jmodels.net

Web de modelismo / Air, land & sea modeling site

Douglas SBD-2/3 Dauntless [Hobby 2000 1/72]

boxdouglassbd2-3dauntless

HISTORIA – HISTORY: Douglas SDB Dauntless

REFERENCIA – KIT REFERENCE: Hobby 2000 72013


MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:

  • Plástico inyectado (57 piezas), plástico transparente (6 piezas), máscara adhesiva (31 piezas).
  • Injected plastic (57 parts), clear plastic (6 parts), adhesive masks (31 pieces).

CALCAS – DECALS:

  • Insignias norteamericanas de preguerra, marcas del timón, líneas de pisado, panel de instrumentos, insignias de unidad, matrículas y marcas de derribos. Aparentemente finas, con buen registro y saturadas de color.
  • Pre-war US Navy roundels, rudder markings, no step lines, instrument panels, unit badges, codes and kill marks. Apparently thin, in register and colour-saturated.

OPCIONES – OPTIONS:

  • Douglas SBD-3 Dauntless. VS-2. Aparato del Tte. John Leppla (piloto) y John Liska (artillero). USS Lexington, Batalla de Mar del Coral, 7 de diciembre de 1942.
  • Douglas SBD-2 Dauntless. Nº de Serie 4628. VMSB-232, 2-B-6 Blanco. Campo Ewa Mooring Mast, Territorio de Hawai, 7 de diciembre de 1941.
  • Douglas SBD-3 Dauntless. VS-2. Aircraft flown by Lt. John Leppla (pilot) and John Liska (gunner). USS Lexington, Battle of Coral Sea, 7 December 1942.
  • Douglas SBD-2 Dauntless. BuNo. 4628. VMSB-232, White 2-B-6. Ewa Mooring Mast Field, Territory of Hawaii, 7 December1941.

INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:

  • Folleto doblado impreso a color. Contiene plano de piezas, lista de colores y pinturas correspondientes de Mr Color, Tamiya, Model Master, Ammo Mig, AK Real Colors y Hataka, 8 secuencias de construcción y perfiles a color para dos aviones. Claras y bien impresas.
  • Folded leaflet printed in colour. It shows a parts plan, a colour list with corresponding paints from Mr Color, Tamiya, Model Master, Ammo Mig, AK Real Colors and Hataka, 8 assembly steps and profiles in colour for two aircraft. Clear and well printed.

LO MEJOR – THE BEST:

  • Buen detalle en general. Incluye mascarillas.
  • Nice average detail. Painting masks included.

LO PEOR – THE WORST:

  • Marcas de eyector en la carlinga. Algunos detalles simplificados.
  • Ejector marks inside the cockpit. Some simplified detail.

VALORACIÓN – CONCLUSION:

  • Reedición de la maqueta de Hasegawa con nuevas calcas e instrucciones, además de una útil hoja de mascarillas. La mejor maqueta del Dauntless por ahora.
  • Reissue of the Hasegawa kit with new decals and instructions as well as a useful mask sheet. The best Dauntless kit by now.

Hobby 2000 es una marca polaca, de relativa novedad en el mercado, dedicada a la reedición de maquetas de otras compañías. No ha hecho malas elecciones hasta el momento, ya que su catálogo se va agrandando con referencias de Hasegawa, Fujimi y Bronco Models en aviones, y más recientemente han aparecido copias de vehículos militares de Dragón (1/72) y Takom (1/35).

Esta caja nos trae los modelos Douglas SBD-2 y -3, aunque Hasegawa nunca ha tenido una maqueta del SBD-2 como tal. Por esto creo que la edición en realidad combina piezas del SBD-3 y -4. En la práctica, y más a esta escala, esto no importa demasiado, ya que las diferencias externas desde el SBD-2 en adelante no eran muy marcadas, salvo en el cubremotor y la hélice.

Ya publiqué una revisión de la maqueta del SBD-4 de Hasegawa en su día y podría ahorrarle al visitante parte de la información que traigo aquí hoy. Sin embargo, he querido mejorarla en lo posible, dado el tiempo pasado desde aquella publicación en otra web, cuando era más feliz, más ingenuo, y tenía las posaderas sin pelar. El clemente lector sabrá perdonar las incongruencias y omisiones que seguro encontrará entre ambas revisiones, simple subproducto de mi osadía e inexperiencia.

La caja contiene ocho bastidores de diverso tamaño, más otros cuatro pequeños que traen las piezas transparentes. Los bastidores grises han sido cortados a conveniencia para la caja, por ello aparentan no coincidir con los de Hasegawa. Encontramos también una hoja de calcas, otra de mascarillas y el folleto de instrucciones. Los cambios respecto a las maquetas originales están en las calcas, impresas por Cartograf, la hoja de mascarillas y las instrucciones, aunque en estas las alteraciones son únicamente parciales, ya que los pasos de montaje son idénticos a los de la firma japonesa.

El plástico posee dureza media, es fino y está bien moldeado, y muestra un acabado brillante, típico de la casa original. Los detalles grabados y las líneas de panel muestran limpieza y gran precisión, como es fama en el fabricante desde hace mucho tiempo. Aunque las piezas no muestran plástico sobrante, sí hay algunas marcas negativas de eyector muy tenues en el suelo de la carlinga y los lados del fuselaje. Esto es también costumbre en ciertas maquetas de Hasegawa. Aunque el molde es aún el mejor a esta escala, se le van notando los años sin alternativa más actual y mejorada a la vista cuando escribo esta revisión.

Por una vez, he comprobado las dimensiones y perfiles del fuselaje y las alas de la maqueta con los planos del libro de J. Ledwoch y J. Nowicki publicado en el Nº 119 de Wydawnictwo Militaria (Douglas TBD-1 “Devastator”. Douglas SBD/A-24 “Dauntless”/”Banshee”) y encajan a la perfección.

El interior está medianamente detallado. Los lados de la carlinga vienen lisos. El suelo muestra los pedales de ambos puestos y algo parecido a la caja de munición del artillero. Hay piezas separadas para las palancas, asiento del piloto y banco del ametrallador, un panel intermedio que incluye el reposacabezas, y el panel de instrumentos, que viene medianamente replicado con tres calcas para los instrumentos y algunas pequeñas marcas por cubrir. El puesto trasero se completa una vez pegado el fuselaje, y comprende el anillo del armamento y las ametralladoras, ambos un poco simplificados, pero pasables en mi opinión.

El fuselaje está moldeado en mitades con las superficies verticales de cola y las raíces alares. El capó motor viene por separado. Las mitades muestran muy buen detalle en el panelado de líneas y registros. También cabe destacar los estribos de acceso correctos y el entelado del timón. El gancho de apontaje y el mástil de la radio están bien replicados. El cubremotor viene separado en mitades, con el anillo frontal y la cubierta también aparte. Las dimensiones, comprobadas en el libro mencionado arriba, son idénticas, excepto en el anillo exterior, que parece apenas 1 mm. más corto en la maqueta, aunque puede es probable que el cubremotor del SBD-3 fuese algo más corto que el de modelos posteriores. Los escapes están bien marcados a los lados e incluso vienen un poco abiertos, muy poco, si bien me parecen algo cortos. La toma de aire bajo el capó también está abierta. El motor viene de una pieza con detalle aceptable en los cilindros y alzaválvulas. La cubierta muestra el armamento proel muy simplificado, así como los orificios de las ametralladoras. La maqueta incluye dos capós, dos anillos y dos cubiertas, con la diferencia en las dimensiones de la cubierta y en la toma de aire sobre el capó. Hay también dos hélices diferentes, una simula la Hamilton Standard de paso fijo del SBD-1, -2 y -3, de puntas más finas con buje separado, y la segunda la Hamilton Hydromatic del SBD-4 en delante, de puntas más anchas. Las instrucciones son claras sobre qué piezas emplear en cada uno de estos casos en la maqueta.

La cubierta de la carlinga está formada por tres piezas muy transparentes y finas, con marcos grabados, pero con escaso relieve. El parabrisas tiene la apertura para la mira, que viene en una pieza aparte. Entre los puestos de pilotaje ha de agregarse una antena direccional. El puesto de pilotaje puede mostrarse abierto, pero no así el del artillero. Los bastidores transparentes incluyen también un parabrisas y una mira alternativos que no usaremos en las versiones de esta edición.

