Type 89 AT Gun


Cazacarros chino
Chinese Tank Destroyer

 


DATOS TÉCNICOS TECHNICAL DATA
TIPO:Cazacarros. TYPE:Tank hunter.
TRIPULANTES:4 CREW:4
ANCHURA:2’8 m. WIDTH:9.18 ft.
LONGITUD:5’6 m. LENGTH:18.37 ft.
ALTURA:3’12 m. HEIGHT:10.23 ft.
PESO:31.000 kg. WEIGHT:6,834 lb.
MOTOR:Un motor diésel de 12 cilindros 12150L de 520 caballos. ENGINE:One twelve-cylinder 520hp 12150L diesel.
AUTONOMÍA:

  • Carretera:450 km.

RANGE:

  • Road:279 ml.
ARMAMENTO:

  • Un cañón de 120 mm. de ánima lisa.
  • Una ametralladora coaxial de 7’62 mm.
  • Una ametralladora AA de 12’7 mm.

ARMAMENT:

  • One 120mm smoothbore.
  • One coaxial 7.62 mm machine gun.
  • One 12.7 mm air-defence machine gun.
MUNICIÓN:

  • 120 mm.:30 proyectiles.
  • 12’7 mm.:Desconocido.
  • 7’62 mm.:Desconocido.

AMMO:

  • 120mm.:30 rounds.
  • 12.7mm.:Unknown.
  • 7.62mm.:Unknown.
BLINDAJE:50 mm. máximo. ARMOR:1.96 in.
VELOCIDAD MÁX.:

  • Carretera:55 km/h.

MAX. SPEED:

  • Road:34.17 mph.
VERSIONES:Desconocidas. VERSIONS:Unknown.
CONSTRUIDOS:Más de 100. BUILT:Over 100.

El cazacarros Tipo 89 (también conocido como PTZ89) fue desarrollado por la Fábrica 447 basándose en el cañón de 120 mm. y ánima lisa creado originalmente para el programa del carro de combate principal de tercera generación del Ejército de Liberación Popular (ELP) chino. Ante el fracaso del cañón para cumplir los requisitos del programa, este arma fue posteriormente convertida en un cañón anticarro montado en un chasis de cadenas. Sólo se entregó un pequeño número de cazacarros Tipo 89 al ELP antes de terminar la producción a mediados de los años 90.

Como resultado de la introducción de nuevas tecnologías de blindaje como el blindaje compuesto o el reactivo en los años 70, la protección de los carros de combate comenzó a superar las capacidades del armamento anticarro. Los proyectiles perforantes convencionales empezaron a resultar ineficaces contra carros como el T-72 soviético o el Leopard 2 alemán. Por ello la tecnología balística hubo de adaptarse creando los proyectiles APFSDS (perforantes con aletas estabilizadoras y vaina desechable) para ser disparados mediante piezas de ánima lisa y gran calibre (120 mm.-125 mm.).

A finales de los años 70 China comenzó a desarrollar una nueva generación de carros de combate armados con un cañón de 120 mm. estilo occidental para contrarrestar al T-72 soviético. Dado que Alemania Occidental había rechazado su petición para conseguir la tecnología del más reciente cañón de carro L44 de 120 mm. y ánima lisa, el ELP tuvo que desarrollar su propia pieza de 120 mm. En 1978 el ELP aprobó oficialmente el desarrollo de un cañón de 120 mm. con ánima lisa que sería empleado tanto en carros de combate como en vehículos de artillería anticarro. Los requisitos iniciales establecían la capacidad de penetrar blindajes frontales como los del T-72 a 2.000 m.  mediante proyectiles APFSDS.

Entre 1979 y 1980 se completaron varios prototipos que fueron ampliamente probados. El diseño ganador demostró una velocidad inicial de 1.700 m/s., una penetración de 120 mm. en blindaje inclinado a 68º a 1.300m/s. y de 204 mm. a 68º a una velocidad de 1.411.2m/s. Sin embargo, tras los prometedores resultados, el ELP decidió finalmente escoger el más eficaz cañón de ánima lisa de 125 mm. para el carro de tercera generación. La Fábrica 774 continuó el desarrollo de la pieza de 120 mm. que posteriormente sería incorporada al cañón anticarro autopropulsado Tipo 89 para la artillería del ELP.

