De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado (66 piezas), plástico transparente (2 piezas).
- Injected plastic (66 parts), clear plastic (2 parts).
CALCAS – DECALS:
- Insignias norteamericanos de dos tipos y dos tamaños, numerales y algunos estarcidos. Buen registro y color, saturadas y aparentemente finas.
- Two types of US markings in two sizes, numbers and a few stencils. Printed in good register, saturated and apparently thin.
OPCIONES – OPTIONS:
- Vought Kingfisher. Guardacostas de los EE.UU. Agosto de 1943.
- Vought Kingfisher. 5 Blanco. Marina norteamericana, 1944.
- Vought Kingfisher. 24 Blanco. Escuadrilla de Observación 2. Marina norteamericana. Acorazado USS Pennsylvania, agosto de 1943.
- Vought Kingfisher. US Coast Guard. August, 1943.
- Vought Kingfisher. White 5. US Navy, 1944.
- Vought Kingfisher. White 24. Observation Squadron 2. US Navy. USS Pennsylvania, August 1943.
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Hoja A4 doblada formando un folleto de 4 páginas impreso en color. Contiene una referencia histórica sobre el avión, un plano numerado de piezas, una tabla de colores con pinturas equivalentes de Humbrol y 13 secuencias de montaje. La parte trasera de la caja muestra perfiles en color para pintar y colocar las calcas.
- 4-page folded A4 sheet printed in color. It shows a historical reference about the aircraft, a numbered parts plan, a color chart with equivalentes in Humbrol paints and 13 assembly stages. The rear box side shows color profiles to paint and set decals.
LO MEJOR – THE BEST:
- Aceptable detalle interno y bueno en el exterior. Opciones de armamento y configuración (flotadores o ruedas).
- Acceptable interior and good external detail. Armament choice. Can be built as a floatplane or landplane.
LO PEOR – THE WORST:
- Carlinga cerrada. Ausencia de referencias de color para la carlinga.
- Canopy molded closed. No color reference to paint the cockpit.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Una maqueta de buena a decente en el detalle general y la facilidad de montaje y menos en detalles concretos de ambos aspectos que necesitarán mejoras. Para modelistas con cierta experiencia.
- A kit ranging from good to decent in overall detail and ease of assembly and a bit less in specific pieces which will need improvement. For modellers with some experience.
La maqueta
No esperaba que AZ Model volviese a reeditar su Kingfisher tan sólo un par de años después de la nueva maqueta de este avión en mucho tiempo. En la primera ocasión AZ hizo tres cajas con versiones de la Marina norteamericana y la Royal Navy, una de ellas exclusiva para la versión con tren de aterrizaje convencional de ruedas. En esta ocasión el mismo contenido nos ha llegado en solo dos cajas. El único cambio han sido las calcas puesto que hasta las instrucciones son iguales.
Volviendo la vista hacia atrás y considerando las maquetas anteriores más conocidas del Kingfisher en esta escala, solo vemos moldes antiguos y maquetas con poco detalle e interior simplón, como las de Lindberg y Airfix, esta copiada por MPC también. La maqueta de Octopus (Pavla) es más reciente, pero únicamente se hizo una tirada y desgraciadamente no volvió a reeditarse. Aquella maqueta era de serie limitada con piezas de resina y transparentes vacuformados poco apta para modelistas del común.
La actual de AZ Model mejora en detalle a la tradicional de Airfix e igualmente es más asequible de montar que la de Octopus, sin dejar de ser una edición limitada. La caja contiene dos bastidores de piezas, un bastidor transparente, las calcas y las instrucciones en la ya clásica bolsa de cierre sellado y las piezas transparentes protegidas aparte.
El plástico no es del todo fino y en general no está mal moldeado pero algunos detalles muestran menos definición y aspecto “blando” debido a la escasa presión de salida del eyector. Hay escasas rebabas en el motor y las líneas de molde más evidentes están concentradas en pocas piezas, como en las ruedas, escapes y las patas de la versión terrestre. Las marcas están solo presentes en la carlinga. El molde incluye piezas para montar tanto la versión con flotadores como la terrestre aunque la caja está dedicada exclusivamente a hidroaviones de la U.S. Navy.
El modelo no está definido ni en la caja ni en las instrucciones, pero todo indica que la maqueta representa un OS2U-3 situado en 1943-44.
Carlinga
El interior contiene líneas en relieve que simulan la estructura interna. Las líneas cubren todo el espacio de las carlingas, pero algunas pocas no están del todo bien terminadas. También hay un par de marcas de eyector a cada lado que pueden no ser muy evidentes, pero conviene disimularlas como precaución.
La carlinga del piloto está decentemente detallada y contiene un suelo con los pedales mal reproducidos y algún detalle en relieve mejor definido. Hay una pieza separada sobre el suelo que parece representar una consola lateral a la derecha del piloto, el panel blindado trasero con el reposacabezas incluido, el asiento, que muestra buena factura, la palanca de control y el panel de instrumentos. La pieza del panel es gruesa pero los indicadores están bien marcados y no hay calca para reproducirlos. Falta el cable de izado, que solía estibarse sobre el panel trasero. La mira telescópica está en el bastidor, pero las instrucciones la omiten. Se me ocurre que el motivo es que el parabrisas no viene horadado para colocarla.
Entre los dos tripulantes hay una pieza que simula el panel horizontal del compartimento de la radio. De la radio sólo tenemos la antena y otra pequeña pieza separada. El panel muestra algunos pequeños detalles que no simulan bien los dispositivos reales.
El puesto del segundo tripulante dispone de un suelo con paneles detallados. El sistema de giro de la ametralladora está representado por un anillo fino complementado con un respaldo semicircular que va unido al asiento mediante dos soportes. La parte frontal del anillo carece del panel horadado. El afuste está separado y el armamento lo componen dos ametralladoras, simple o doble, de calibre 30. Ambas armas tienen poca definición y solo parecen pasables. El puesto de artillero no está mal, pero las ametralladoras merecen algo mejor.
Los transparentes no permiten mostrar la carlinga al venir de una pieza. Las piezas no son gruesas, apenas presentan distorsión y los paneles están bien marcados.
Desgraciadamente, las instrucciones no indican los colores del interior ni el de las piezas que lo componen. Una omisión que obliga al modelista a buscarse la vida.
Fuselaje y motor
El fuselaje está fabricado en mitades sin el capó motor y con el timón vertical incluido. Presenta un panelado bien grabado, nítido y con la profundidad justa, que está algo más marcado en el timón de dirección. El timón muestra un relieve adecuado en la estructura entelada. El soporte de la antena debe fabricarlo el propio modelista.
El cubremotor está moldeado en mitades con las aletas en posición cerrada y muy finas en los filos. Del motor solo tenemos el frontal. La pieza tiene un detalle aceptable en los cilindros y alzaválvulas, pero hay que refinarla ya que contiene rebabas entre algunos de ellos. La hélice viene en una pieza fina y limpia con palas bien perfiladas. Los escapes son dos tubos cortos sin horadar que presentan líneas de molde. En la maqueta van pegados sobre el capó, pero en el avión real sobresalían a través de huecos laterales.
Alas y estabilizadores
Las alas también están divididas en mitades. El panelado es bastante bueno, tiene líneas finas y algunos paneles y registros remachados con nitidez. Las líneas de las superficies de control están bien simuladas con mayor anchura que el resto. Las superficies enteladas están bien reproducidas sin exageraciones.
Las alas van unidas al fuselaje mediante lengüetas, que, al contrario de lo que es más común, están moldeadas en el fuselaje. El perfil no es correcto, puesto que AZ las ha hecho rectas sin el diedro característico del Kingfisher. Las luces de amaraje están bien moldeadas sobre las superficies, pero faltan las de las puntas. También falta el tubo Pitot, que ni siquiera aparece en las instrucciones. Bajo las alas pueden colocarse dos soportes y dos bombas. Estas últimas tienen ligeras líneas de molde y carecen del anillo en las aletas que puede verse en las fotos de este avión.
La reproducción del panelado y el entelado de los timones en los estabilizadores separados no es tan buena como en las alas e incluso parece descuidado. El vástago de unión de las piezas al fuselaje es muy corto y no asegura firmeza.
Flotadores y tren de aterrizaje
El flotador central está separado en dos piezas que muestran paneles finos, aunque faltan algunos registros en la parte superior y el pequeño gancho de amarre a proa. El último soporte del flotador es una pieza aparte. El timón viene separado, sin las bisagras y hay también una pieza con rueda para el sistema de transporte en tierra en el extremo trasero, complementado por dos soportes y dos ruedas laterales en el delantero. Las ruedas tienen buen detalle por ambos lados de la llanta. El fuselaje no tiene abiertos los dos puntos de unión del flotador y solo uno de ellos está marcado en el borde de las mitades del fuselaje. Los vástagos de los soportes del flotador parecen bastante endebles y deben ser sustituidos por algo más recio.
