De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado (107 piezas), plástico transparente (12 piezas), resina (6 piezas), fotograbado (105 piezas), máscara adhesiva (9 unidades).
- Injected plastic (107 pieces), clear plastic (12 pieces), resin (6 pieces), PE (105 pieces), adhesive masks (9 units).
CALCAS – DECALS:
- Impresas por Decograph (Ucrania). Insignias francesas (Armée de Terre), hinomarus japoneses, de la ONU y canadienses, líneas para el fuselaje, panel de instrumentos, panel antirreflectante del capó, matrículas y estarcidos. Acabado mate y apariencia muy fina. Colores densos y motivos sin exceso de soporte. Muy bien impresas.
- Printed by Decograph (Ukraine). French roundels and markings (Armée de Terre), Japanese hinomarus, Canadian and UN markings. Fuselage lines, instrument panel, anti-glaring cowling panel, codes and stencils. Matt finish and apparently very thin. Good color density and no excess of carrier film. Nicely printed.
OPCIONES – OPTIONS:
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter. “Armée de Terre”, Base Aérea Koksijde (Bélgica), septiembre de 2005.
- Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter. Toronto (Canadá), agosto de 1981.
- Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter. JA8221, Investigación Polar Japonesa en la Antártida, 1980.
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter. Misión de la ONU, Sáhara Occidental, agosto de 1991.
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter. “Armée de Terre”, Koksijde Air Base (Belgium), Septiember 2005.
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter. “Armée de Terre”, Koksijde Air Base (Belgium), Septiember 2005.
- Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter. Toronto (Canada), August 1981.
- Pilatus PC-6/B2-H2 Turbo Porter. JA8221, Japan Polar Research at Antarctica, 1980.
- Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter. UN mission, Western Sahara, August 1991.
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Folleto de 12 páginas impreso a color en papel satinado. Contiene plano numerado de piezas, 23 capítulos de montaje, perfiles y una tabla de colores con equivalencias de varias marcas. Bien impresas y claras en la mayoría de secuencias.
- 12-page booklet printed in color on satin paper. It shows a numbered parts plan, 23 assembly chapters, profiles and a table of colors with matches in several paint ranges. Well printed and clear in most steps.
LO MEJOR – THE BEST:
- Molde limpio de marcas. Buen detalle en general. Muy buena hoja de calcas. Incluye mascarillas. Versiones atractivas.
- Tooling clean from pin marks. Overall nicely detailed. Nicely printed decal sheet. Clear parts are provided with masks. Attractive paint choice.
LO PEOR – THE WORST:
- Ligeras rebabas en algunas piezas. Algunas líneas de panel por limpiar/repasar. Ausencia de algún detalle básico en la carlinga y exceso de fotograbados diminutos especialmente en las alas.
- Slight flash on some pieces. Some panel lines to be cleaned/rescribed. Lack of some basic detail inside the cockpit and too many microscopic photo-etched pieces especially on wings.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Muy bien detallada, pero de manera desigual, y con versiones atractivas. Requiere un poco más de trabajo de lo habitual, incluso para modelistas con experiencia.
- Nicely, but also unevenly, detailed, the kit is provided with attractive versions. It needs more than the customary work from the experienced modeller.
La maqueta
Es copia de la que hizo la marca ucraniana BPK (big plane kits) hace unos años. Dora Wings le ha añadido calcas de Decograph, mascarillas y sus propias instrucciones. Las versiones de esta caja son distintas a las del fabricante original, nada raro si consideramos el hecho de que este avión ha sido empleado en más de medio mundo, tanto en versiones civiles como militares.
Esta es una edición multimedia, por eso encontramos un contenido diverso en la caja, que contiene cuatro bastidores de plástico, un bastidor de piezas transparentes, dos planchas de fotograbados, dos bebederos de resina, una hoja de máscaras adhesivas y el folleto de instrucciones. Las piezas transparentes no vienen protegidas aparte, pero sí lo están las calcas, las piezas de resina y los fotograbados.
