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Macchi M.5 [Fly 1/48]

REFERENCIA – KIT REFERENCE: Fly 48033


MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:

  • Plástico inyectado (65 piezas), plástico transparente (1 pieza), resina (13 piezas).
  • Injected plastic (65 parts), clear plastic (1 part), resin (13 parts).

CALCAS – DECALS:

  • Insignias italianas, símbolos de unidad, matrículas, numerales y líneas para el fuselaje en una hoja. Colores y registro buenos, aunque hay exceso de soporte en las escarapelas.
  • Italian markings, unit symbols, codes, numbers in one sheet. Good colors and register though too much carrier film in roundels.

OPCIONES – OPTIONS:

  • Macchi M.5 7588. Marina Imperial Italiana. 260ª Squadriglia, Nº 6 negro. Aparato del Teniente A. Bortolozzo.
  • Macchi M.5 7282. Marina Imperial Italiana. 260ª Squadriglia, Nº 3 negro. Aparato del Subteniente I. Ravazzoni.
  • Macchi M.5. Marina Imperial Italiana. 260ª Squadriglia, Nº 19 negro. Aparato de L. “Billy” De Resels.
  • Macchi M.5 7588. Italian Imperial Navy. 260th Squadriglia, black No. 6. Lt. A. Bortolozzo´s aircraft.
  • Macchi M.5 7282. Italian Imperial Navy. 260th Squadriglia, black No. 3. Sub Lt. I. Ravazzoni´s aircraft.
  • Macchi M.5. Italian Imperial Navy. 260th Squadriglia, black No. 19. L. “Billy” De Resels´ aircraft.

INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:

  • Hoja A4 impresa en papel satinado. Contiene plano de piezas y 7 secuencias de montaje. Indicaciones de color y calcas en la contraportada de la caja. Colores genéricos.
  • Folded A4 sheet printed on satin paper. Shows parts plan and 7 assembly steps. Color and decals directions printed in color on the back of the box. Generic color reference.

LO MEJOR – THE BEST:

  • Tema. Carlinga detallada. Versiones atractivas, aunque muy parecidas.
  • Topic. Detailed cockpit. Attractive versions though very similar.

LO PEOR – THE WORST:

  • Unión de los planos inferiores al fuselaje. Instrucciones mejorables.
  • Fitting of lower wings and fuselage. Instructions could be better.

VALORACIÓN – CONCLUSION:

  • Maqueta multimedia muy atractiva y bastante bien detallada. Susceptible de mejoras, como casi todas. Destinada a modelistas con experiencia.
  • Very attractive and detailed multimedia offer. Still improvable as most kits. Aimed at experienced modellers.

Si no recuerdo mal, esta debe ser la cuarta edición de esta bonita hidrocanoa que Fly nos trajo hace lo menos unos 10 años. En esta ocasión todas las versiones son italianas. La caja contiene dos bastidores de piezas marrones, una pieza transparente, tres bebederos con piezas de resina de poliuretano de diferente color, las calcas y las instrucciones.

El plástico es fino y bien moldeado, un poco rígido, pero conserva flexibilidad. Las marcas de eyector no estorban el montaje y sólo hay ligeras rebabas en los bordes de algunas piezas, que pueden eliminarse con sencillez. Las escasas líneas de panel son finas y están bien grabadas. Es de destacar el entelado de las alas y el empenaje, que está marcado, aunque sin excesos que lo hagan parecer irreal. Bien es cierto que en esto cada modelista tiene sus preferencias.

El fuselaje consta de cuatro partes: dos mitades laterales, una pieza de forma triangular superior y el fondo de la hidrocanoa. No he comprobado el ajuste entre ellas, pero al no haber guías de alineación es probable que se hayan de rellenar desajustes al menos entre los lados y las piezas superior e inferior. Las mitades del fuselaje llevan abiertas las salidas de las ametralladoras a proa y sobre la cubierta hay que abrir un par de agujeros señalados tenuemente sobre el plástico. Ignoro su función, pero en cualquier caso hay que documentarse sobre este detalle. Hay también dos pequeñas piezas opcionales para el exterior del fuselaje que parecen representar carenados del armamento interno.

La carlinga ya se presupone espartana para un avión de este tipo y época. No obstante, la maqueta trae una buena representación del instrumental de a bordo, representado en parte por piezas de resina. Entre ellas encontramos los extremos interiores de las ametralladoras, el asiento y algún instrumento lateral. La carlinga dispone de un suelo, un panel trasero, la palanca de control y los pedales sin correajes. El panel de instrumentos es muy sencillo y consta de dos piezas, la horizontal con indicadores en relieve bien marcados y la vertical, donde no lo están tanto y que semeja un termómetro.

Instalar los planos inferiores va a requerir más trabajo del necesario porque Fly ha colocado los huecos de inserción de los vástagos de las alas demasiado retrasados, y por ello no son de utilidad. Además, estos planos llevan un diedro de 3 grados, que resulta clave para montar toda la estructura superior. Bajo estos planos hay que colocar los flotadores-estabilizadores, que vienen en dos mitades con soportes en piezas separadas. Las instrucciones señalan también lo que parecen dos aletas de resina para la versión austro-húngara que no son aplicables en esta edición y por ello no están incluidas entre las piezas de dicho material.

La base del timón viene moldeada con las mitades del fuselaje y sólo hay que montar el extremo entelado superior además de añadir los estabilizadores. Las superficies de control del empenaje son piezas separadas y pueden mostrarse orientadas. El timón de dirección está detallado con dos servos laterales y los planos horizontales disponen de soportes en finas piezas, cuya situación está marcada tanto en el fuselaje como en los planos. Las instrucciones indican la posición de las riostras de esta zona.

Antes de instalar el plano superior, hay que montar el motor y su góndola. El motor es una pieza de resina de buena factura, detallada a ambos lados con otras piezas de resina del mismo material. Hay opción para los escapes del lado izquierdo. El eje de la hélice viene con el motor y parece aconsejable cambiarlo por otro de material menos frágil. La góndola consta de cinco piezas: una base, dos piezas laterales, un frontal abierto y un carenado posterior. La zona frontal está detallada con piezas de plástico, entre las que distingo la manivela de arranque y un pequeño ventilador. La hélice impulsora es de una pieza con formas definidas, sin excesivo grosor y sólo necesita un poco de refinado con lija para eliminar ligeras imperfecciones del molde.

Los planos superiores son de una pieza, excluyendo los timones de los flaps, que pueden montarse orientados y están provistos de servos como la cola. El detalle del entelado, ya se ha mencionado, es bueno. Conviene estudiar bien la disposición y unión de los numerosos soportes de las alas. La tarea se antoja bastante entretenida, pero crucial para dar solidez a todo el modelo. Hay que contar también con los soportes de la góndola motora y sus correspondientes riostras, si es que vamos a añadirlas. Los soportes están bien perfilados en general y sólo necesitan un repaso de lija para eliminar restos de rebabas. Algunos soportes son muy finos y hay que cuidar el corte al sacarlos de los bastidores.

Las piezas de resina se presentan en tres bebederos. Uno contiene el motor, el segundo los escapes ya horadados y el tercero, de color diferente al resto, diversas piezas de la carlinga. Del conjunto destaco el asiento y el motor. Las diversas piezas no presentan rebabas y sus detalles están bien definidos. La unión con los bebederos está bien marcada y no parece especialmente difícil cortar las piezas.

La única pieza transparente corresponde al parabrisas. Es medianamente fino, pero no es todo lo transparente que cabe esperar de esta escala, y en este aspecto la maqueta decepciona un poco. En este caso, hay remedio dándole un buen pulido a la pieza.

La hoja de calcas está impresa por KP. Contiene marcas italianas (escarapelas e insignias de cola), símbolos de unidad, numerales y bandas a dos colores para el fuselaje. La impresión es buena y parecen finas. Los motivos están bien definidos y sólo hay exceso de película soporte en las escarapelas.

Las instrucciones están impresas en una hoja de tamaño A4. En ella tan sólo encontramos un plano de piezas y siete secuencias principales de montaje. Las ilustraciones resultan demasiado pequeñas para dilucidar algunos puntos de unión y el montaje de los elementos más complejo de la maqueta, como los soportes. Tampoco son muy claras para arriostrar las alas y la góndola del motor, por ello es aconsejable estudiarlas bien y, desde luego, documentarse adecuadamente sobre la estructura del avión. La parte trasera de la caja sirve como guía para pintar el modelo y ponerle las calcas. Muestra tres versiones italianas de los años finales de la guerra mundial y los colores para pintarlas. Estos aparecen con referencias genéricas, sin relación con marcas de pintura ni códigos.

Esta maqueta me parece muy atractiva y bastante bien detallada, especialmente por dentro. Como todas, no es perfecta y el montaje de las alas en el fuselaje, por ejemplo, podría haberse hecho más cómodo de no haberse cometido el error señalado. Me parece más recomendable a modelistas con cierta experiencia, tanto por su naturaleza multimedia como por la dificultad de montaje para un principiante.



I suppose this must be at least the fourth rebox of this beautiful Italian flying boat that Fly released at least 10 years ago. This time the box only includes a choice of three Italian WWI aircraft. The box contains two light brown sprues, one clear part, three sprues for the resin parts made in different colors, the decals and the instructions.