Los flotadores auxiliares están moldeados en mitades. Los soportes se ven bien perfilados y consisten en una pieza en forma de N en la parte externa y dos separados en la interna. Los puntos de unión en las alas están bien marcados.
Como mencionaba arriba, la maqueta también puede construirse como avión terrestre y así viene reflejado en las instrucciones. Los soportes centrales del tren de aterrizaje principal son dos piezas en forma de V unidos a dos pequeños topes abultados que sirven para unirlos al fuselaje. Los soportes van pegados a las patas, que presenta poca definición en los amortiguadores y tienen líneas de molde por limpiar. Las ruedas, sin embargo, son bastante mejores y llevan la llanta exterior separada.
La rueda de cola no es la que AZ muestra en las instrucciones, sino la pieza 44, que reproduce la rueda y los soportes de una pieza.
Calcas
La hoja contiene insignias norteamericanas con rectángulos con y sin borde rojo en dos tamaños, numerales y algunos estarcidos. Los motivos parecen finos, tienen registro correcto y están adecuadamente saturados de color.
Instrucciones
Están impresas en color en un folleto de cuatro páginas formado a partir de una hoja A4 doblada. El folleto contiene una referencia histórica sobre el avión, un plano numerado de piezas, una tabla de colores con pinturas equivalentes de Humbrol y 13 secuencias de montaje. La parte trasera de la caja muestra perfiles en color para pintar y colocar las calcas. Como he indicado, el folleto no incluye los colores de la carlinga.
Creo que AZ ha acertado al buscar cierta variedad en la pintura de los tres aviones incluidos en esta caja, considerando la uniformidad de colores de los aviones navales norteamericanos empleados en la guerra mundial. Uno de ellos, situado ya en 1944, muestra un tono de azul más oscuro que se iría imponiendo hasta llegar incluso a los años de posguerra.
Valoración
Indudablemente, esta es una de esas maquetas que si el modelista quiere hacer brillar, debe ponerle algo de su cosecha y esto no es nada excepcional en cualquier maqueta de serie limitada. Algunas piezas de la carlinga y especialmente la unión de los estabilizadores y el flotador central con el fuselaje necesitarán atención. En su favor la maqueta ofrece un panelado bastante bueno en las alas y el fuselaje, un interior decente cuando menos y variedad de esquemas y dificultad en las opciones de pintura. La recomiendo a modelistas con recursos y moderada experiencia.◊
The kit
I didn’t expect AZ Model to reissue their Kingfisher just a couple of years after the new kit of this plane in a long time. On the first occasion AZ released three boxes with US Navy and Royal Navy versions. One of the boxes included only landplanes with conventional undercarriage. This time the same content has arrived in just two boxes. The only change has been the decals since even the instructions are the same.
Considering the most popular 1/72 Kingfisher kits we had before this release, we only find old kits with little detail and a sparse interior, such as those made by Lindberg and Airfix, this one reboxed by MPC as well. The Octopus (Pavla) kit is more recent, but it only had one edition and unfortunately it was never reissued. That kit was a short run with resin pieces and vacformed canopies, which did not seem very suitable for the average modeller.
The current AZ Model release is more detailed than the Airfix kit and easier to build than the Octopus offer, while still being a short run. The box contains two sprues of parts, a clear sprue, the decals and the instructions inside the usual self-sealing bag. Clear pieces are protected separately.
Plastic is not always as thin as one could expect but pieces are not badly molded. Some particular pieces show less definition and a “soft” appearance due to low pressure in the ejector. There is some flash on the engine and evident seam lines are present on a few parts, such as the wheels, exhausts and legs in the landplane version. There are raised pin marks on the cockpit sides. The kit includes parts to build both the floatplane and the landplane, though this box is dedicated to U.S. Navy floatplanes.
The Kingfisher variant is not stated either on the box or in the instructions, but it seems this kit represents an OS2U-3 located in 1943-44.
Cockpit
The side walls contain raised lines that simulate the structure. The lines cover all the cockpit sides, but a few are not quite well finished. There are also a couple of ejector marks on each side that may not be obvious, but the cautious modeller will clean them up.
The pilot’s cockpit is decently detailed and contains a floor with poorly rendered pedals and some better defined raised panels. There is a separate piece on the floor that seems to render a side console, the rear armor panel with the headrest included, the nice seat, the control stick and the instrument panel. This part is thick but the gadgets are properly engraved and have no decal. The hoist cable, which was stowed on the rear panel, is missing. The telescopic sight is included in the kit but the instructions omit it. The reason may be that the windshield is not drilled to place it.
