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Dodge WC54

Camión liviano norteamericano
US light truck


DATOS TÉCNICOS TECHNICAL DATA
TIPO:Camión liviano. TYPE:Light truck.
TRIPULANTES:1 CREW:1
ANCHURA:1´97 m. WIDTH:7.7 ft.
LONGITUD:4´94 m. LENGTH:19.4 ft.
ALTURA:2´30 m. HEIGHT:9.1 ft.
PESO:2.690 kg. WEIGHT:5,910 lb.
MOTOR:Un motor Dodge T 214 de 6 cilidros y 92 hp. ENGINE:One Dodge 6-cylinder T 214 engine developing 92 hp.
AUTONOMÍA:380 km RANGE:236 ml.
VELOCIDAD MÁX.:

  • Carretera:85 km/h.
MAX. SPEED:

  • Road:52.8 mph.
CONSTRUIDOS:22.857 BUILT:22,857

La serie WC de Dodge fue una gama de camiones utilitarios militares ligeros de tracción en las 4 ruedas y de 6 ruedas medianas, producidos en grandes volúmenes por Dodge y Fargo durante la Segunda Guerra Mundial. Junto con los jeeps de un cuarto de tonelada producidos por Willys y Ford, los vehículos de media y tres cuartos de tonelada de la serie WC de Dodge cubrieron casi todas las camionetas livianas con tracción en las 4 ruedas suministradas al Ejército de los EE.UU.  en la Segunda Guerra Mundial, y Dodge contribuyó con 337.500 unidades de 4 ruedas.

Anteriormente, los jeeps habían sido altamente estandarizados cuando salían de la fábrica, con modificaciones para adaptarse a los requisitos logrados por los ingenieros de campo. El Dodge WC, sin embargo, se produjo en modelos especialmente diseñados directamente de fábrica. Evolucionado a partir de una familia extendida de camiones, con partes comunes, el Dodge fue creado para una variedad de usos: cabinas abiertas y cerradas de carga y transporte de armas, automóviles de mando, vehículos de reconocimiento, camiones de instalación de teléfonos, camionetas, vehículos utilitarios de transporte, talleres móviles y ambulancias.

Inicialmente llamada serie VC, construida entre 1940 y 1942, los camiones pronto necesitaron más variantes y se creó la serie WC. WC no era una abreviatura de Weapons Carrier, sino códigos para los modelos. Inicialmente, W significaba 1941 y C se refería a la calificación de media tonelada. Sin embargo, el código WC se mantuvo para los Dodge 6×6 de tres cuartos y una tonelada y media y también para los modelos de los años siguientes.

El WC54 de tres cuartos de tonelada era una camioneta 4×4 que sirvió como la principal ambulancia utilizada por el ejército de los EE.UU. de 1942 a 1945. Algunas de estas ambulancias sirvieron hasta la década de 1960 para otros ejércitos de países europeos.

El WC54 se basó en el chasis Dodge Beep, que presenta una distancia entre ejes más larga y una suspensión ajustada para hacer que su marcha sea más suave, algo muy importante para los pacientes en tránsito. La carrocería del camión era de chapa cerrada, fabricada por Wayne Body Works. Tenía espacio para un conductor, un médico y hasta siete pacientes. Si los pacientes requerían transporte en camilla, esto reducía la carga a 4 más el conductor y el médico. Se instaló un calentador de cabina de matriz grande en el cortafuegos para brindar comodidad a los pacientes y un escalón en la parte trasera para facilitar el acceso de los camilleros y el personal lesionado.

De 1942 a 1945, 250.000 camionetas Dodge de la serie WC de tres cuartos de tonelada salieron de la línea de producción. De estos, casi 30.000 eran ambulancias, más de 20.000 tenían la especificación WC54.



The Dodge WC series was a range of light 4-wheel drive and medium 6-wheel drive military utility trucks, produced in large volumes by Dodge and Fargo during World War II. Together with the quarter-ton jeeps produced by Willys and Ford, the Dodge WC series half and three-quarter ton vehicles covered nearly all of the light 4-wheel drive trucks supplied to the US Army in WWII, with Dodge contributing 337,500 4-wheel drive units.

Previously jeeps had been highly standardised as they rolled off the factory floor, with modifications to fit requirements achieved by the field-based engineers. The Dodge WC, however, came in purpose-built variations directly from the factory. Evolved out of an extended family of trucks, with commonality of parts, the Dodge was created for a variety of uses: open and closed cab cargo and weapons carriers, command cars, reconnaissance vehicles, telephone installation trucks, panel vans, fetch-it-carry-it utility jeeps, mobile workshops and ambulances.

Initially called the VC series, built from 1940 – 1942, the trucks soon required more variants and the WC series was created. WC was not an abbreviation of ‘Weapons Carrier’ as it is often mis-represented as, rather the WC were codes for the models. Initially W meant 1941 and C referred to the half-ton rating. However, the WC code was retained for both the three-quarter and one and a half ton 6×6 Dodges and well as for the models of the subsequent years. 

The WC54 three-quarter ton was a 4×4 light truck, serving as the main ambulance used by the US army from 1942 to 1945. Some of these ambulances served as late as the 1960s for other armies of European countries. 

The WC54 was based on the ‘Beep’ Dodge chassis, featuring a longer wheelbase and adjusted suspension to make its ride softer- quite vital for the patients in transit! The body of the truck was closed sheet-metal, made by Wayne Body works. It had room for a driver, a medic and up to seven patients. If the patients required stretcher transportation, this reduced the load to 4 plus the driver and medic. A large matrix cab heater was fitted to the firewall to provide comfort for the patients and a step on the rear to assist access for the stretcher bearers and injured personnel. 

From 1942 to 1945, 250,000 three-quarter ton Dodge WC-series trucks rolled off the production line. Of these, almost 30,000 were ambulances, more than 20,000 of which were in the WC54 specification.


FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE

armourgeddon.co.uk

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