jmodels.net

Web de modelismo / Air, land & sea modeling site

Munitionsschlepper 1 Ausf. A [Master Box 1/35]

HISTORIA – HISTORY: PzKpfw I

REFERENCIA – KIT REFERENCE: Masterbox T3504


MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:

  • Plástico inyectado (128 piezas, 208 eslabones), fotograbado (4 piezas).
  • Injected moulded plastic (128 parts, 208 track links), PE (4 parts).

CALCAS – DECALS:

  • Cruces balcánicas de dos tipos, numerales y marcas tácticas. Finas y bien impresas.
  • Balkan crosses in two types, numbers and tactical markings. Thin and well printed.

OPCIONES – OPTIONS:

  • Munitionsschlepper 1 Ausf. A, nº 823.
  • Munitionsschlepper 1 Ausf. A, nº 625.

INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:

  • Folleto de 8 páginas impreso en blanco y negro. Contiene reseña histórica en varios idiomas, plano de piezas, 9 secuencias principales de montaje, guía de pintura y calcas y características técnicas del vehículo. Claras en general, con alguna secuencia agobiada de piezas.
  • 8-page leaflet printed in black and white. Shows historical summary in several languages, parts plan, 9 main assembly diagrams, a guide for painting and decalling the model and technical data of the vehicle. Overall clear, but some assembly steps are too busy with parts.

LO MEJOR – THE BEST:

  • Maqueta decente y aceptablemente detallada.
  • Decent kit acceptably detailed.

LO PEOR – THE WORST:

  • Requiere un poco de trabajo montar el chasis. Sin carga resulta muy sosa.
  • Needs some work on the chassis. Looks like a dull model without a load.

VALORACIÓN – CONCLUSION:

  • Tras años rodando, aún rentable por lo que suele valer. Para cualquier modelista excepto principiantes.
  • After years in the market, still a good value for money. For any modeller except beginners.

Esta fue la primera maqueta que editó la ucraniana Master Box allá por 2003. Le siguieron varias secuelas también basadas en el carro Panzer I, como una versión ambulancia, un carro de mando y un Breda de la Guerra Civil Española. Posteriormente, esta misma maqueta fue reeditada con tres figuras. Pese al tiempo transcurrido, la maqueta me parece una opción aún rentable para quienes no deseen abonar el precio desorbitado que se pide hoy por otras alternativas, como la maqueta de HobbyBoss (ex Tristar), por ejemplo.

La caja contiene dos bastidores para la maqueta, más otros dos para los eslabones de las cadenas, cuatro piezas de fotograbado, las calcas y las instrucciones. El plástico no es el típico de las maquetas del Este europeo, pues resulta algo rígido y más fácil de trabajar. Las piezas son finas y están bien moldeadas. Sólo traen ligeros restos de plástico que puede limpiarse con facilidad y carece en general de marcas de expulsor en lugares visibles, salvo en el suelo de la caja de transporte y ligeros rechupes en el gato y en los brazos de la suspensión que pueden rellenarse fácilmente. El detalle general está correctamente conseguido y muestra paneles finos y bien definidos, así como remaches a escala y superficies bien replicadas en la textura antideslizante de los guardabarros.

Tanto la parte superior como la inferior del casco viene en paneles separados, por ello es necesario comprobar el ajuste durante el montaje. La zona inferior tiene pestañas de alineación en los lados del tren de rodaje y un panel intermedio entre la zona del motor y la cámara de combate. El perfil biselado de la mayoría de las planchas ayuda a situarlas correctamente, aunque ello no exime de realizar comprobaciones durante el montaje, como he señalado.

Todas las ruedas del tren de rodaje están fabricadas de una pieza y muestran detalles correctos. Cabe destacar la rueda tractora por su excelente factura y la separación de las bandas de caucho en el resto. El montaje de la amortiguación necesita también comprobaciones previas y de buenas referencias, ya que las instrucciones no resultan en este punto del todo claras. Como he señalado, las cadenas se montan mediante eslabones individuales y no son articuladas. Los eslabones son finos y no poseen marcas ni marras. Es inevitable el tedio de pagarlos uno a uno y hay que cuidar el corte al sacarlos de los bastidores para no romperlos.

Los guardabarros son finos y muestran una excelente réplica del texturizado antideslizante. Vienen de una pieza, salvo los paneles delanteros y traseros, que son piezas separadas. Los tubos de escape están fabricados en mitades, cortadas por el silenciador, y detallados con rejillas de fotograbado. Para mejorarlos un poco, sólo hay que abrirles las salidas cerradas. Hay varias piezas para colocar sobre los guardabarros, que muestran detalle bueno o aceptable, como los faros, las herramientas y el gato.

La cubierta del motor posee buena definición en el detalle y tiene dos entradas de ventilación cubiertas por rejillas también de fotograbado. La plancha frontal es de una pieza e incluye varios detalles como el faro principal, la bocina y algunos enganches.

La estructura superior, como se ha indicado, también se compone de planchas separadas con bordes biselados para su correcta orientación. Todos los visores y la escotilla de acceso son piezas separadas y pueden ponerse abiertos. Sobre el hueco de la torre original del carro, hay que colocar la caja de transporte, fabricada de una pieza y demasiado gruesa para representar una estructura metálica. Para la carga sólo disponemos de una caja de munición pasable, que viene completamente desmontada, y tres proyectiles de carro de combate. Creo que en este aspecto Master Box se quedó corta y podría haber añadido algo más para redondear la maqueta.

La hoja de calcas está bien impresa y muestra cruces balcánicas de dos tipos, numerales para dos vehículos y algunas marcas tácticas diferenciadas para un carro del año 1942, para otro situado en Kursk y un tercero empleado entre 1943 y 1945. La hoja lleva la denominación LSSAH (siglas de la División Leibstandarte SS Adolf Hitler) si bien las instrucciones no indican dónde iban situadas las marcas ni ninguna otra información sobre dicha unidad, salvo una breve mención en la introducción histórica.

El folleto de instrucciones tiene 8 páginas y contiene una breve referencia histórica sobre el carro en varios idiomas, un diagrama de piezas (si bien estas no están numeradas en los bastidores, pero se pueden distinguir bien visualmente), 9 secuencias de montaje, más dos simples perfiles en blanco y negro para pintar y colocar las calcas. Estos perfiles aparecen también a color en la portada de la caja y corresponden a un vehículo pintado de gris Panzer y otro camuflado con el usual esquema amarillo arena, verde oliva y marrón rojizo. Aparte de estos colores genéricos, no hay más indicaciones de pinturas que puedan emplearse. Completan las instrucciones tablas en varias lenguas con las características técnicas del carro. El folleto es adecuado en general, pero algunas secuencias de montaje aparecen muy abigarradas con indicaciones que conviene estudiar detenidamente.

Para un modelista iniciado, este Munitionsschlepper puede ser una alternativa respecto a otras maquetas más caras. La maqueta es bastante decente y el montaje no supone un reto especial teniendo habilidades medias, por ello me parece recomendable a cualquier interesado, excepción hecha de los muy noveles. No es precisamente la versión más agraciada del Panzer I, pero es una variante muy poco común y puede dar juego en distintas escenas o dioramas.



This was the first kit the Ukranian company Master Box released back in 2003. It was followed by a few kits more, all of them based on the Panzer I tank, such as an ambulance version, a command tank and a Breda variant from the Spanish Civil War. This same ammunition transporter was released a few years later with the addition of three figures. I think this release still is a good value for money for those modellers who do not wish to get other pricy alternative kits as the HobbyBoss (ex Tristar) offer.

The box contains two grey plastic sprues with parts for the vehicle plus two sprues more with the track links, four PE parts, the decal sheet and the instructions. Plastic is not the usual kind from traditional kits from eastern Europe, this one being a bit more rigid and easier to work with. Parts are thin and well molded, and they only show slight flash on some parts that can be easily cleaned. There are no marks present on parts except on the cargo box floor, the jack outer face and the suspension arms. Overall detail is good and nicely molded, panels and rivets are made to scale and surfaces are correctly rendered on the non-slip texture of the fenders.

Both the upper and the lower hull are built by means of separate parts for all the panels, so test-fitting is necessary all along the assembly. The longer lower hull sides have alignment slats and a bulkhead in between the engine and fighting compartments. Most panels have bevelled edges to help attach the parts correctly, but this does not avoid test fitting during assembly, as said before.

Running gear wheels are one piece and detail is nice, the drive sprocket being outstanding in detail and finesse. Rubber bands in the rest of wheels are also good. Suspension arms are separate parts as well as the shock absorbers. The arms, as said above, have sink marks on both sides but this is not a serious issue as they can be easily filled. Assembly of the suspension needs some extra references because the instructions are not very clear about the height they should be positioned. Tracks are separate links but are not workable. Links are thin and have no marks or flaws. Inevitably building the lengths will be quite tedious and care will be  needed to cut them off from the sprues.

The fenders are thin and show a nice rendering of the non-slip raised texture. They come in one piece with separate front and rear sections. The exhausts come in halves and are detailed with PE screens. The ends are not open, so it is a good idea to hollow them to improve detail. There are some parts to add on the fenders that show good detail, such as the pioneer tools, the headlights and the jack.

Detail on the engine deck has good definition and has two PE intake grills. The glacis is in one piece with separate details to be added, as the main headlight, the horn and small eyes to lift the vehicle.

The superstructure comprises several parts for the sides and top with bevelled edges to get a correct alignment. All the port covers and the access hatch are separate pieces, so they can be showed open. Instead of the original Panzer I turret, we have a transport box molded in one piece and too thick to resemble a metal container. There is an only passable ammo box with separate sides and interior, and three tank ammo rounds for the load. Maybe Master Box could have made more effort here to round the kit off.

Decals are well printed and look thin. The sheet includes German crosses in two styles, numbers for two tanks and a few tactical markings for a vehicle from 1942, a second which was present at Kursk and the last for a tank between 1942-45. The sheet shows the heading LSSAH (Leibstandarte SS Adolf Hitler) but the instructions do not show where these markings were placed or include any other information about this unit, but a brief mention in the historical summary.

The instructions are printed in an 8-page leaflet that includes the usual historical introduction in several languages, a parts diagram (parts are not numbered on the sprues but they are in the diagram, anyway they can be easily distinguished), 9 assembly sequences and two black and white profiles to paint and set decals. These profiles are also printed in color on the box for reference and they show a vehicle painted overall Panzer grey and the second in the usual dark yellow, olive green and brown red camouflage. Apart from these generic colors, no indication is given about modelling paints to be used. The instructions also include a table, also in several languages, with technical data about the vehicle. The leaflet is clear in general, but some assembly stages are really busy and need a careful study.

For the usual modeller, this Munitionsschlepper can be an alternative to other more expensive kits. The kit is quite decent, and assembly is not challenging for anyone with just a few models behind. It may not be the most interesting or attractive Panzer I variant, but it is an uncommon conversion which can have a part in different scenes and dioramas. Recommended to AFV modellers except beginners.

Publicado – Published: 3 / 2020

©www.jmodels.net

A %d blogueros les gusta esto: