrenamiento en New London, el USS Gato salió el 16 de febrero de 1942 hacia Pearl Harbor a través del Canal de Panamá y San Francisco. En su primera patrulla de guerra desde Pearl Harbor (20 de abril a 10 de junio de 1942), atacó sin éxito a un portaaviones convertido el 3 de mayo antes de tener que retirarse ante al feroz ataque de cuatro destructores en las inmediaciones de las Islas Marshall. El 24 de mayo se le ordenó patrullar los accesos occidentales a Midway, tomando posición a 280 millas náuticas (500 km.) al oeste de la isla durante la histórica victoria.

En su segunda patrulla de guerra (2 de julio a 29 de agosto de 1942) patrulló al este de las Islas Kuriles en las proximidades de la cadena de las Aleutianas. Consiguió colocar cuatro torpedos con daños sin confirmar a un barco el 15 de agosto de 1942, terminando su patrulla en Dutch Harbor, hoy Unalaska (Alaska, EE.UU.). En su tercera patrulla (4 de septiembre a 23 de diciembre de 1942) realizó operaciones en Kiska, para pasar luego por Midway y Pearl Harbor hasta el atolón de Truk, donde su ataque a un convoy el 6 de diciembre fue impedido por un ataque aéreo y las cargas de profundidad de tres destructores. Esta patrulla terminó en Brisbane (Australia).

Durante su cuarta patrulla (13 de enero a 26 de febrero de 1943), el USS Gato torpedeó y hundió al transporte Kenkon Maru el 29 de enero y al carguero Suruya Maru el 15 de febrero, ambos en Nueva Georgia, Islas Salomón. En su quinta patrulla de guerra (19 de marzo a 6 de junio de 1943), desembarcó a un grupo de hombres de la Inteligencia Australiana en Toep, Bougainville, el 29 de marzo y evacuó a 27 niños, 9 mujeres y 3 monjas, transfiriéndolos el 31 de marzo al cazasubmarinos USS SC-531 en Ramos, Isla de Florida. Durante un ataque en inmersión el 4 de abril de 1943 entre Tanga y Lihir fue sacudido violentamente por la explosión de tres cargas de profundidad, teniendo que regresar a Brisbane para ser reparado entre el 11 y 20 de abril. El 29 de mayo desembarcó comandos australianos en Toep Harbor, transportando más evacuados a la Isla Ramos y realizando posteriormente labores de reconocimiento en Tarawa (Islas Gilbert) antes de poner proa a Pearl Harbor el 6 de junio.

El USS Gato se dirigió después al Astillero de la Marina de Mare Island (California) para revisiones y volvió a Pearl Harbor el 22 de agosto de 1943. Su sexta patrulla tuvo lugar entre el 6 de septiembre y 28 de octubre y pasó por Truk y Bougainville en las Salomón hasta Brisbane. En su ruta, el 19 de octubre, atacó un convoy, logrando impactos con daños desconocidos en dos grandes buques de carga. Su séptima patrulla (18 de noviembre de 1943 a 10 de enero de 1944) le llevó más al norte, al Archipiélago de Bismarck. El 30 de noviembre realizó un ataque coordinado con el USS Ray (SS-271) hundiendo al carguero Columbia Maru. Rescató a un soldado japonés de una lancha salvavidas el 16 de diciembre, posteriormente atacó un convoy en la ruta Saipan-Massau 4 días más tarde y hundió el carguero Tsuneshima Maru consiguiendo también dañar otro transporte. Tras horas de ataques con cargas de profundidad, logró evadir al enemigo, salió a superficie y puso rumbo a Tingmon, ruta más probable del transporte dañado. Los tripulantes del USS Gato descubrieron una carga de profundidad sin estallar sobre la cubierta a la vez que avistaron dos escoltas enemigos dirigiéndose hacia ellos. El sumergible logró escapar y se deshizo de la carga dejándola a la deriva en una balsa salvavidas. Aunque no llegó a aproximarse al carguero, logró avistar el convoy. El 2 de diciembre su persecución fue entorpecida por un hidroavión que fue alejado por su artillería AA. Terminó su patrulla en Milne Bay (Nueva Guinea) el 10 de enero de 1944.

El submarino salió de Milne Bay el 2 de Febrero de 1944 para realizar su octava patrulla en la zona de Bismarck-Nueva Guinea-Truk. Hundió un pesquero en Truk el 15 de febrero, el transporte Daigen Maru No.3 el día 26 y el carguero Okinoyama Maru No. 3 el 12 de marzo. Otros dos pesqueros fueron destruidos al cañón antes de su regreso a Pearl Harbor el 1 de abril de 1944.

