jmodels.net

Web de modelismo / Air, land & sea modeling site

Grumman FM-2 [Admiral 1/72]

HISTORIA – HISTORY: Grumman F4F

REFERENCIA – KIT REFERENCE: Admiral ADM 7213


MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS
:

  • Plástico inyectado (37 piezas), plástico transparente (3 piezas), resina (4 piezas).
  • Injected plastic 37 parts), clear plastic (3 parts), resin (4 parts).

CALCAS – DECALS:

  • Hoja con insignias norteamericanas y de unidad, numerales y algunos estenciles. Bien impresas, sin exceso de película soporte.
  • Rectangular sheet containing US and unit markings, numbers and some stencils. Well printed, no excess of carrier film.

OPCIONES – OPTIONS:

  • Grumman FM-2, Marina norteamericana. Escuadrilla VC-79.
  • Grumman FM-2, Marina norteamericana. Escuadrilla VC-4, USS White Plains CVE-66, 1944.
  • Grumman FM-2, Marina norteamericana. Escuadrilla VC-10, USS Gambier Bay CVE-73, octubre de 1944.
  • Grumman FM-2, Marina norteamericana. Escuadrilla VC-12, USS Core CVE-13, abril de 1945.
  • Grumman FM-2, US Navy. VC-79.
  • Grumman FM-2, US Navy. VC-4, USS White Plains CVE-66, 1944.
  • Grumman FM-2, US Navy. VC-10, USS Gambier Bay CVE-73, October 1944.
  • Grumman FM-2, US Navy. VC-12, USS Core CVE-13, April 1945.

INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:

  • Folleto formado por una hoja A4 doblada. Incluye resumen histórico sobre el avión, plano de piezas, perfiles y 8 pasos de montaje. Colores genéricos para el interior. Colores exteriores en códigos ANA y Federal Standard. Claras y sencillas de seguir.
  • Folded A4 sheet. Includes short historical summary about the plane, parts plan, profiles and 8 assembly steps. Interior colors given in unspecific references. Exterior colors in ANA and Federal Standard codes. Clear and easy to follow.

LO MEJOR – THE BEST:

  • Detalle interior. Tren de aterrizaje con cierto detalle detallado.
  • Nice interior detail. Detailed landing gear.

LO PEOR – THE WORST:

  • Cubierta de la carlinga de una pieza. Unión de los planos horizontales. Ausencia de armamento subalar.
  • One-piece canopy. Join of horizontal planes. Lack of underwing armament.

VALORACIÓN – CONCLUSION:

  • El detalle interior y exterior le puede bastar al modelista exigente. No apta para noveles y poco recomendable a modelistas con escasa experiencia en maquetas de tirada limitada.
  • Exterior and interior detail may be enough for the most experienced. Not recommendable to newbies or modellers without some experience in short-runs.

El molde original de esta maqueta es realmente de Sword y ha conocido varias ediciones en otras marcas más o menos filiales, como AZ Models y Admiral. De hecho, las instrucciones y las calcas de esta edición de Admiral llevan la marca AZ Models.

La maqueta de este FM-2 se compone de un bastidor de piezas grises, cortado por la mitad por motivos de espacio en la caja, un pequeño bastidor de piezas transparentes, cuatro pequeños bebederos de resina que contienen otras tantas piezas, las calcas y las instrucciones. Todo ello viene contenido en una bolsa dotada con cierre sellado de fácil apertura dentro de una doble caja de cartón resistente que lo protege adecuadamente.

El plástico es más bien rígido y fino en las piezas mayores (fuselaje y alas) con detalle menos contrastado en otras menores, como las ruedas. No hay marcas de eyector en lugares visibles, sólo algunas positivas en el interior de las alas que impiden pegarlas y que hay que eliminar casi en su totalidad para poder hacerlo. Sólo aprecio muy ligeras rebabas en las ruedas y en la hélice, fácilmente eliminables. El detalle grabado es decente en general, pero en ocasiones resulta demasiado tenue y conviene repasarlo con un instrumento punzante y cuidado.

Como ya se avisa en la caja, esta es una maqueta para modelistas con experiencia, lo que significa que Admiral (Sword) no nos lo pone fácil en el montaje y que el modelista tiene que corregir/ampliar lo que el fabricante no ha puesto.

El fuselaje se presenta en dos mitades, con el plano vertical entero modelado en la mitad izquierda. El detalle exterior es decente, se observan incluso algunas zonas remachadas como las raíces alares y algunos paneles del morro, aunque en general parece excesivamente fino y poco profundo. Los huecos de los pozos no están bien redondeados y conviene repasarlos ligeramente. Las raíces alares vienen moldeadas en cada mitad sin encastres o algún tipo de vástago que faciliten la unión con las alas, pero el modelista avezado encontrará recursos en forma de varillas metálicas o plástico para mejorar la unión. El simulado de la estructura entelada del timón no me gusta. Si por un lado puede tener un pase, por el otro deja que desear. Los lados internos carecen de detalle porque hay dos piezas de resina, finas y con instrumentos irreconocibles para rellenar estos huecos.

