| DATOS TÉCNICOS | TECHNICAL DATA |
| TIPO:Transporte blindado de infantería. | TYPE:Armored personnel carrier. |
| TRIPULANTES:2 (+ 8 soldados) | CREW:2 (+ 8 soldiers) |
| ANCHURA:2,48 m. | WIDTH:8.13 ft. |
| LONGITUD:6,84 m. | LENGTH:22.44 ft. |
| ALTURA:1,85 m. | HEIGHT:6.06 ft. |
| PESO:14.600 kg. | WEIGHT:32,187 lb. |
| MOTOR:Un motor diésel Mitsubishi 6D40 refrigerado por agua de 360 CV. | ENGINE:One Mitsubishi 6D40 water-cooled 6-cylinder diesel developing 360 hp. |
| AUTONOMÍA:500 km. | RANGE:310 ml. |
ARMAMENTO:
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ARMAMENT:
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VELOCIDAD MÁX.:
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MAX. SPEED:
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| VERSIONES:2 | VERSIONS:2 |
| CONSTRUIDOS:365 | BUILT:365 |
El vehículo blindado de transporte de personal (APC) Tipo 96 es una versión moderna de producción local del vehículo canadiense de ocho ruedas LAV-25. El Type 96 se encuentra actualmente en servicio activo con la Fuerza de Autodefensa Terrestre de Japón (JGSDF), y se introdujo en 1995. La producción y las entregas del vehículo están en curso al momento de escribir este artículo (a través de la empresa de maquinaria pesada Komatsu) con más de 300 unidades en el inventario de la JGSDF hasta la fecha y un pedido total de unos 500 vehículos comprometidos. El Tipo 96 entró en servicio de combate con coalición de la Operación Libertad Iraquí con el pequeño contingente del ejército japonés desplegado en el lugar.
El Type 96 es un diseño muy básico según los estándares occidentales, conservando gran parte de su origen LAV-25 intacto, con la principal excepción de la posición del conductor a la derecha del motor, colocado en el casco delantero izquierdo. La placa del glacis domina una gran parte del marco delantero y agrega un punto de defensa contra el fuego de armas pequeñas y el rociado de artillería. Los lados del vehículo son revestimientos casi verticales al igual que el techo. El diseño del vehículo se caracteriza por sus grandes ruedas de carretera, cuatro por lado del vehículo. Se observan bancos de lanzadores de granadas de humo en las esquinas extremas de popa del techo del casco. La posición del conductor se identifica por la escotilla de acceso circular que contiene tres bloques de visión, mientras que la cúpula del comandante y la posición del asiento están directamente detrás del conductor y situados a lo largo del techo del casco. La parte trasera del vehículo consiste en un diseño de cara plana dominado por una sola puerta eléctrica cuadrada de gran área que sirve como rampa para cargar y descargar tropas. El Tipo 96 suele estar tripulado por dos, el conductor y el comandante del vehículo, mientras que el compartimiento de combate tiene espacio para transportar hasta ocho soldados listos para el combate. Se asumen puertos de disparo para el compartimiento de pasajeros, aunque las imágenes no muestran claramente esta característica estándar. Hay trampillas en el techo para los ocupantes del compartimento trasero además de la puerta trasera. A diferencia de otros vehículos de esta clase, el Tipo 96 no es un diseño inherentemente anfibio aunque, debido a su alta batalla, aún puede navegar a través de fuentes de agua de bajo nivel con relativa facilidad.
La energía para el Tipo 96 es suministrada por un solo motor de seis cilindros Mitsubishi 6D40 refrigerado por agua, alimentado por diésel, con una potencia nominal de 360 hp. Esto proporciona al vehículo una velocidad máxima de 100 km/h. en carreteras pavimentadas (menos cuando fuera de carretera) con una autonomía superior a 450 km. Las ocho ruedas del vehículo permiten un mejor rendimiento campo traviesa en comparación con otros vehículos blindados de seis ruedas o menos y la suspensión se encuentra en todas las instalaciones de sus ocho ruedas.