El prototipo del Tipo 89 se terminó en 1984, año en el que también se llevaron a cabo las pruebas con fuego real. En 1985 el Tipo 89 realizó una demostración en el campo de pruebas de Nankou, Pekín. Los proyectiles APFSDS disparados penetraron 450 mm. de blindaje a 2.000 m. Se realizaron más pruebas entre 1987 y 1988 antes de comenzar la fabricación del primer lote de vehículos a finales de dicho año. En 1989 se entregaron unos 20 ejemplares al ELP, recibiendo su validación de diseño en 1990. Se estima en más de 100 unidades las fabricadas antes de cesar su producción.

Pese al éxito de su desarrollo, se comenzó a cuestionar la necesidad de tal armamento tras su entrada en servicio. Tras el fin de la Guerra Fría y el restablecimiento de las relaciones chino-soviéticas a principio de los años 90, la posibilidad de una invasión de China a gran escala era más remota que nunca. La guerra futura en tierra requeriría nuevos sistemas de armamento más ligeros, inteligentes y móviles. Los dinosaurios de la Guerra Fría como el Tipo 89 no tendrían lugar en el campo de batalla.

El Tipo 89 estaba basado en el chasis de cadenas Tipo 321, que también fue empleado para otras piezas de artillería del ELP. El motor estaba en la parte delantera del vehículo y la torre y la cámara de combate en la zona trasera. Su velocidad punta en carretera era de 55 km/h. El conductor iba sentado en la parte delantera izquierda y el comandante, cargador y artillero se situaban en la cámara de combate. Tras la torre había una escotilla que permitía la recarga de munición más fácilmente.

El armamento principal consistía en un cañón de ánima lisa de 120 mm. calibre 50 con protección térmica y cargador semiautomático. El extractor de gases estaba en la sección intermedia del tubo. Podía hacer 10 disparos por minuto y llevaba 30 proyectiles. El cañón podía disparar proyectiles APFSDS, de alto explosivo (HEAT) y fragmentadores de alto explosivo (HEAT-FRAG). Los del primer tipo poseían una velocidad inicial de 1.660 m/s. y un alcance de 2.500 m. Los del segundo tipo tenía una velocidad inicial de 960 m/s. y un alcance de 9.000 m. El armamento secundario consistía en una ametralladora de 7’62 mm. coaxial, con un alcance de 1.800 m. y una cadencia de 250 disparos por minuto. Tenía también una ametralladora AA de 12’7 mm. calibre 50 situada en la cúpula de mando, con un alcance máximo de 2.000 m. La precisión en la puntería se conseguía mediante un sistema de control TSFCS dotado de visión nocturna y adquisión de datos de alcance mediante láser. La pieza de 120 mm. no estaba estabilizada, por ello el Tipo 89 no podía hacer fuego en movimiento.

El blindaje era relativamente delgado (menos de 50 mm.), en parte debido a las limitaciones del chasis. La torre estaba protegida con cajas de respeto que servían también como protección contra proyectiles HEAT. A cada lado de la torre llevaba cuatro lanzadores de granadas fumígeras, pero también se podían crear barreras de humo adicionales mediante la inyección de combustible diésel en el escape del motor. Los tripulantes estaban protegidos por un sistema colectivo NBQ y otro contra incendios. El Tipo 89 llevaba un motor turbodiésel de 12 cilindros y 4 tiempos 12150L, que le proporcionaba 520 CV. El peso en orden de combate del vehículo era de 31 toneladas.



The Type 89 (also known as PTZ89) tank destroyer was developed by 447 Factory based on the 120mm smoothbore gun originally developed for the PLA’s third-generation main battle tank (MBT) programme. As the 120mm gun failed to meet the requirements, it was later developed into an antitank artillery weapon mounted on a full track chassis. Only a small number of the Type 89 tank destroyer was delivered to the PLA before the production fully stopped in the mid-1990s.

As a result of new armour technologies such as composite armour and explosive reactive armour (ERA) being introduced in the 1970s, armour protection of the main battle tank (MBT) began to outpace most anti-tank weapons. Conventional high explosive armour piercing (HEAP) rounds became inadequate when facing the latest MBTs such as the Soviet T-72 and Germany Leopard 2. This has led to the introduction of the armour piercing fin stabilised discarding sabot (APFSDS) round fired from the large calibre (120mm-125mm) high-pressure smoothbore gun.