En su novena patrulla (30 de mayo a 22 de junio de 1944) el USS Gato llevó al Vicealmirante Charles A. Lockwood a Midway, realizó un reconocimiento fotográfico de la Isla Woleai, sirvió como plataforma para recoger aviadores del mar en los ataques contra Truk del 11 al 18 de junio y terminó su patrulla en el atolón de Majuro. El 15 de julio de 1944 navegó sumergido en su décima patrulla en misión de salvamento de aviadores durante los ataques aeronavales contra Chichi Jima, rescatando a dos aviadores. Regresó a Pearl Harbor el 2 de septiembre, partiendo luego hacia Mare Island para reparaciones y posteriormente volvió a Pearl Harbor.

En la decimoprimera patrulla (28 de enero a 13 de marzo de 1945) el USS Gato patrulló en el Mar Amarillo integrado en un grupo de ataque con el USS Jallao (SS-368) y USS Sunfish (SS-281). Hundió un buque de defense costera y al carguero Tairiku Maru el 21 de febrero para regresar luego a Guam. Salió a realizar su decimosegunda patrulla el 12 de abril de 1945 para realizar misiones de salvamento en apoyo a la invasión de Okinawa. La noche del 22 al 23 de abril tuvo un encuentro con dos submarinos japoneses y escapó por poco a un torpedo bien dirigido que pasó cerca. Entre el 27 y 30 de abril rescató a 10 aviadores de aguas cercanas a las playas de Toi Misaki, Kyushu. Regresó a Pearl Harbor el 3 de junio de 1945.

En su decimotercera patrulla salió el 8 de julio de 1945 para realizar misiones de salvamento en apoyo a los ataques aéreos contra la Isla Wake y posteriormente en las cercanías de Honshu. Recibió el mensaje de “Alto el Fuego” el 15 de agosto mientras se aproximaba para atacar a un carguero. Llegó a la Bahía de Tokio el día 31, permaneciendo hasta la rendición japonesa a bordo del USS Missouri el 2 de septiembre. Al día siguiente partió para el Astillero Naval de Nueva York pasando por Pearl Harbor y el Canal de Panamá, donde fue dado de baja el 16 de marzo de 1946. Durante varios años fue empleado como navío de entrenamiento de la reserva naval en Nueva York y luego en Baltimore, Maryland, hasta que fue dado de baja definitivamente el 1 de marzo de 1960. Fue vendido como chatarra el 25 de julio de 1960 a la Northern Metals Company de Philadelphia.

El USS Gato recibió la Presidential Unit Citation por sus acciones en las patrullas cuarta a decimotercera y 13 estrellas de combate por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.



The first Gato was laid down on 5 October 1940 by the Electric Boat Co., Groton, Conn. It was launched on 21 August 1941, sponsored by Mrs. Royal E. Ingersoll, and commissioned on 31 December 1941. The first Lt. Comdr. was V. G. Myers.

After shakedown training at New London, Gato departed 16 February 1942 for Pearl Harbor via the Panama Canal and San Francisco. On her first war patrol from Pearl Harbor (20 April-10 June 1942), she unsuccessfully attacked a converted aircraft carrier 3 May before being driven away by the fierce depth charging of four destroyers off the Marshalls. On 24 May she was ordered to patrol the western approaches to Midway, taking station 280 miles westward during that historic victory.

On her second war patrol (2 July-29 August 1942), she patrolled east of the Kurile Islands toward the Aleutian chain. She obtained four torpedo hits with unconfirmed damage to a ship 15 August 1942 and terminated her patrol at Dutch Harbor, Unalaska. Her third patrol (4 September-23 December 1942) included operations off Kiska; then she steamed via Midway and Pearl Harbor to Truk atoll, where her attack 6 December on a convoy was broken off by aerial bombs and a severe depth charge attack by three destroyers. This patrol terminated at Brisbane, Australia, 23 December 1942.