Between the two crew stations there is a piece for the radio compartment. From the radio we only have the loop antenna and another small separate piece. The panel shows some small raised detail but do not simulate the real devices well.
The rear cockpit features a detailed floor with panels. The armament ring comprises a thin ring complemented by a semicircular backrest and the seat. The ring front lacks the perforated panel. The mount is separate and the armament is made up of two, single or double, 30-caliber machine-guns. Both weapons have little definition and only seem passable. The rear cockpit is not bad, but the machine-guns need a replacement.
The clear canopies do not allow to show the cockpit as they come in one piece. The pieces are not thick, and show little distortion. The frames are raised and look fine.
Unfortunately, the instructions do not mention the cockpit colors and force the modeller to find them on his own.
Fuselage and engine
The fuselage is molded in halves without the engine cowling but including the vertical rudder. It shows nicely engraved panel lines which are a bit wider on the rudder. The rudder shows nice tapered surfaces. The antenna mast is not included and must be built by the modeller following the instructions.
The engine cowling is molded in halves with the gills closed, but these having very thin edges. We only have the engine front. The part has an acceptable detail in the cylinders and tappets, but needs some cleanup as it contains a bit of flash between the cylinders. The propeller comes in a neat, thin piece with well-profiled blades. The exhausts are two short, undrilled pipes that show seam lines. They are simply glued on the cowling, but they protruded through side holes in the real aircraft.
Wings and stabilizers
The wings are also divided in halves. Panels look nice showing fine lines and some riveted panels and registers. Lines on the control surfaces are again a bit wider and detail on tapered flaps and ailerons are realistically represented.
The wings are attached to the fuselage by means of tabs, which, contrary to what is more common, are molded on the fuselage. The wings profile is not correct, since AZ has made it straight without the characteristic dihedral. The landing lights are well molded on the surfaces, but those on the wingtips are missing. Also missing is the Pitot tube, which is not even shown in the instructions. Underwing armament is optional and consists of two bombs provided with racks. The bombs are one piece showing slight seam lines and lack the ring on the fins that can be seen in pics of this aircraft.
Panels and fabric on the separate stabilizers are not as good as on the wings and even look sloppy. The attachment pins are way too short and must be replaced.
Floats and landing gear
The EDO float comes in halves both showing fine paneling, though some registers on the top and the small bow mooring cleat are missing. The last float support is a separate piece. The rudder comes apart without the hinges and there is also a rear wheeled strut complemented by two detachable side panels and two wheels for the beaching gear. The wheels have good detail on both sides of the rim. The fuselage does not have the two float attachment points open and only one of them is marked on the edge of the fuselage halves. The float pins seem pretty flimsy and need to be replaced with something sturdier.
The outboard floats are molded in halves. The struts look sharp and consist of an N-shaped piece on the outside and two separate struts on the inside. The attachment points on the wings are correctly drilled.
As mentioned, the kit can also be built as a landplane as shown in the instructions. The main landing gear center struts are two V-shaped pieces attached to two small bulging bumpers that are glued onto the fuselage belly. The struts are glued to the legs, which have poor definition on the oleo struts and seam lines to clean. The wheels, however, are much better and have a separate outer rims.
The tailwheel is not the part AZ shows in the instructions, but number 44, which renders the wheel and legs in one piece.
Decals
The sheet contains US Navy markings with rectangles with and without red lines, numerals and some stencils. The items look thin, have correct registration and are color saturated.
Instructions
They are printed in color on a four-page leaflet consisting of a folded A4 sheet. The leaflet contains a historical introduction to the aircraft, a numbered parts plan, a color chart with equivalent Humbrol paints, and 13 assembly sequences. The back of the box shows color profiles for painting and decaling. As mentioned, cockpit colors are not shown in the leaflet.
I think AZ have selected a wise choice for painting the three aircraft included in this box, much more so considering the uniformity of colors used in the US Navy during WWII. One of them, dated in 1944, shows a darker blue shade that would become standard in the last war period and the post-war years.
Conclusion
Unquestionably, this is one of those kits that if the modeler wants to make it shine, he should add something of his own, but this is nothing new in any short run. Some cockpit parts and especially the stabilizers and center float join to the fuselage will need attention. On the good side, the kit offers nice engraved lines on the fuselage and wings, a decent interior to say the least, and a variety of paint schemes and range of difficulty in painting options. I recommend it to modelers with some experience.◊
Publicado – Published: 10 / 2022
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