El plástico es fino y las piezas están bien fabricadas en su mayor parte. Sin embargo, debido al moldeado a baja presión, hay algunos ligeros rechupes en los conos de las hélices y en los flaps. También hay mínimos restos de rebabas en algunas piezas de plástico y en los escapes de resina. Estos defectos no deben ser difíciles de solventar por el modelista experto al que va dirigida la maqueta. A cambio, no hay marcas de eyector en ninguna pieza de plástico, y son más de 100.
Aunque el panelado también es en conjunto destacable, con líneas bien trazadas y algunos paneles remachados en el fuselaje y las alas, merecerá la pena repasar suavemente en determinados lugares algunas líneas que poseen diminutas impurezas del plástico y que muestran discontinuidad.
La edición incluye muchas piezas de fotograbado, en total más de 100. Algunas de ellas tienen un tamaño microscópico y dudo que logren mejorar a esta escala el detalle concreto que representan. Por contra, no se han incluido otras que me parecen más esenciales, y que también son más comunes, en esta clase de maquetas, como el panel de instrumentos o los cinturones, al menos los de los tripulantes.
Fuselaje (interior)
El fuselaje comprende dos mitades moldeadas sin la cola ni el motor. Los lados internos están limpios de imperfecciones. Como es habitual en maquetas multimedia, no hay guías para alinear estas mitades. La carlinga comprende un suelo completo, seis asientos para el pasaje, compuestos de asientos y respaldos con soportes de fotograbado, dos asientos para los tripulantes, diferentes pero despiezados igual que los anteriores sin fotograbados, dos palancas de control, dos juegos de pedales, un curioso panel de instrumentos en pieza transparente, complementado por otra pieza de plástico y provisto de calca, más una barra de soporte del panel y, finalmente, un mamparo de cierre del habitáculo añadido tras la última fila de asientos. Dos piezas alargadas pegadas a los lados de la carlinga parecen delimitar la zona de pilotaje. También a los lados hay un par de piezas en forma de rejillas que desconozco lo que intentan representar. Los soportes de los asientos del pasaje serán sencillos de pegar, ya que el suelo muestra líneas grabadas para alinearlos correctamente.
En general, la carlinga no me parece demasiado destacable, sino más bien decente, ya que, como he señalado, faltan algunos detalles que una maqueta como esta debería haber incluido. También parece poco una calca, por buena que sea, para los instrumentos.
Fuselaje (exterior)
Los lados externos del fuselaje muestran ligeras rebabas de plástico. Se ha cuidado cierto detalle tanto en los paneles como en la representación de los raíles de las puertas correderas. Las ventanillas laterales de la carlinga y la zona de pasaje van pegadas desde afuera. La del lado del piloto, lleva una pieza añadida de fotograbado simulando un panel móvil. Las puertas también son finas piezas transparentes separadas, aunque moldeadas ambas en una pieza con sus respectivas ventanillas. En el lado derecho la pieza muestra un panel con ventanillas, con pieza gemela para el otro lado, que no se emplea en esta versión. En el izquierdo vemos las puertas de acceso bien marcadas con diminutos fotograbados para los picaportes. Estos accesos no pueden mostrarse abiertos, para eso habría que cortar la pieza, operación que no señalan las instrucciones y que no aconsejo. El parabrisas es de una sola pieza y va simplemente encajado entre los lados del fuselaje. Todas las piezas transparentes muestran buena factura y son finas para la escala, destacando la buena representación de los paneles laterales.
Los lados del fuselaje están provistos de estribos de acceso opcionales de distinto tipo, aunque los perfiles de las instrucciones sólo dejan ver claramente los del avión francés. También es difícil relacionar el tipo y situación de las diversas antenas dispuestas sobre el fuselaje, diferentes en cada versión, con lo que muestran los perfiles impresos.
El capó motor viene separado en mitades moldeadas con la toma de aire inferior, para la que hay una pieza de cierre dentro, además de un frontal de fotograbado en la entrada de la toma. Los escapes son de resina y muestran una excelente definición, si bien las piezas tienen ligeras rebabas por limpiar. El bebedero incluye dos pares ligeramente distintos, de los cuales usaremos solo uno, idéntico para todas las versiones. La maqueta incluye una hélice cuatripala para la versión francesa y otra tripala para las demás. Ambas están moldeadas con el buje, del que ya he señalado la defectuosa factura en ambos casos. Las palas son finas y muestran perfiles adecuados, aunque son frágiles y tienen ligeras rebabas.