La carlinga se compone de un suelo completo con pedales moldeados sobre él, un panel delantero, el panel de instrumentos (bien detallado, con instrumentos en relieve), una palanca, un asiento de resina, una pequeña botella de oxígeno y un panel trasero con el reposacabezas moldeado en él. El panel delantero tiene doble función, ya que por su parte delantera sirve para apoyar las patas del tren de aterrizaje, operación que habrá que hacer antes incluso de cerrar el fuselaje. Otras piezas interiores son un panel redondo, situado tras el motor y que sirve para pegarlo, y el motor, una pieza de resina de buena factura. Al venir completo, la pieza 17 (caja de engranajes del motor) sobra. Hay un par de piezas interiores, en los pozos del tren e invisibles a la vista, cuyo objeto desconozco. Una va situada tras el panel del motor y la otra por delante del mamparo de la carlinga.

El tren de aterrizaje principal se compone de tres piezas de factura regular y que hay que sacar con cuidado de los bastidores y adecentar un poco. Ya se ha dicho que las patas van pegadas directamente a la parte delantera del mamparo de la carlinga. Hay que cuidar bien esta unión, e incluso reforzarla de alguna manera si no queremos tener una maqueta coja o defectuosa. Lo malo de esta zona, a mi juicio, no es tanto la dificultad de montaje como el tener que añadir el tren de aterrizaje antes de cerrar el fuselaje. Las ruedas dejan que desear. Admiral (Sword) ha intentado darles cierto detalle, pero es tan tenue y poco definido que apenas se nota. Para colmo de males, uno de los tapacubos tiene una ligera deformación en mi maqueta (puede que en otras) que se debe rellenar. Unas ruedas decentes de resina remendarían el descuido de estas piezas. La rueda de cola viene con su soporte y es una pieza decente y usable. El fuselaje se completa con el mástil de la antena, una pieza que cierra el espacio intermedio de los pozos y las tapas (sin detalle alguno) que han sido modeladas abiertas. El anillo exterior del capó motor viene de una pieza y su factura es buena. Va pegado directamente sobre el extremo del morro y hay que cuidar la alineación correcta. La hélice viene de una pieza, con el pequeño buje cilíndrico separado. El perfil de las palas es dudoso cuando menos, pero puede calificarse de pasable.

Los planos de cola vienen completos. Son finos y el detalle está bien marcado. Al igual que las alas, no tienen vástagos ni encastres para unirlos al plano vertical del fuselaje. Las alas vienen en mitades. Muestran pequeños agujeros en los bordes de ataque simulando las aberturas de las ametralladoras (sólo cuatro en el FM-2). Los paneles y registros están bien marcados en general y sólo algunos registros redondos son tenues. Como en el caso de la deriva, no me convence el detalle de las superficies enteladas de los flaps, que consiste en simples líneas finas y en relieve. Las alas vienen detalladas, además, con las luces de navegación (decentes) en sus extremos, las salidas de los casquillos (buenos), el faro de aterrizaje en el ala de babor y el tubo pitot. Ya ha quedado señalada la dificultad de montaje de las alas y el fuselaje.

Bajo las alas, Admiral (Sword) nos ha obsequiado sólo con un par de depósitos auxiliares que vienen en mitades. La factura no es mala, pero los soportes no son muy fieles a los reales y parecen demasiado largos. Es una pena que no se haya incluido algún armamento extra como bombas o cohetes para animar este sobrio Grumman.

Las piezas transparentes son decentes, pero no resultan especialmente deslumbrantes. La cubierta de la carlinga viene de una pieza con marcos bien señalados y ya se encargan las instrucciones de señalarnos que la cortemos si la queremos mostrar abierta. Hay dos piezas sobrantes para las ventanillas de la panza, que el FM-2 no llevaba.

Las calcas son de AZ Models y están impresas en una hoja relativamente pequeña. Incluye insignias navales norteamericanas y de unidad, numerales y algunos estenciles. Están bien impresas, los colores son saturados y no contienen exceso de película soporte.

Las instrucciones están impresas en una hoja tamaño A4 doblada formando un folleto de cuatro páginas. Contienen una breve introducción histórica sobre el avión, un plano numerado de piezas (no lo están en los bastidores), ocho pasos de montaje claros y sencillos de seguir, y unos perfiles finales del modelo terminado. La cara trasera de la caja incluye también perfiles a color con las cuatro opciones, bien elegidas porque sus acabados son totalmente distintos. Los colores interiores de la maqueta no tienen referencias a ninguna marca de pintura y los colores exteriores vienen en los códigos ANA y Federal Standard.

En resumen, una edición destinada a modelistas con algunas muescas en el cinturón en forma de maquetas de tirada limitada, y por ello desigual en su acabado. Para quien no tenga reparos en trabajarla un poco/un mucho, es una buena opción. No la recomiendo a novatos ni a los que tengan aún mucho que aprender de este tipo de maquetas.



This kit tooling comes originally from Sword and has been reboxed by several related companies such as AZ Models or Admiral. In fact, the instructions and decals in this kit have the AZ Model label.