Plastic is thin and correctly molded, a bit on the rigid side. Pin marks don´t hinder building the model and there is only some flash on the edges of some parts that can be easily sanded off. The kit has only a few panel lines, but they are correctly engraved and are thin. The fabric-covered surfaces are outstanding, with detail finely engraved and realistic, but I know each modeller has his own taste about this.

Fuselage comprises four parts: two side halves, a part with a triangular shape and the bottom of the hull. I have not checked fitting, but I guess there may be some lines to fill between the sides and the top and bottom as no alignment pins are present in the parts. The side parts show the machine-gun openings in the nose and there are a couple of holes to be opened in front of the cockpit that I ignore what they are. Some research is needed to ascertain this point. There are also two optional small pieces for the outside of the fuselage that seem to be the armament fairings.

A Spartan cockpit must be assumed for an aircraft of this type and age. However, the kit shows a nice rendering of the onboard instruments, some of them made in resin. Among them we find the rear section of the machine-guns, the seat and a gadget to be glued to one of the cockpit walls. The cockpit has a floor, a rear panel, a control lever and the pedals without straps, all of them made of plastic. The instrument panel is very simple and consists of two pieces, the horizontal one has well-marked raised gadgets, although they are not so defined in the vertical piece, which looks like a thermometer.

Building the lower wings will need more work than necessary because Fly have made the holes to insert the wings too far back and they are useless. In addition, the wings have a dihedral of 3 degrees, which is crucial to build the entire upper structure. Under the lower wings there are a couple of stabilizing floats which come in two halves with separate struts. The instructions also indicate two resin fins for the Austro-Hungarian version that are not applicable in this edition and consequently are not included in the kit.

The lower section of the fin comes molded with the fuselage halves, for this you only have to add the fabric-covered tip and the stabilizers. Control surfaces are separate parts that can be positioned. The rudder is detailed with a couple of small side servos and the horizontal planes have separate struts which are joined to the fuselage. Instructions show the position of tail rigs if you wish to add them.

Before adding the upper wings, the modeller has to build the engine and the nacelle. The engine is a nice resin piece detailed on both sides with smaller resin parts, such as the exhausts. There are two choices for positioning the exhausts, I suppose this depends on the engine model, but nothing is said about this in the instructions. The propeller shaft comes with the engine and is quite brittle, so it seems advisable to replace it with a new one in plastic or metal. The nacelle consists of five parts: a base, two sides, a front section and a faired rear part. The front is opened and comes detailed with a starting handle and a small fan. The propeller comes in one piece with an apparently correct shape. It is thin and only needs a bit of sanding to clean some slight rough texture.

The upper wings are just one piece, except for the separate flaps, which can also be positioned and have the same servos as the tail. As said before, detail on wing surfaces is nice. A thorough study of the location and fitting of the struts is necessary. I think the time you spend on this will be rewarding during assembly as struts are crucial for the model. You must also count the nacelle struts and their rigs if you wish to add them. Struts are correctly shaped, but they need some sanding to clean off slight flash. Some of them are quite thin, so special care is needed when you take them out of the sprues.

Resin parts are molded in three gates. One of them contains the engine, another includes the exhausts, which come hollowed, and a third, made in a dark color, has several cockpit pieces. From this set I can highlight the pilot´s seat and the engine. Parts are free from flash and detail is sharp and defined. As parts are clearly molded in the gates, it won´t be difficult to cut them off.

The only clear part is the windshield. It is reasonably thin, but isn´t transparent enough and looks a bit opaque and in this sense the kit is slightly disappointing. In this case, the remedy is to polish the part thoroughly.

Decals are printed by KP. The sheet contains Italian roundels and tail markings, unit symbols, numbers and stripes in two colors for the fuselage. Decals are correctly printed and look thin. Motifs are sharp and there is only some excess of carrier film on the roundels.

Instructions are printed in an A4 sheet. We only find a parts plan and seven main assembly sequences. Colors are given with generic names, without reference paint brands. Exploded views are too small to make clear some fitting spots and the assembly of the most complex points of the kit. For this reason, it is advisable a minute study and, of course, a previous research about the aircraft structure. The back of the box is printed in color and has the different choices to paint and decal the model. It shows three Italian flying boats from the last years of WWI. Though very similar, paint choices are really nice.

In short, I think this multimedia kit is very attractive and comes fairly well detailed, especially inside the cockpit. As any kit, it isn´t perfect and has room for improvement, especially the lower wings-fuselage fit. It can be recommended to modellers with some experience.

Publicado – Published: 11 / 2019

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