De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado (53 piezas), plástico transparente (8 piezas), fotograbado (34 piezas), acetato transparente (1 pieza).
- Injected plastic (53 pieces), clear plastic (8 pieces), PE (34 pieces), acetate (1 piece).
CALCAS – DECALS:
- De Techmod. Insignias griegas de varios tamaños, matrículas, panel de instrumentos y algunos estarcidos. Finas, buen registro y mínimo soporte.
- Printed by Techmod. Greek roundels in several sizes, codes, instrument panel and some stencils. Thin, good register and minimal carrier film.
OPCIONES – OPTIONS:
- PZL P.24G. Real Fuerza Aérea Griega. Aeropuerto de Tatoi (Atenas), 1938.
- PZL P.24G. Real Fuerza Aérea Griega.1941.
- PZL P.24G. Real Fuerza Aérea Griega. Aeródromo de Argos, abril de 1941.
- PZL P.24G. Royal Greek Air Force. Tatoi airport (Athens), 1938.
- PZL P.24G. Royal Greek Air Force. 1941.
- PZL P.24G. Royal Greek Air Force. Argos airfield, April 1941.
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Folleto A4 de 12 paginas impreso a color en papel satinado. Contiene sumario histórico, plano numerado de piezas, tabla de colores con equivalencias en varias marcas de pintura, 13 pasos de montaje, una página con vistas del modelo terminado y 3 páginas de perfiles. Claras y muy bien impresas.
- 12-page A4 booklet printed in color. It shows a historical summary, a numbered parts plan, a table of colors with paint matches from several manufacturers, 13 assembly sequences, a page with views of the finished model and 3 pages of profiles. Very clear and well printed.
LO MEJOR – THE BEST:
- Muy buen detalle general. Opciones de montaje.
- Very nicely detailed overall. Assembly options.
LO PEOR – THE WORST:
- Hélice moldeada con el buje.
- Propeller molded with the spinner.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Maqueta muy destacable de un modelo poco conocido. Requiere experiencia, pero no defraudará a los aficionados a los aviones de la II Guerra Mundial.
- An outstanding kit of a lesser-known type. It needs experience but WWII fans will not be disappointed.
La maqueta
Para ir completando la serie de maquetas del PZL P.11 y derivados, IBG nos trae ahora el modelo PZL P.24G, básicamente un derivado del PZL P.7 con partes importantes del P.11. Hay otra edición de este avión con calcas turcas que parece haber tenido cierta aceptación a juzgar por la relativa rapidez con la que ha desaparecido de algunas tiendas en línea.
La resistente caja de IBG contiene ocho bastidores, en su mayoría pequeños y con escasas piezas, un bastidor transparente, una plancha de fotograbados, una lámina de acetato transparente, la hoja de calcas y las instrucciones. El contenido, como siempre, viene separado en bolsas y los fotograbados protegidos con su soporte de cartón. Las piezas están realmente bien moldeadas, no poseen rebabas ni marcas visibles. Com se puede comprobar por el contenido, esta maqueta está destinada a modelistas de cierta experiencia al menos.
La maqueta representa un modelo destinado a la exportación que PZL vendió o dio licencia para fabricar en varios países justo antes de la II Guerra Mundial. En el caso de Grecia, era el caza más numeroso en el inventario de su fuerza aérea al iniciarse el conflicto.
Fuselaje y motor
El detalle lateral en la carlinga está bien representado en fino relieve, con el costillaje interno y algunos dispositivos. Curiosamente, las instrucciones sólo indican cómo pintar estos instrumentos en el lado derecho, suponiéndose que serán del mismo color en el opuesto.
El suelo simula estar colocado sobre dos largueros transversales y está detallado con un asiento con reposacabezas separado así como la manivela de compensación y los cinturones de fotograbado, pedales del mismo material, la palanca de control y el panel de instrumentos con una calca para representarlos. Hay también una pieza que semeja un bastidor colocado alrededor de la carlinga y que soporta también el panel. La posición del suelo en el fuselaje esta bien marcada y nos ayudará a colocarlo correctamente. Con todo esto, y considerando el escaso espacio en la carlinga, el interior viene muy bien detallado.
La cubierta de la carlinga es opcional. Además de las piezas de plástico transparente, que consisten en un parabrisas y una cubierta separada, podemos elegir formar estas piezas mediante fotograbados para la estructura y láminas de acetato para simular los cristales. Tanto el doblado de los marcos de fotograbado como el corte de las piezas de acetato están muy bien ilustrados en las instrucciones. Sin duda, pocos elegirán esta segunda opción pues me parece sólo al alcance de los más hábiles. Sin embargo, también debe considerarse que las piezas de plástico no son tan finas como debieran, aunque están bien detalladas y son muy transparentes. Así que la opción que ofrece IBG no parece tan descabellada. Por delante de la carlinga, la maqueta trae la mira de puntería de fotograbado.
Las mitades del fuselaje está hechas sin el motor ni la cola y también está excluido un panel ventral que posee huecos para insertar el tren de aterrizaje, pero el patín de cola si viene en ambas mitades. Las líneas de panel son muy finas y están bien grabadas.
El capó motor viene de una pieza y es fino. Esto nos evita al menos un par de líneas de unión, lo que redunda en beneficio del aspecto final del modelo. El motor está compuesto de varias piezas. Hay dos coronas de cilindros con buen detalle, un colector grueso tras ellas que muestra el escape parcialmente horadado, un anillo frontal de fotograbado y la envoltura del mecanismo reductor de la hélice. Bajo el fuselaje hay una toma de aire que debemos recortar ya que sólo emplearemos el extremo trasero. La hélice me ha decepcionado un poco al venir unida al buje. Las palas son finas y están bien perfiladas.
Alas y empenaje
Las alas están divididas en tres partes. La mitad superior contiene también las puntas para lograr más finura, por eso las superficies inferiores no están completas. El panelado grabado y en relieve es muy bueno y presenta gran limpieza. La mitad superior contiene también la superficie inferior situada entre las alas. El característico diedro está bien conseguido.
La mitad superior muestra el armamento, las luces de las puntas y un par de diminutos actuadores carenados. La mitad inferior tiene las carenas de las ametralladoras, detalladas con el orificio de expulsión de los casquillos, y pequeñas clavijas para situar los flaps, que vienen separados. Los soportes de las alas están bien perfilados y han sido moldeados aparte también. Bajo las alas podemos colocar, además del tubo Pitot, cuatro bombas pequeñas moldeadas en parejas.
La deriva y el timón son piezas separadas con la estructura bien simulada. Los estabilizadores están fabricados de idéntica manera y podemos situar los elevadores en posición no neutra. Los soportes son bastante finos y muestran perfiles correctos. Como hemos visto, una gran ventaja de la maqueta es que podemos colocar cualquier superficie de control en la posición deseada.
Tren de aterrizaje
Además del patín de cola, el tren de aterrizaje consiste en dos soportes en forma de V bien perfilados, los tirantes de fotograbado y dos tipos de ruedas opcionales. Las ruedas carenadas muestran buen detalle externo e incluyen las ruedas en la pieza. Las ruedas sin carenas están moldeadas en una pieza con buen detalle por ambos lados, apreciándose incluso la válvula de llenado del neumático.
Calcas
La hoja está impresa por Techmod, lo cual da mayor seguridad de obtener un buen resultado. Contiene insignias griegas de varios tamaños, matrículas, el panel de instrumentos y algunos estarcidos. Las calcas son finas, presentan buen registro y mínimo soporte.
Instrucciones
Están impresas en un folleto A4 de 12 paginas impreso a color sobre papel satinado. Contiene un resumen histórico sobre el avión, un plano numerado de piezas, una tabla de colores con equivalencias en pinturas de Vallejo, Hataka, Life Color, Mr Hobby y AK Interactive, 13 pasos de montaje, una página con vistas del modelo terminado y tres páginas de perfiles. El folleto es muy claro, con varias vistas del resultado de cada paso de montaje y contiene ayuda para fabricar la cubierta de la carlinga.
Las opciones de pintura tienen cierta variedad, y así vemos un aparato de color aluminio anterior a la guerra y otros dos camuflados en colores tierra y verde oscuro sobre azul cielo que tomaron parte en el conflicto.
Valoración
Es muy destacable la maqueta que IBG ha hecho de este PZL P.24G porque posee un detalle por encima de lo habitual en esta escala. No es para cualquier modelista, pues se necesita cierta experiencia para manipular los fotograbados o el acetato, pero creo que a los aficionados a los aviones de la II Guerra Mundial les va a sorprender gratamente.◊
The kit
To complete the series of the PZL P.11 and derivatives, IBG now brings us the PZL P.24G, basically a development of the PZL P.7 with important parts from the P.11. There is another box of this plane with Turkish decals that seems to have had some acceptance judging by the relative speed it has disappeared from some online stores.
IBG’s sturdy box contains eight sprues, mostly small and with a few parts, a clear sprue, a photo-etched fret, a clear acetate sheet, the decal sheet and the instructions. The content, as always, comes separated in bags and the photoetched parts protected from bending with cardboard. The pieces are really well molded, they do not have any flash or visible marks. As can be seen from the content, this kit is intended for modellers with at least some experience.
The kit represents an export model that PZL sold or licensed to manufacture in various countries just before World War II. In the case of Greece, it was the most numerous fighter in the inventory of its air force at the beginning of the conflict.
Fuselage and engine
The raised side detail on the cockpit is well represented showing the internal ribbing and some gadgets. Curiously, the instructions only indicate how to paint these instruments on the right side, assuming that they will be the same color on the opposite.
The floor simulates being placed on two cross members and is detailed with a seat with separate headrest as well as the compensation wheel and the photo-etched belts, pedals of the same material, the control stick and the instrument panel with a decal to represent the gadgets. There is also a piece that resembles a frame placed around the cockpit that also holds the panel. The position of the floor in the fuselage is well marked and will help us to place it correctly. With all this, and considering the limited space in the cockpit, the interior is very well detailed.
The canopy is optional. In addition to the clear plastic parts, comprising a windshield and a separate cover, we can choose to build these parts using photo-etched pieces for the frames and acetate sheets to simulate the panes. Both the folding of the photoetched frames and the cutting of the acetate pieces are very well illustrated in the instructions. Undoubtedly, few modellers will choose this second option as it seems only within the reach of the most skilled. However, it should also be noted that the plastic parts are not as thin as they should be, although they are well detailed and very transparent. So the choce offered by IBG does not seem so far-fetched. In front of the cockpit thre is a photo-etched aiming sight.
The fuselage halves are made without the engine, the tail and a ventral panel that has openings to insert the landing gear, but the tail skid does come in both halves.. Panel lines are very thin and nicely engraved.
The engine cowling comes in one piece and is fine. This avoids at least a couple of seam lines, which will improve the final appearance of the model. The engine is made up of several parts. There are two well-detailed rows of cylinders, a thick manifold behind them showing the partially drilled exhaust, a photo-etched front ring, and the propeller gear casing. Under the fuselage there is an air intake that we must trim since we will only use the rear end. The propeller has disappointed me a bit as it comes attached to the hub. The blades are thin and well profiled.
Wings and empennage
The wings are divided into three parts. The upper half also contains the tips for more finesse, so the lower surfaces are not complete. The engraved and raised paneling is nice and very clean. The upper half also contains the lower surface located between the wings. The characteristic dihedral is correctly rendered.
The top half shows the guns molded in place, the navigation lights, and a pair of tiny faired actuators. The lower half shows the machine gun fairings detailed with the ammo chutes, and small pegs to locate the flaps, which are separated. The wing struts are well profiled and have been molded apart as well. Under the wings we can place four small bombs molded in pairs in addition to the Pitot tube.
The fin and the rudder are separate parts with the structure well simulated. The stabilizers are made in the same way and we can show the elevators in a non-neutral position. The supports are quite thin and have correct profiles. As we have seen, a great advantage of the kit is that we can pose any control surface as we wish.
Undercarriage
In addition to the tail skid, the landing gear consists of two sharp V-shaped struts, the photo-etched braces and two types of wheels. The faired wheels show good external detail and include the wheels in the part. The wheels without fairings are molded in one piece with good detail on both sides, even showing the tire filler valve on the covers.
Decals
The sheet is printed by Techmod, which means a good result is almost guaranteed. It contains Greek roundels in several sizes, registrations, the instrument panel, and some stencils. The decals are thin, have good registration and minimal support.
Instructions
They come in a 12-page A4 booklet printed in color on glossy paper. It shows a historical summary of the aircraft, a numbered parts plan, a color chart with paint equivalences from Vallejo, Hataka, Life Color, Mr Hobby and AK Interactive, 13 assembly steps, a page with views of the finished model, and three pages of profiles. The brochure is very clear, with several views of the result of each assembly step and includes helpful views to build the PE canopy.
There is some variety in the paint choices, with an aluminum pre-war aircraft and two others camouflaged in earth and dark green colors on sky blue that took part in the conflict.
Conclusion
This PZL P.24G IBG has released is an outstanding kit as it has a level of detail above what is usual at this scale. It is not for every modeller, since some experience is needed to manipulate photo-etched or acetate, but I am sure WWII aircraft fans will be pleasantly surprised.◊
Publicado – Published: 11 / 2022
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