Albion AM 463


Camión británico
British truck

 


DATOS TÉCNICOS TECHNICAL DATA
TIPO:- TYPE:-
TRIPULANTES:1 CREW:1
ANCHURA:- WIDTH:-
LONGITUD:- LENGTH:-
ALTURA:- HEIGHT:-
PESO:- WEIGHT:
MOTOR:Un motor de cuatro cilindros EN213 de 4’42 litros o EN217 de 3’89 litros. ENGINE:One four-cylinder 4.42 l. EN213 engine or one four-cylinder 3.89 l. EN217 engine.
AUTONOMÍA:-

RANGE:-

VELOCIDAD MÁX.:-

MAX. SPEED:-

VERSIONES:5 VERSIONS:5
CONSTRUIDOS:Alrededor de 1.900 (todos los modelos). BUILT:Around 1,900 (all models).

Albion Motor Car Company Ltd. fue fundada en Glasgow en 1899. En las primeras décadas del siglo XX se convirtió en uno de los más conocidos fabricantes británicos de automóviles y vehículos comerciales. Duranta le Primera Guerra Mundial la compañía produjo gran cantidad de camiones de 3 toneladas con motor de 32 CV y transmisión de cadena a las ruedas traseras. En 1930 la firma pasó a denominarse Albion Motors.

De acuerdo con una solicitud del Ministerio del Aire que solicitaba un camión versátil con chasis de dos ejes, Albion remitió su camión Modelo 463. Tras las pruebas realizadas en noviembre de 1934, le fue concedido un contrato para la fabricación de gran número de camiones de diferentes configuraciones. La versión militar de este vehículo se denominó AM (Air Ministry) 463 y las entregas a la RAF se inciaron a partir de 1935.

La barra de protección del radiador, la amplia altura sobre el suelo que le proporcionaban sus grandes neumáticos y los amortiguadores delanteros que aminoraban las vibraciones sobre terreno no asfaltado contribuyeron a darle su aspecto robusto. Algunos vehículos estaban dotados de neumáticos aún más grandes para atravesar terrenos extremadamente difíciles. Se emplearon dos modelos de motores de 4 cilindros, el EN213 de 4’42 litros y el EN217 de 3’89 litros, ambos diferentes de los empleados en los vehículos civiles. Más de 400 camiones cisterna de este modelo fueron entregados a la RAF, de un total de 1.900 vehículos Albion AM 463 producidos, entre los que hubo versiones de carga en general, furgonetas, grúas y principalmente ambulancias.

Al estallar la Segunda Guerra Mundial el AM 463 fue enviado a Francia para apoyar a los aparatos de la RAF desplegados allí. Al igual que tantos vehículos militares británicos, cierto número de AM 463 fueron abandonados en el país en 1940, cayendo en manos alemanas. Aunque este modelo sirvió con la RAF en teatros de operaciones diferentes, fue paulatinamente reemplazado por camiones más modernos conforme avanzaba la guerra.



The Albion Motor Car Company Ltd. was stablished in Glasgow in 1899. In the first decades of the twentieth century it became a well-known manufacturer of cars and commercial vehicles in Great Britain. During World War I, the company built large quantities of 3 ton. trucks powered by a 32hp engine using chain drive to the rear wheels. In 1930 the company became Albion Motors.

Following an Air Ministry specification for a multirole two axle chassis, the company submitted their Model 463 truck. After trials in November 1934, a contract was awarded for a large number of trucks in different configurations. The military version of this vehicle was designated AM (for Air Ministry) 463 and deliveries to the RAF started from 1935 onwards.

The radiator protection bar, generous ground clearance provided by large tires, and front mounted air springs to soften the ride while off road, all contributed to the very rugged appearance of the finished vehicle. Some were fitted with even larger tires for duties in particularly difficult terrain. Two 4-cylinder engines were used, the 4.42 litre EN213 or the 3.89 litre EN217, and these and all other running units differed from the standard Model 463. Over 400 fuel tankers of this type were supplied to the RAF, with Albion manufacturing a total of around 1,900 vehicles on this chassis for military use, including examples fitted out as General Service cargo flat beds, vans, cranes, and most commonly, ambulances.

When World War II broke out, the AM 463 was sent to France to service RAF aircraft deployed there. As with so many early war British military vehicles, a number of AM 463s were abandoned in France in 1940, some inevitably falling into German hands. Although the type served with the RAF in different theatres of operation, it was progressively replaced by more modern trucks as war progressed.


FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE

Wkipedia
trucksplanet.com
kfzderwehrmacht.de
Matthew Lenton, armorama.com

©jmodels.net