De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado (107 piezas), plástico transparente (12 piezas), fotograbado (20 piezas).
- Injected plastic (107 parts), clear plastic (12 parts), PE (20 parts).
CALCAS – DECALS:
- Insignias militares chinas, líneas del fuselaje, panel de instrumentos y rótulos en chino. Bien impresas.
- Chinese military markings, fuselage lines, instrument panel and Chinese signs. Well printed.
OPCIONES – OPTIONS:
- Shaanxi Y-8. Fuerza Aérea china, aparato 30273 rojo.
- Shaanxi Y-8. Chinese Air Force, aircraft red 30273.
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Folleto apaisado tamaño A4. Contiene plano numerado de piezas y 7 secuencias de montaje. Una hoja separada a color muestra perfiles del avión y una tabla de pinturas con referencias de Gunze Sangyo, Vallejo, Model Master, Tamiya y Humbrol. Muy claras.
- Rectangular A4 brochure. Contains a numbered parts plan and 7 main assembly steps. A separate sheet printed in color shows profiles of the aircraft and a table with Gunze Sangyo, Vallejo, Model Master, Tamiya and Humbrol paints. Very clear.
LO MEJOR – THE BEST:
- Carlinga decente. Posibilidad de mostrar la compuerta de carga abierta.
- Decent cockpit. Choice for open or close cargo bay door.
LO PEOR – THE WORST:
- Marcas de eyector en el interior.
- Interior sink marks.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Interior detallado por encima de la media y buen detalle externo. Además, no parece difícil de montar y es apta para cualquier modelista. Recomendable.
- Interior detail is above an average 1/144 kit and exterior detail is good. It doesn´t seem difficult to build, so any modeller could give it a try. Recommendable.
Siguiendo la ya larga estela de Trumpeter, HobbyBoss ha iniciado una nueva serie de maquetas de aviones a escala 1/144, que comentó en 2019 con un KJ-200, modelo derivado chino del ruso Antonov An-12 en su versión de alerta temprana y control. El 2020 nos ha traído un Y-8 en su versión de transporte militar y parece que le van a seguir otros miembros de la familia, como el KJ-500, Y-9, GX-6 y un An-12 ruso.
La caja trae las piezas perfectamente embaladas por separado y las piezas transparentes, además, envueltas en espuma de polietileno. Hay también una cajita que contiene las hélices dentro de una bolsa para evitar daños. Hay cinco bastidores de piezas grises, un bastidor transparente, una plancha de fotograbados, la hoja de calcas y las instrucciones.
El plástico es fino y bien moldeado, sin diferencia con otras maquetas de la marca. Los paneles están bien grabados y la definición de los detalles es, en general, más que aceptable para la escala. Hay leves marcas en el interior de la carlinga y del compartimiento de carga, excepto en la zona visible a cola. Las marcas no serán visibles cuando el fuselaje esté cerrado, pero sin duda estropean un interior que muestra cierto detalle. Además, durante el montaje habrán de eliminarse muchos restos de salida del eyector presentes en varias piezas. El despiece general es clásico, con el fuselaje dividido en mitades al igual que las alas y los estabilizadores separados.
Al interior de la carlinga y de la zona de carga se le ha dado un detallado bastante decente, me atrevería incluso a decir que un poco por encima de lo que solemos encontrar en una maqueta de esta escala. La carlinga está compuesta de un suelo, cuatro asientos (uno de ellos para el compartimiento del morro), un panel de instrumentos con calca, dos palancas de control con mandos en piezas de fotograbado, y un mamparo trasero que muestra cierto detalle en relieve y el acceso abierto.
La zona de carga está separada de la cabina por un segundo mamparo con puerta que deja un espacio intermedio en el que, según las instrucciones, debemos incluir peso para equilibrar el modelo. El compartimiento dispone de un suelo detallado con puntos de anclaje para la carga y algunas piezas como el pozo delantero, además de un techo. Casi todas las ventanillas laterales están dispuestas en sólo dos piezas por banda, a la manera tradicional de otras maquetas a igual escala. La cubierta de la carlinga y el morro son piezas transparentes no demasiado gruesas y de buena factura.
El puesto artillero de cola, suprimido en el Y-8, mantiene en la maqueta las ventanas laterales y el extremo acristalado en piezas transparentes, aunque veo piezas en los bastidores para representar los cañones NR-23 y su montaje carenado, lo que indica que veremos un An-12 de las primeras series dotado aún con armamento defensivo.
La rampa de carga se puede mostrar cerrada o abierta y está complementado por dos finos brazos hidráulicos y una rampa extensible separada en el extremo exterior que toca el suelo. El detalle en relieve de la estructura interior de cola ayuda a dar un toque de realismo.
HobbyBoss ha hecho un buen trabajo con las alas. Las mitades coinciden en las puntas y muestran el debido grosor para que, una vez unidas, no parezcan irreales. El panelado es igual de bueno que en el fuselaje. La cara inferior muestra parte del carenado de los motores moldeado en la superficie. Cada motor consta de dos mitades, una pieza frontal y el escape, bien ahuecado y profundo, en la parte trasera. Las hélices se han moldeado en una pieza con el buje y sus palas son finas.