Como transporte blindado de personal, el Tipo 96 proporciona fuego de supresión para las tropas que salen del vehículo. Esto implica el montaje de una sola ametralladora pesada de 12,7 mm. M2HB o un lanzagranadas automático Tipo 96 de 40 mm. La ametralladora pesada se puede usar contra aeronaves que vuelan a baja altura (como helicópteros) y vehículos blindados ligeros (así como infantería), mientras que el lanzagranadas puede lanzar granadas de alto poder explosivo contra enemigos a distancia. El recorrido del emplazamiento del arma es de 360 grados completos, lo que significa que el comandante (o un artillero) puede proporcionar fuego de cobertura desde todos los ángulos del vehículo. Los lanzadores de granadas de humo sirven para proporcionar una cortina de humo improvisada para el vehículo y sus ocupantes.
The Type 96 Armored Personnel Carrier (APC) is a modern locally-produced version of the Canadian LAV-25 eight-wheeled vehicle. The Type 96 is currently in active service with the Japanese Ground Self-Defense Force (JGSDF), having been introduced in 1995. Production and deliveries of the vehicle are ongoing as of this writing (via the Komatsu heavy machinery concern) with more than 300 systems currently in the JGSDF inventory to date and an order total of some 500 vehicles committed. The Type 96 saw combat service in the coalition effort of Operation Iraqi Freedom with the small Japanese Army contingent there.
The Type 96 is a most basic design by Western standards, retaining much of her LAV-25 origin intact, with the primary exception being the driver’s position to the right of the powerpack, the engine being set to the left-front hull. The glacis plate dominates a large portion of the forward framework and adds some point-defense against ballistics concerning small arms fire and artillery spray. The sides of the vehicle are near-vertical facings as is the roof. The vehicle’s design is characterized by its large road wheels, four to a vehicle side. Banks of smoke grenade dischargers are noted at the extreme aft corners of the hull roof. The driver’s position is identified by the circular access hatch containing three vision blocks while the commander’s cupola and seat position are directly behind the driver and situated along the hull roof. The rear of the vehicle consists of a flat-faced design dominated by a single, large-area square powered door that serves as a ramp for loading and unloading troops. The Type 96 is typically crewed by two, driver and vehicle commander, while the fighting compartment has room to transport up to eight combat-ready personnel. Firing ports for the passenger compartment are assumed though imagery does not clearly showcase this standard feature. Roof hatches are also available for the rear compartment occupants in addition to the rear door. Unlike other vehicles of this class, the Type 96 is not an inherently amphibious design though, due to its high clearance, can still navigate across low-level water sources with relative ease.
Power for the Type 96 is supplied by a single Mitsubishi 6D40 series water-cooled, diesel-fueled six cylinder engine rated at 360 hp. This provides the vehicle with a top speed of 62 mph. on paved roads (less so when off road) with a range in excess of 300 ml. The eight-wheeled nature of the vehicle allows for improved cross-country performance when compared to other armored vehicles of six wheels or less and suspension is across all eight wheel installations.
As an armored personnel carrier, the Type 96 is fielded with ordnance more in line with self-defense in providing suppression fire for exiting troops. This entails the mounting of a single 12.7mm. M2HB heavy machine gun or Type 96 40mm. automatic grenade launcher. The heavy machine gun can be used against low-flying aircraft (such as helicopters) and light armored vehicles (as well as infantry) while the grenade launcher can lob high-explosive grenades against foes at distance. Traversal of the gun emplacement is a full 360-degrees meaning that the commander (or a gunner) can provide cover fire from all angles of the vehicle. The smoke grenade dischargers serve to provide a make-shift smoke screen for the vehicle and its occupants.
FUENTES Y REFERENCIA – SOURCES & REFERENCE
militaryfactory.com
©jmodels.net
jmodels.net 