Bajo el capó hay que colocar algunas piezas más de fotograbado, como la rejilla de salida del motor, y una aleta de antena. Otras dos rejillas de este material van colocadas a los lados del capó.
Alas y empenaje
Las alas están divididas en mitades, con las superficies superiores unidas a parte del techo de la carlinga. El panelado es bueno en general, aunque alguna línea no está del todo grabada y hay que repasarla. Las puntas son opcionales para el modelo H2 o H4, lo cual es un buen detalle. Sin embargo, no lo parece tanto la multitud de minúsculos fotograbados que representan paneles y accesos en la cara inferior, y no sólo por lo complicado de su manejo, sino porque acaso no merezca la pena tanto esfuerzo en esta escala pequeña. El aparato francés lleva, además, un radar de punta de ala.
Los flaps están separados y teóricamente pueden ponerse doblados, siempre que los actuadores de fotograbado lo permitan. La definición de las superficies ranuradas parece bastante buena, y es una lástima que posean los rechupes que he indicado más arriba. Los soportes de las alas están bien perfilados y poseen puntos de unión en ambos extremos bien marcados tanto en el fuselaje como en las alas. Bajo las alas hay opción de colocar dos depósitos auxiliares, que vienen divididos en mitades.
Hay dos tipos de aletas verticales de cola según el modelo (H2 o H4), con el timón separado común para ambas. Al igual que los flaps, el timón tiene actuadores de fotograbado y el ranurado está bien definido, sin imperfecciones en la pieza.
Los estabilizadores también están separados en mitades bien paneladas, con las puntas en piezas de fotograbados. Los timones de profundidad son de una pieza con actuadores de fotograbado. Al igual que en las alas, podrían pegarse doblados siempre que modifiquemos los actuadores, tarea no sencilla, o simplemente prescindamos de ellos.
Tren de aterrizaje
El tren principal consiste en dos soportes en V unidos a una pequeña base pegada al fuselaje, complementados por dos barras amortiguadoras separadas. El perfilado de las piezas es bueno, pero la amortiguación posee un detalle poco definido. Las ruedas son opcionales, de plástico o resina. Las de resina muestran muy buen detalle en los bujes, sin embargo los neumáticos tienen ligeras rebabas. Las ruedas de plástico están separadas en mitades, con el buje exterior aparte y un fotograbado añadido en la cara opuesta. El sistema de freno está representado en pequeñas superficies de fotograbado pegadas en la cara interior de las ruedas.
La rueda de cola, cuyo buje posee una definición aceptable, está moldeada con la pata. La pieza está detallada con un guardabarros de fotograbado.
La versión polar japonesa está dotada, además de con las ruedas, con esquíes de fotograbado compuestos de varias piezas con enganches al tren de aterrizaje.
Calcas y máscaras
La hoja está impresa por Decograph, que ha hecho un buen trabajo, sin duda. Además de las insignias del Armée de Terre francés y de las Naciones Unidas, hay también hinomarus japoneses, marcas de Canadá, matrículas, líneas para decorar el fuselaje, el panel de instrumentos, el panel antirreflectante del capó y varios estarcidos. Los motivos tienen acabado mate sin exceso de soporte. Los colores poseen buena densidad.
Como es habitual, Dora Wings ha incluido una hoja de máscaras adhesivas para las piezas transparentes, un detalle que es siempre bienvenido, pues facilita mucho la pintura de zonas delicadas.
Instrucciones
Un folleto de 12 páginas bien impreso a color en papel satinado contiene un plano numerado de piezas, 23 capítulos de montaje, perfiles y una tabla de colores con equivalencias de Mr Hobby, Tamiya, Ammo Mig, Hataka y Life Color. El montaje resulta claro en general, con algunas indicaciones menos claras que conviene estudiar.
Los perfiles muestran dos modelos del Turbo Porter (H2 y H4) bien caracterizados en algunos detalles externos. Las opciones de pintura son muy diferentes y atractivas.
Valoración
La maqueta está claramente destinada a modelistas con experiencia, acostumbrados a desenvolverse con distintos materiales. Con todo, y pese a que la base de la maqueta es bastante buena, por ejemplo por carecer de marcas de eyector, requiere cierto trabajo previo al montaje, especialmente dedicado a la preparación de algunas piezas, pocas, que hay que limpiar o a algunas líneas de panel por repasar adecuadamente.
El detalle exterior incluso sobrepasa a lo esperable en esta escala, con multitud de diminutos fotograbados que no añaden detalles muy especiales o importantes y son delicados de manipular. Por contra en el detalle interno, pese a no ser malo, se echan de menos algunas piezas que hubiesen redondeado esta edición tan completa en otras zonas, como son los cinturones o un panel de instrumentos con más definición.
Por otro lado, las versiones que Dora Wings nos propone me parecen suficientemente atractivas y diferentes. La hoja de calcas, muy bien impresa, complementará positivamente el acabado final.◊
The kit
This is a rebox of the original new tool kit released by the Ukrainian BPK (big plane kits) a few years ago. Dora Wings has added Decograph decals, and their own masks and instructions. The versions in this box are different from those of the original manufacturer, which is not strange if we consider the fact that this aircraft has been widely used around the world, both in civil and military versions.
This is a short-run edition, so we find a varied content in the box, which contains four plastic sprues, a clear sprue, two photo-etched frets, two resin gates, a sheet of adhesive masks and the instruction booklet. The clear pieces are not protected separately, but the decals, the resin pieces and the photo-etched parts are bagged separately.
Plastic is thin and pieces are well molded for the most part. However, due to low pressure molding, there are some slight sinking on the propeller hubs and the flaps. There is also some flash on some plastic parts and the resin exhausts. These blemishes should not be difficult to solve by the expert modeller. In return, there are no ejector marks on any plastic parts, which are no less than 100.
Although paneling is also remarkable as a whole, with well-engraved lines and some riveted panels on the fuselage and wings, it will be worth retracing lines that show discontinuity in certain places.
The edition includes lots of PE pieces, more than 100. Some of them are microscopic in size and I doubt that they will improve the specific detail they represent in the scale. On the other hand, others that seem more essential, and also more common in short runs, have not been included, such as the instrument panel or the belts, at least for the crew members.
Fuselage (inside)
The fuselage comprises two halves without the tail and the engine cowling. Inner sides are clean from blemishes. As usual with multimedia kits, there are no guides to align the fueselage halves. The cockpit includes a floor, six passenger seats, consisting of seats and backrests with photo-etched bases, two two-piece crew seats without photo-etched parts, two control sticks, two sets of pedals, a curious clear instrument panel, supplemented with a plastic piece and provided with decals, a bar to hold the panel and, finally, a bulkhead closing the passenger compartment. Two long pieces attached to the sides seem to delimit the cockpit. Also on the sides there are a couple of grilles, or so they look. PE bases for the passenger seats will be easy to attach, as the floor shows engraved lines to line them up correctly.
Overall, the cockpit doesn’t seem remarkable enough, but rather decent. As said, there are a few details missing that a short run like this could have included. Just a decal for the instruments, no matter how good it is,also seems a bit poor.
Fuselage (outside)
The external fuselage sides have some flash. Panel lines are good and the rendering of the sliding doors rails is nice. The cockpit side windows are attached from the outside. The one on the pilot’s side also has a PE part simulating a mobile panel. The doors are also thin separate clear pieces molded with the windows. On the right side, the piece shows a panel with windows, with a twin piece for the other side, which is not used in this version. On the left the doors are provided with tiny photo-etched latches. To show both doors open you will need to cut the part, but it does not seem advisable. The windshield is in one piece simply fitted between the fuselage halves. All the clear parts are thin and quite transparent, with the rendering of the side panels being remarkable.
The fuselage is provided with optional footholds though the profiles in the instructions only show them clearly in the French aircraft. It is also a bit difficult to relate the arrangement of aerials on the fuselage, which is different for each version, to what the instructions show.
The engine cowling is molded in halves including the lower air intake. This has a piece closing the inside and a photo-etched grille at the front. Exhausts are resin pieces with excellent definition, although they have some slight flash to be clean up. The gate includes two slightly different pairs, but we will only use one of them for all the versions in this box. PE grilles are to be added under the cowling and on both sides. The kit includes a four-bladed propeller for the French Turbo Porter and a three-bladed one for the other versions. Both are molded with the hubs, which show some sinking, as mentioned. The blades are brittle and seem to have correct shapes.
Wings and empennage
The wings are divided in halves, with the upper surfaces attached to a section of the cockpit roof. Panels look good, although some lines are not completely engraved and must be checked. Wingtips are optional for the H2 or H4 variants, which is a nice touch. The lower sides are provided with a plethora of tiny photo-etched parts rendering panels. These will be difficult to handle and so much detailing may not be worth the effort at this small scale. The French aircraft also carries a seaparate wingtip radar.
The flaps are separate and can theoretically be folded, as long as the photo-etched actuators allow it. The definition of the slotted surfaces is quite good. Some sinking on the edges spoil the parts a bit, as said above. The wing struts are well profiled and have attachment points on the fuselage and the wings. Under the wings you can add two optional auxiliary tanks, which come in halves.
There are two types of vertical tail fins depending on the variant you want to build (H2 or H4), with a common separate rudder. As in the flaps, the rudder has photo-etched actuators and slots are well defined, with no flaws in the part.
The stabilizers are also molded in halves showing engraved panels with photo-etched parts for the tips. Actuators are also PE pieces. As in the wings, they could be folded if we modify the actuators, not an easy task, or we simply do without them.
Undercarriage
The main gear consists of two V-struts molded with a small base that is attached to the fuselage, supplemented by two separate shock bars. Profile of the parts is good, but the shock-absorbers have poorly defined detail. The wheels are optional plastic or resin pieces. The resin wheels show very nice detail on the hubs, however the tires have some slight flash. The plastic wheels are split in halves, with the outer hubs molded apart and a photo-etched part added on the opposite side. The brake system is represented by small PE tabs attached on the inner side of the wheels.
The tailwheel, with acceptable definition in the hub, is molded with the leg. The piece is detailed with a photo-etched fender. The Japanese polar version is also equipped with photo-etched skis made up of several pieces with couplings for the landing gear.
Decals and masks
The decal sheet is printed by Decograph, which has done a good job. In addition to the French Armée de Terre roundels and the United Nations markings, there are also Japanese hinomarus, Canadian markings, registration codes, lines to decorate the fuselage, the instrument panel, the cowling anti-glaring panel, and several stencils. Decals have a matte finish without too much carrier film. Colors also have good density.
As usual, Dora Wings has included a sheet of adhesive masks for the clear pieces, which is always welcome, as it makes painting delicate spots much easier.
Instructions
A 12-page booklet printed in color on glossy paper contains a numbered parts plan, 23 assembly chapters, profiles and a color chart with Mr Hobby, Tamiya, Ammo Mig, Hataka and Life Color matches. Assembly is clearly shown in general, with some less clear steps that should be studied. The profile pages show two Turbo Porter variants (H2 and H4) well characterized in some external details. Paint choice is very different and attractive.
Conclusion
The kit is clearly intended for experienced modellers, used to dealing with different media. However, and despite the fact that the kit is a good base as parts are clean from marks, it will need some work prior to assembly, especially to clean up some parts or check some panel lines.
Exterior detail even exceeds what is expected at this scale, with over a hundred tiny photo-etched parts, some of them not adding very special or important details and are delicate to handle. On the other hand, cockpit detail, despite not being bad, could have been rounded off with PE belts and instrument panel.
The versions Dora Wing has included in the box look attractive and different enough. The decal sheet, very well printed, will greatly improve the finish model.◊
Actualizado – Updated: 4 / 2022
Publicado – Published: 2 / 2022
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