This FM-2 comprises one sprue with light grey parts (trimmed in halves to make it fit into the box), a small clear parts sprue, four resin gates with their corresponding parts, the decal sheet and the instructions. Everything is wisely bagged inside a self-sealing plastic bag and boxed in a double carton box which protects the content fairly well.

Plastic is rather rigid but thin in the biggest parts (for example, wings and fuselage halves) with less crispy detail on other smaller parts such as the wheels. Ejector sink marks are absent from plastic, and there are only a few raised marks to clean from the inner sides of wings which prevent both halves to be attached. There is some minor flash on wheels and propeller blades, but they can be easily sanded off. Engraved lines is decent overall, but a bit too slight on some areas and it is advisable to retrace them with a sharp tool and some care.

As the box itself reads, this is a kit for experienced modelers, which means that Admiral (Sword) has not provided a clean and simple build and the modeller has to correct/add the things the maker has not included.

The fuselage comes in halves with the tail moulded in one part attached to the left side. Exterior detail is decent, with some nice rivets on the wing roots and some nose panels, although in general lines seem a bit too thin and shallow. Wheel wells outer rim are not well rounded and need some slight sanding. The wing roots are molded on each side without fits or tabs which make the attachment of wings easier, but the seasoned modeller will surely find a way in the form of metal rods or plastic tabs to improve the butt joint. I do not like the fabric-covered texture of the rudder. On one side it might be passable while on the other detail leaves much to be desired. Cockpit walls have no detail due to a couple of resin parts included to fill the gap. These parts are thin and will fit nicely but detail looks unrecognisable

The cockpit has a complete floor with pedals moulded on, a front bulkhead, a well detailed instrument panel with raised gadgets, a control stick, a resin seat, a small oxygen bottle and a rear bulkhead with the headrest also molded on. The front panel has a double role as the wheel struts are joined to its front side and this has to be done even before closing the fuselage. Inside the fuselage there are other parts, such as a rounded bulkhead where the engine is attached and the resin engine itself, a nice and finely cast part. As the engine comes complete, part 17 (the engine crankcase) is a directly a spare for your box. There is also a couple of parts to be glued inside the front fuselage that are unknown to me, but they will be invisible once the fuselage sides are closed. One of them is placed behind the engine bulkhead and the other goes before the cockpit bulkhead.

The main landing gear comprises three parts which look brittle and should be carefully trimmed from the sprues and cleaned a bit. I have already mentioned that the struts are directly attached to the cockpit bulkhead. This join has to be strong, and even reinforced, if you don’t want a fragile model. The worst of all this, in my view, is not so much the difficulty to do it right, but the fact that all the task has to be done before closing the fuselage. Wheels are clearly poor. Admiral (Sword) have tried to give them some detail, but the result is so faint and undefined that is almost unnoticeable. To make matters worse, there is a slight sink on one of the wheel hubs (at least in my kit and maybe in other copies too) that has to be filled. A pair of resin wheels are clearly advisable if a good set can be found. The tailwheel comes molded with its strut and it is usable. To finish the fuselage, we only need to add the antenna mast, a part to close the space between the wells and the covers, which are molded in the open position and lack detail on their inner sides. The front cowling ring comes as one part and looks OK. It is directly attached to the fuselage front and careful alignment is needed. The propeller also comes in one part with a separate cylindrical hub. The profile of the blades seems doubtful to me, but they are at least passable.

Tail planes come as complete parts. They are thin and detail is well engraved. As in the case of wings, there are no tabs or rims to facilitate the join with the fin. Wings come in halves. They include small holes on the leading edges for the machine-guns (only four in the FM-2). Panels and registers are finely engraved, but a few rounded registers are shallow. As with the fin, I dislike the detail on fabric-covered surfaces, being just thin raised parallel lines. Extra detail on wings are the lights on wingtips (decent), the ammo chutes (fine), the landing light on the port wing and the pitot tube.

Under the wings Admiral (Sword) have only included a couple of fuel tanks which come in halves. They are not bad, but racks are not very realistic and are too long. It is a shame we don’t have some extra armament, such as bombs or rockets to spice up this Grumman.

Clear parts are good but not outstanding, maybe they need some polishing. The canopy comes in one part with well defined frames and the instructions point out the way to show it open, which is just to cut it off. You also find a couple of small windows for the fuselage belly that the FM-2 didn’t have.

Decals are made by AZ Models and are printed on a rectangular sheet. It shows US Navy and unit markings, numbers and some stencils. They are finely printed, with saturated colors and have no excess of carrier film.

Instructions are printed on a folded A4 sheet. They show a brief historical introduction to the aircraft, a numbered parts plan, eight clear assembly steps and profiles with views of the finished models. The rear box side also includes color profiles with four painting choices and indeed they have been wisely chosen, as the aircraft are all painted differently. Interior colours are given with no reference to specific paint brands but the exterior colours are referenced in ANA and Federal Standard codes.

In short, this is an edition for modellers with a few short-runs under their bellies and for this reason it is also uneven. It can be a good choice for those ready to improve it, but I can’t recommend it to newbies or those with a lot still to practice with multimedia kits.

Publicado – Published: 4 / 2019

©www.jmodels.net

A %d blogueros les gusta esto: