De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado (140 piezas), plástico transparente (10 piezas).
- Injected plastic (140 parts), clear plastic (10 parts).
CALCAS – DECALS:
- Un numeral y varios estarcidos muy pequeños. Apariencia fina y brillante.
- One number and several tiny stencils. Thin and glossy finish.
OPCIONES – OPTIONS:
- M1A2 SEP TUSK II. US Army. 22nd Infantry Regiment. 1st Battalion. Iraq, July 2008.
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Folleto A5 de 12 páginas impreso en blanco y negro. Contiene un diagrama del contenido de la caja y 20 pasos de montaje. La cara posterior de la caja muestra perfiles en color y códigos de pinturas de AK Interactive.
- 12-page A5 booklet printed in black and white. It contains a content layout and 20 assembly steps. The back side of the box shows profiles in color with paint codes from AK Interactive.
LO MEJOR – THE BEST:
- Detalle notable y correcto para esta versión. Montaje asequible para modelistas menos experimentados.
- Outstanding and correct detail for this version. Suitable assembly for the less experienced modelers.
LO PEOR – THE WORST:
- Carece de rejilla trasera de protección, aunque no es imprescindible. Incluye un único acabado de pintura.
- Lack of rear slat armour, though not indispensable. Only one paint finish included.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Gran estreno de Meng con un Abrams en escala menor. Una alternativa mejor y diferente a la que proponen la mayoría de marcas. Y además es apta para cualquier modelista.
- Meng have made a great debut with an Abrams in the small scale. A better and different alternative to what most manufacturers offer. And it’s also suitable for any modeler.
La maqueta
Meng Model ha sido de las últimas marcas en producir una maqueta del carro de combate Abrams en la escala 1/72. La lista de fabricantes siempre ha sido extensa, desde las primeras ediciones de ESCI en los años 80 hasta las reediciones más recientes de Dragón o Flyhawk.
La variante que el fabricante chino ofrece en esta caja es un modelo M1A2, introducido a partir de 1995 dotado del sistema denominado SEP en sus siglas inglesas (System Enhancement Program) que, a partir de 1999, mejoró las capacidades de los sistemas informáticos y de visión nocturna del vehículo. Tras la invasión de Irak, unos 500 carros recibieron también el equipo TUSK (Tank Urban Survival Kit) para implementar las capacidades de supervivencia en entornos de combate urbano. Este equipo puede ser adoptado sobre el terreno sin necesidad de complejas instalaciones en los arsenales de las unidades y, entre otras mejoras, incluye una estación de control remoto de la ametralladora del comandante, escudo blindado de protección para la ametralladora del cargador, mira térmica para el cargador, faldones de placas de blindaje reactivo, o blindaje de rejilla en la parte posterior del carro.
La caja trae seis bastidores de piezas, un bastidor transparente, una pequeña hoja de calcas y las instrucciones. Las piezas tienen un buen nivel de modelado y están limpias de imperfecciones visibles, salvo la escotilla del comandante y la del conductor, cuyo interior tiene una leve marca fácil de eliminar.
Con alrededor de 150 piezas en total y sin piezas de fotograbado, la maqueta pretende aunar detalle en el despiece y sencillez en el montaje, que parece adecuado para cualquier modelista. Sin embargo, en lo relativo a la pintura, Meng únicamente propone una versión, obviamente presente en la Guerra de Irak, sin camuflaje, aunque se podría haber incluido al menos otra versión con camuflaje de algún tipo, para dar alguna opción más al modelista.
Revisión
El montaje de la maqueta no tiene nada de extraordinario y comienza por el habitual proceso de construir la parte inferior del casco, el tren de rodaje y las cadenas.
La parte inferior del casco consta de tres piezas, ya que la plancha frontal está unida al suelo. El lado inferior está moldeado con los brazos de la suspensión de las ruedas de carretera en el borde de la pieza, detalle un tanto irreal que ocultan los rebajes practicados en las piezas laterales del casco. El fondo lleva por el lado externo una plancha amplia de refuerzo separada que se pega mediante dos ranuras. Los lados muestran un buen detalle, sencillo y limpio porque en cualquier caso será tapado por el blindaje de placas. Los brazos de la suspensión de las dos primeras ruedas del tren, así como los rodillos de retorno vienen aparte.
Las ruedas son de una pieza. Las exteriores presentan un detalle excelente y realista en la llanta, con las dos coronas de tuercas diferentes y el tapabujes bien definido. Todo ello resiste perfectamente la comparación con las ruedas reales. La rueda tractora está separada en dos mitades. Desgraciadamente, tres de los dientes coinciden con los vástagos que las unen a los bastidores y resultará delicado separarlas para no dañar el detalle. Tanto los huecos para evacuar barro como la placa exterior lobulada y los dientes están muy bien reproducidos, aunque el tapabujes de la llanta es un poco grande.
Las cadenas están despiezadas en tramos, seis por lado, sin eslabones sueltos. Los tramos que rodean las ruedas están moldeados con la forma redondeada apropiada. Las piezas están limpias por las dos caras y la definición de las zapatas exteriores, los conectores y los dientes internos es bastante buena, aunque, debido al mínimo tamaño, estos últimos no pueden venir huecos.
El lado trasero del casco incluye los faros y las diversas rejillas de ventilación del motor bien definidas. La parte central lleva un protector para el escape y hay algunos enganches, además de la caja que contiene el teléfono de comunicación con la infantería. Sin embargo, a la pieza le falta la rejilla blindada superpuesta incluida en el equipo TUSK. Uno se puede consolar pensando que este equipo, al ser modular, se puede instalar total o parcialmente en el vehículo. En cualquier caso, las fotos de los M1A2 con equipo TUSK II empleados en Irak rara vez muestran este dispositivo.
El blindaje reactivo lateral consta de dos piezas por lado pegadas sobre los guardabarros. Las placas lisas están moldeadas de una pieza con los deflectores delantero y trasero. La otra pieza incluye las placas adicionales redondeadas del equipo TUSK II que Meng ha moldeado para que al pegarlas queden inclinadas hacia afuera. Un detalle bien apreciado por el fabricante.
La parte superior del casco viene en una pieza que incluye los guardabarros delanteros. Las rejillas del motor así como las tapas grabadas en la pieza están correctamente definidos. La cubierta de la escotilla del conductor es una pieza aparte detallada con la mira. La parte delantera también cuenta con los faros no transparentes y los enganches. La cubierta del motor carece de elementos separados, lo que simplifica el montaje, pero las rejillas están bien reproducidas,
La torre está despiezada de la manera usual, con dos mitades superpuestas y el lado trasero aparte. El techo presenta un detalle no muy profuso pero bastante nítido y limpio donde se incluye los paneles blindados de protección de la munición en la parte trasera y la mira principal con piezas alternativas para mostrarla abierta o cerrada. En el primer caso, hay una pieza transparente con las lentes en su interior. La tapa de la escotilla y el blindaje lateral del cargador vienen separados. También la mira térmica independiente del comandante (CITV).
Además de esta mira el equipo TUSK II está representado en las dos escotillas de la torre. La del cargador está detallada con un anillo que soporta el escudo de la ametralladora. Los cristales blindados son piezas transparentes y la ametralladora viene de una pieza con la caja de munición separada. El arma posee buen detalle y la mira definida. Lo mismo ocurre con la cúpula del comandante, que lleva dos anillos superpuestos, uno de ellos muestra los visores y el superior contiene el afuste de la ametralladora y paneles blindados en piezas transparentes. La ametralladora es muy buena y también tiene la munición aparte.
El cañón es de una pieza detallado con el extractor de humos y la boca separada moldeada con la mira. El afuste tiene dos muñones para permitir alzarlo o deprimirlo al situarlo entre las dos mitades de la torre. La pieza lleva el tubo apagallamas de la ametralladora coaxial abierto. La parte superior del mantelete separada contiene también un afuste y una ametralladora adicional con su caja de munición instalada sobre él. Las instrucciones no indican que sea opcional, pero no he visto imágenes de ningún Abrams dotado con este arma, empleada en combate urbano y denominada Counter Sniper/Anti-Materiel Mount (CSA-MM).
Los lados de la torre contienen los tubos lanzafumígeros con sus cajas de munición, que son opcionales, además de los contenedores laterales detallados con cajas de munición extra para las ametralladoras, los paneles de identificación por infrarrojos y las placas laterales de blindaje separadas en dos piezas a cada lado.
El lado posterior de la torre incluye bases para colocar dos antenas opcionales y el sensor de viento lateral en posición desplegada. Hay dos cestas de estiba colocadas una tras otra. La segunda también forma parte del equipo TUSK II que caracteriza este Abrams. En la primera cesta tenemos el controlador del sistema térmico con su rejilla y dos antenas del sistema DUKE para interferir artefactos explosivos improvisados. La segunda cesta contiene un panel de identificación en combate y dos contenedores de líquidos a los lados. Aún con todo esto, las cestas aún tienen espacio para que el modelista añada algún equipamiento extra de su cosecha.
Considerada en conjunto, la torre muestra un aspecto excelente y muy bien reproducido en todos sus elementos comparada con la del carro real.
La hoja de calcas sólo proporciona marcas mínima, en número y tamaño. Contiene un numeral y varios estarcidos microscópicos de apariencia fina y brillante.
El folleto de instrucciones consta de doce páginas en formato A5 y está impreso en blanco y negro. Contiene un diagrama del contenido de la caja y veinte secuencias de montaje. La cara posterior de la caja muestra perfiles en color y códigos de pinturas de AK Interactive.
Valoración
Indudablemente Meng Model ha estudiado bien este carro y ha hecho un trabajo muy bueno en la maqueta, que corresponde acertadamente con la versión del Abrams que se anuncia en la caja, salvo por la ausencia de la rejilla de protección contra granadas RPG, que de todas formas no siempre aparece instalada. El montaje no aparenta ninguna dificultad especial incluso para el modelista menos experimentado.
Lo único que echo en falta en esta edición es alguna alternativa más para pintar la maqueta, por ejemplo con camuflaje.
Esta es una nueva alternativa a los variados Abrams en esta escala que hay en el mercado y se trata de una versión interesante y diferente que vale mucho la pena tener en cuenta.◊
The kit
Meng Model is one of the last brands to produce a 1/72 scale kit of the Abrams main battle tank. The list of manufacturers with an Abrams in their catalogue has always been extensive, from the first ESCI releases in the 1980s to the more recent reissues by Dragon and Flyhawk.
The variant the Chinese manufacturer offers in this box is an M1A2 variant, introduced in 1995 and equipped with the SEP (System Enhancement Program), which, starting in 1999, improved the vehicle’s computer and night vision capabilities. Following the invasion of Iraq, some 500 tanks also received the TUSK (Tank Urban Survival Kit) to implement survival capabilities in urban combat environment. This equipment can be field-equipped without the need for complex installations in unit depots and, among other improvements, includes a remote control station for the commander’s machine gun, a protective armor shield for the loader’s machine gun, a thermal sight for the loader, reactive armor plate skirts, and slat armor on the rear of the tank.
The kit comes with six sprues of parts, a clear sprue, a small decal sheet, and the instructions. Parts are well molded and clean from blemishes, except for the commander’s and driver’s hatches, which have very shallow pin marks easy to clean up.
With around 150 parts in total and no photo-etched parts, the kit aims to combine parts breakup with ease of assembly suitable for any modeler. However, as regards painting, Meng only propose one tank in overall sand color, obviously present in the Iraq War. At least one other version with some kind of camouflage could have been included to give the modeler an extra choice.
Review
Assembly is nothing unusual and begins with the standard process of building the lower hull, running gear, and tracks.
The lower hull consists of three pieces, as the front plate is attached to the floor. The underside is molded with the road wheel suspension arms on the edge of the piece, a somewhat unrealistic detail that will be hidden by the recesses cut in the hull’s side pieces. The bottom has a separate, wide reinforcement plate on the outside glued in place by means of tabs and slots. The sides show good, simple, and clean detail, but this will be hidden by the reactive armor tiles anyway. The suspension arms for the first two wheels of the running gear as well as the return rollers are supplied separately.
The wheels are one piece. The outer ones feature excellent and realistic detail on the rim, with the two different rows of nuts and well-defined hubcaps. All of this perfectly matches with the real wheels. The sprockets are separated in halves. Unfortunately, three of the teeth are molded on the sprue gates and it will be difficult to trim them without damaging detail. The mud chute cutouts, the lobed outer plate, and the teeth are very well reproduced, although the rim hubcap is a bit large.
The tracks are provided in lengths, six per side, with no loose links. The lengths surrounding the sprockets and idlers are molded with the appropriate rounded shape. The pieces are clean on both sides, and the definition of the outer track pads, connectors, and teeth is quite good, although, due to their tiny size, the latter are not hollowed.
The rear hull includes the taillights and crisp engine vents. The central exhaust features an extra shield, a tow hitch and some towing eyes plus the tank infantry phone box. However, the rear protection slat armor included in the TUSK II kit is missing. One can console oneself by thinking that this equipment, being modular, can be installed in whole or in part on the vehicle. In any case, photos of M1A2s with the TUSK II equipment used in Iraq rarely show this device.
The side reactive armor consists of two pieces per side glued over the fenders. The smooth plates are molded in one piece with the front and rear deflectors. The other piece includes the additional rounded tiles of the TUSK II, which Meng molded so that, when attached, they slope outward. A very nice and realistic detail.
The upper hull comes in one piece, including the front mudguards. The engine grilles and the engraved covers are well defined. The driver’s hatch cover is a separate piece detailed with the sight. The hull front also features the headlights and towing eyes. The engine deck lacks separate elements, simplifying assembly, but the grilles are nicely portrayed.
The turret is provided in the usual manner, with two superimposed halves and a separate rear side. The roof features a fairly clean detail, including the ammunition blowoff panels on the bustle and the main sight with alternative parts to show it open or closed. In the first case, there is a clear piece with the lenses to be attached inside. The loader’s hatch cover and the side armor are separate, as is the commander’s independent thermal sight (CITV).
In addition to this sight, the TUSK II improvement is represented on the two turret hatches. The loader’s hatch is detailed with a ring for the machine gun shield. The armored windows are clear pieces, and the machine gun is a single piece with a separate ammo box. The weapon is well-detailed and has a defined sight. Similarly, the commander’s cupola has two overlapping rings: one shows the visors, and the top one contains the machine gun mount and armored panels in clear pieces. The machine gun is very nice and also has the ammo separately.
The gun barrel is a single piece detailed with the bore evacuator and a separate muzzle molded with the sight. The gun mount has two trunnions to allow it to be raised or lowered when placed between the two turret halves. The piece has the coaxial machine gun’s flash suppressor open. The separate upper mantlet also contains a mount and an additional M2 machine gun with its ammo box. The instructions don’t show this as an option, but I haven’t seen images of any Abrams equipped with this weapon known as Counter Sniper/Anti-Materiel Mount (CSA-MM).
The turret sides feature the smoke grenade launchers and their ammo boxes, which are optional, as well as detailed side stowage boxes with extra ammo boxes for the machine guns, infrared identification panels, and the side armor tiles separated into two pieces on each side.
The turret rear includes bases for two optional antennas and the crosswind sensor in the deployed position. Two stowage baskets are arranged one behind the other. The second is also part of the TUSK II kit that characterizes this Abrams. The first basket houses the thermal management system with its grille and two DUKE antennas for jamming improvised explosive devices. The second basket contains a combat identification panel and two jerrycans on the sides. Even with all this, the baskets still have room for the modeler to add some extra equipment of his own.
Overall, the turret looks excellent and is quite nicely rendered in all its elements compared to the real tank.
The decal sheet provides only minimal markings, both in number and size. It contains a number inside a circle and several microscopic stencils with a fine, glossy appearance.
The A5 instruction booklet consists of twelve pages and is printed in black and white. It contains a diagram of the box content and twenty assembly sequences. The back of the box shows color profiles and AK Interactive paint codes.
Conclusion
There’s no doubt Meng Model has thoroughly studied this tank and done a very good job on the kit, which accurately matches the Abrams version advertised on the box, except for the absence of the RPG protection slat armor, which isn’t always installed anyway. Assembly doesn’t look to pose any particular difficulty, even for the less experienced modeler.
The only thing I miss in this release is some additional painting options, such as a camouflaged finish.
This is a new alternative to the various Abrams kits on the market in this scale, and it’s an interesting and different version that’s well worth considering if you are into modern tanks.◊
Publicado – Published: 8 / 2025
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