El tren de aterrizaje delantero se compone de una pata en dos piezas y ruedas moldeadas enteras con buen detalle externo. El tren principal tiene patas divididas en tres piezas, pero las ruedas están fabricadas en mitades, lo que no aporta casi nada al detalle y sólo da más trabajo de montaje.
La hoja de calcas incluye insignias militares chinas, líneas para el fuselaje, el panel de instrumentos, numerales rojos y diversos logogramas chinos que no usaremos en la maqueta. Los motivos parecen finos y tienen definición aceptable para el tamaño.
El folleto de instrucciones es apaisado y está impreso en tamaño A4. Tiene ocho páginas impresas en blanco y negro que muestran un plano numerado de piezas y siete etapas de construcción. Como es habitual, HobbyBoss incluye una hoja aparte impresa a color con perfiles del avión para pintar el modelo y colocar las calcas. Las referencias de pintura figuran en colores de Gunze Sangyo (Mr Hobby y Acrysion), Vallejo, Tamiya, Humbrol y Model Master. El folleto es bastante claro, salvo en las ilustraciones de montaje de la carlinga, que aparecen demasiado pequeñas pese al espacio disponible en la hoja.
La maqueta no parece difícil de montar y por ello está al alcance de cualquier modelista. Aunque las marcas interiores del fuselaje afean el resultado final por mucho que no se vean con el fuselaje cerrado, la carlinga resulta bastante aceptable y el detalle exterior es aún mejor. Tengo ya ganas de ver qué nos deparará esta nueva escala de HobbyBoss una vez terminada la serie del An-12, o puede que incluso antes.◊
Following the already long trail of Trumpeter´s 1/144 kits, HobbyBoss has recently started a new range of kits at that scale with the first release back in late 2019 of a KJ-200, a Chinese AEW&Control derivative of the Russian Antonov An-12. In 2020 the company has released this Y-8, a military transport version that will be followed by other members of the family, such as the KJ-500, Y-9, GX-6 and a Russian An-12 in the future.
The box includes the parts separately bagged and clear parts are also protected by polyethylene foam. There is also a small box containing the propellers inside a small plastic bag to avoid damage. Altogether, we find five grey sprues, one clear sprue, a photo-etched fret, the decal sheet and the instructions.
Plastic is thin and correctly molded as in other kits from the manufacturer. Panel lines are nicely engraved on the surfaces and overall detail definition is good, even more than acceptable for the scale. There are slight sink marks on the cockpit sides and the cargo compartment, except on the visible tail section. These marks will be invisible when the fuselage is closed, but they clearly spoil a decent interior. Also, the modeller will have to clean plastic pins from many parts. Parts breakup is the usual one, with fuselage and wings molded in halves and separate stabilizers.
The cockpit and the cargo bay are very good for a 1/144 kit and detail is above the average. The cockpit includes a floor, four seats (one of them for the nose compartment), an instrument panel with decal, two control sticks detailed with PE pieces for the controls and a rear bulkhead that shows some raised detail and an open door.
The cargo bay has a second bulkhead that leaves room to add some ballast to avoid tail-sitting in the finished model. The bay has a ceiling, a floor, detailed with anchor points for the loads and some other pieces, such as the front well. All the windows but one come molded in plastic strips as in other kits at the scale. The canopy and the glazed nose come, obviously, as clear pieces. They look quite transparent and are thin enough.
The tail gun turret, removed in the Y-8, still keeps the two side windows and a glazed tip in the kit, but I can see there are pieces on the sprues for the NR-23 guns and the front mounting, so it is reasonable to think we will see an An-12 from the first series carrying this defensive armament.
The load ramp can be showed closed or open. In the latter case you can use two very thin arms and a separate ramp extension touching the floor. The internal structure of the visible tail section is raised for a more realistic look.
HB has made a good job in the wings. The halves match their tips and are thin enough. Panel lines are as nice as on the fuselage. The bottom sides have the engine roots molded on the surface. Each engine comprises two halves, a front side and the exhaust, which is hollowed and deep enough. Propellers come in one piece with the spinners and show very thin blades.
The front undercarriage comprises a strut in two pieces and a pair of wheels with nice exterior hubs. The main undercarriage has three-piece struts but wheels are molded in halves, which adds almost nothing to detail and only takes longer to build.
The decal sheet contains Chinese military markings, lines for the fuselage and engines, the instrument panel, red numbers and a bunch of Chinese logograms that we won´t use in this kit. Decals look thin and definition is quite good for their size.
Instructions are printed on an oblong A4 brochure. It has eight pages in black and white that show a numbered parts plan and seven construction stages. As usual with HB, there is also a separate satin color sheet with profiles to paint and set the decals. Paints are given in Gunze Sangyo (Mr Hobby and Acrysion), Vallejo, Tamiya, Humbrol and Model Master references. The brochure is quite clear except for the cockpit assembly, which is too small for the page.
This Y-8 seems an easy build and so it can be recommended to any modeller. Though interior sink marks affect the final look as much as they are invisible from the outside, the cockpit is more than acceptable and external detail is even better. I’m looking forward to seeing what HobbyBoss will bring us once the An-12 series is finished, or maybe even sooner.◊
Actualizado – Updated: 4 / 2022
Publicado – Published: 10 / 2020
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