During her fourth war patrol (13 January 1943-26 February 1943), Gato torpedoed and sank transport Kenkon Maru 21 January; cargo ship Nichiun Maru on 29 January; and cargo ship Suruya Maru on 15 February-all off New Georgia, Solomon Islands. On her fifth war patrol (19 March-6 June 1943), she landed an Australian Intelligence party at Toep, Bougainville, 29 March 1943, and evacuated 27 children, 9 mothers, and 3 nuns, transferring them 31 March to SC-531 off Ramos, Florida Island. During a submerged radar attack approach 4 April 1943, between Tanga and Lihir Islands, she was shaken so violently by three exploding depth charges that she returned to Brisbane for temporary repairs 11 to 20 April. Gato landed more Australian commandos at Toep Harbor 29 May, transported more evacuees to Ramos Island, and then reconnoitered off Tarawa in the Gilbert Islands before putting in at Pearl Harbor 6 June 1943.

Gato was routed onward to the Mare Island Shipyard for overhaul; returned to Pearl Harbor 22 August 1943; and conducted her sixth war patrol (6 September-28 October) via Truk and Bougainville in the Solomons to Brisbane. En route on 19 October she attacked a convoy, scoring hits for unknown damage to two large cargo ships. Her seventh war patrol (18 November 1943 10 January 1944) took her north of the Bismarck Archipelago. On 30 November she made a coordinated attack with Ray, sinking the cargo ship Columbia Maru. She rescued a Japanese soldier from a life-raft on 16 December; then attacked a convoy in the Saipan-Massau traffic lanes 4 days later to sink cargo ship Tsuneshima Maru and scored damaging hits on another freighter. After 2 hours of dodging depth charges, she finally evaded her attackers; surfaced and headed for Tingmon, the most likely course of the damaged cargo ship. Gato discovered a live depth charge on her deck at the same time that two enemy escorts headed in her direction were sighted. She outran them while disposing of the unexploded depth charge by setting it adrift, on a rubber raft. Although she did not overtake the cargo ship, she did sight a convoy. On 2 December her chase was foiled by a float plane finally driven off by her gunners. She concluded the patrol a Milne Bay, New Guinea, 10 January 1944.

Gato departed Milne Bay 2 February 1944 to conduct her eighth war patrol in the Bismarck-New Guinea-Truk area. She sank a trawler off Truk 15 February, transport Daigen Maru No.3 the 26th, and cargo ship Okinoyama Maru No. 3 12 March. Two other trawlers were destroyed by her gunfire before she returned to Pearl Harbor 1 April 1944.

On her ninth war patrol (30 May 1942-22 June 1944) Gato took Vice Admiral Charles A. Lockwood to Midway; completed photographic reconnaissance of Woleai Island, served on lifeguard station for air strikes on Truk 11 to 18 June and terminated her patrol at Majuro atoll. On 15 July 1944 she was underway on her 10th war patrol taking lifeguard station for the carrier-based air strike on Chichi Jima, during which she rescued 2 aviators. She returned to Pearl Harbor on 2 September 1944, proceeded to Mare Island for overhaul and then returned to Pearl Harbor.

On her 11th war patrol (28 January-13 March 1945) Gato patrolled the Yellow Sea as a unit of a coordinated attack group which included Jallao (SS-368) and Sunfish (SS-281). She sank a coast defense ship on 14 February and cargo ship Tairiku Maru on 21 February, then returned to Guam. She departed on her 12th war patrol 12 April 1945, taking lifeguard station in support of the invasion of Okinawa. On the night of 22 to 23 April she had a brief contest with two Japanese submarines and narrowly missed destruction as well-aimed torpedoes came close. Between 27 and 30 April she rescued 10 Army aviators from shallow water near the beaches of Toi Misaki, Kyushu. She returned to Pearl Harbor 3 June 1945.

On her 13th war patrol Gato departed 8 July for lifeguard station for air strikes on Wake Island and then off the eastern coast of Honshu. She received word of “Cease Fire” 15 August while making an attack approach on a sea truck; steamed into Tokyo Bay the 31st; remained for the signing of surrender documents on board USS Missouri on 2 September; and then departed the following day via Pearl Harbor and the Panama Canal to the New York Naval Shipyard, where she decommissioned 16 March 1946. She served for a number of years as a naval reserve training ship at New York and later at Baltimore, Md., until her name was struck from the Navy List on 1 March 1960. She was sold for scrapping 25 July 1960 to the Northern Metals Co., Philadelphia, Pa.

Gato received the Presidential Unit Citation in recognition of daring exploits during war patrols four through eight and 13 battle stars for service in World War II.


FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE

Dictionary of American Fighting Ships, Vol. III. Washington, Navy Department, Office of the Chief of Naval Operations, Naval History Division, 1968

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