In the late 1970s, China began to develop a new generation MBT armed with a Western-style 120mm high-pressure tank gun as a counter to the Soviet T-72. Because West Germany turned down China’s request to obtain its latest L44 120mm smoothbore tank gun technology, the PLA was forced to develop the 120mm gun indigenously. In 1978, the PLA officially approved to develop a 120mm smoothbore gun which would be used by both new generation MBT and division self-propelled antitank artillery weapon system. The initial design requirement was to be able to penetrate the front armour of the T-72 MBT with APFSDS rounds at a distance of 2,000m.

A number of 120mm gun prototypes were completed in 1979/80 for extensive fire tests. The winner design demonstrated a muzzle velocity of 1,700m/s, 120mm/68 degree iron armour penetration velocity of 1,300m/s, and 204mm/68 degree composite armour penetration velocity of 1,411.2m/s. However, despite the encouraging test results, the PLA Armoured Corps finally decided to choose the more capable 125mm smoothbore gun as the main gun for its third-generation MBT. 774 Factory continued the 120mm smoothbore gun development, which later led to the Type 89 self-propelled antitank gun (also known as tank destroyer) for the PLA Artillery Corps.

The prototype of the Type 89 was completed in 1984, and the fire test was carried out in the same year. In 1985, the Type 89 was demonstrated in a test site in Nankou, Beijing. The APFSDS rounds fired by the anti-tank gun penetrated 450mm armour at a distance of 2,000m. Extensive tests were carried out between 1987 and 1988 before the initial batch production began in late 1988. By 1989 around 20 examples were delivered to the PLA, and the Type 89 received its design certificate in 1990. It is estimated that more than 100 examples were built before the production stopped.

Despite the Type 89’s success in its development, the necessity of such a weapon system became questionable soon after it entered service. Following the end of the Cold War and the restoration of Sino-Russia relation in the early 1990s, the possibility of a large-scale invasion on China’s land has become more remote than ever. Future land warfare demands new generation weapon systems to be lighter, smarter and highly mobile. Cold War era dinosaurs like the Type 89 have little, if any, place in the modern battlefield environment.

The Type 89 was based on the Type 321 utility tracked chassis, which was also used by a number of artillery weapon systems in service with the PLA. The power pack was located in the front of the vehicle, with the turret and combat compartment in rear. The maximum road speed of the vehicle was 55km/h. The driver was seated in the front-left, with the commander, gunner and loader seated in the combat compartment. A rear hatch was provided for rapid loading of ammunitions.

The main armament was a 120mm/50-calibre high-pressure smoothbore gun with a thermal sleeve and a semi-automatic gun loader. The fume extractor was located in the middle section of the gun barrel. The gun could fire 10 rounds in one minute. The vehicle carried 30 rounds. The gun could fire APFSDS, HEAT and HEAT-FRAG. The APFSDS round had a muzzle velocity of 1,660m/s and a maximum fire-range of 2,500m. The high explosive (HE) round had a muzzle velocity of 960m/s and a maximum fire-range of 9,000m. Auxiliary weapons included one 7.62mm coaxial machine gun, with a maximum fire-range of 1,800 m and a fire rate of 250 rounds/min. A 12.7mm/50-calibre anti-aircraft machine gun was mounted on the command cupola, with a maximum fire-range of 2,000m. Fire accuracy was attained by a TSFCS fire control system with night vision and laser rangefinder input. The 120mm main gun was not stabilised, therefore the Type 89 could not fire while moving.

he armour protection of the Type 89 was relative thin (less than 50mm), partially due to the limitation of the maximum load of the Type 321 chassis. The turret was protected by storage racks to provide additional protections against HEAT projectiles. There were four smoke grenade launchers on each side of the turret. Additional smoke could be generated by injecting diesel fuel into the engine’s exhaust. The crew members were protected by a collective NBC protection system and an automatic fire suppression system. The Type 89 was powered by a liquid cooled, turbocharged, 12-cylinder, 4-stroke 12150L diesel engine, which provided 520hp. The combat weight of the vehicle was 31 tonnes.


FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE

SinoDefence.com

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