Las alas están divididas en dos superficies superiores y una inferior y los estabilizadores vienen de una pieza cada uno. Las superficies superiores de las alas replican muy bien las carenas de unión con la parte externa de las mismas, así como el entelado de las superficies de control. Sin embargo, las luces de las puntas son un poco pequeñas. Los flaps de picado están bien marcados y moldeados completos por ambas caras, aunque no viene horadados. El flap intermedio bajo el fuselaje viene separado y muestra iguales características, aunque es más fino. Hasegawa llegó hasta donde pudo con los flaps, pero no cabe duda de que mejoran mucho con fotograbados incluso a esta escala.

La mitad inferior de las alas muestra los pozos profundos y bien replicados, los soportes del armamento subalar y la luz de aterrizaje, que viene en pieza transparente. También parece bien copiado el alojamiento de la bomba bajo el fuselaje y el tubo Pitot. El armamento consiste en dos bombas de 45 kg., moldeadas con aletas aparte, o bien una bomba de 227 kg., realizada en mitades con aletas también separadas. La horquilla de lanzamiento es fina y la pieza muestra buena definición. Esta bomba tiene una pestaña para unirla al fuselaje, un detalle simplificado, pero en parte comprensible para una maqueta que tiene ya sus años.

El tren de aterrizaje principal lo componen dos patas, dos ruedas y dos tapas. Las tapas carecen del fino actuador de plegado y van simplemente pegadas en los bordes de los pozos. Las ruedas vienen de una pieza, salvo la cara exterior de la llanta separada y el neumático es liso. La rueda de cola posee dos alternativas, aunque en los dos SBD de esta caja emplearemos la más pequeña, ya que la grande pertenece a la versión del ejército A-24.

Como he señalado, las calcas han sido impresas por Cartograf. La hoja contiene insignias norteamericanas de preguerra, marcas del timón, líneas de pisado, el panel de instrumentos del piloto, insignias de unidad, matrículas y marcas de derribos. Los motivos parecen finos, opacos, y están impresos con buen registro y saturados de color.

La hoja de mascarillas adhesivas que Hobby 2000 suele incluir resulta muy conveniente y ahorra mucho tiempo a la hora de pintar. La hoja incluye máscaras no sólo para los transparentes de la cubierta, sino también para el faro de aterrizaje y las llantas de las ruedas, aunque sólo para su cara externa.

Las instrucciones están impresas en un folleto doblado de mayor tamaño que el original de Hasegawa e impreso a color. Contiene un plano numerado de piezas, una lista de colores con equivalencias en pinturas de Mr Color, Tamiya, Model Master, Ammo Mig, AK Real Colors y Hataka, ocho secuencias de construcción y perfiles a color para dos aviones: un SBD-3 que tomó parte en la Batalla del Mar del Coral y un SBD-2 presente en un aeródromo auxiliar de Hawái el primer día de la guerra del Pacífico. El folleto es sencillo de seguir y está bien impreso.

Para aquellos que no tuvieron la oportunidad de conocer la maqueta de Hasegawa en su momento, esta reedición es una buena oportunidad para hacerlo, ya que aún sigue siendo la mejor a la escala.


Hobby 2000 is a Polish brand, still young on the market, dedicated to the reissue of kits from other companies. They have not made bad choices so far, as their catalog is growing with references from Hasegawa, Fujimi and Bronco Models in aircraft kits, and more recently copies of military vehicles from Dragon (1/72) and Takom (1/35) have been marketed.

This box brings us the Douglas SBD-2 and -3 models, although Hasegawa have never had an SBD-2 kit as such. Therefore, I think the edition combines parts from the SBD-3 and -4 releases. In practice, still more at this scale, this does not matter too much, since the external differences from the SBD-2 variant onwards were not very noticeable, except in the engine cowling and propeller.

I already posted a review of Hasegawa SBD-4 kit a long time back and that review might spare the visitor some of the information I give here today. However, I wanted to improve it a bit, given the time passed since that publication on another website, when I was happier and more naive. The lenient reader will forgive the inconsistencies and omissions that he will surely find between the two reviews, a simple by-product of my daring and inexperience.

The box contains eight trees of different sizes, plus another four small ones that contain the clear pieces. The gray frames have been conveniently cut for the box; thus, they appear not to match Hasegawa sprues. We also find a decal sheet, a mask sheet, and the instruction leaflet. The changes with the original kits are in the decals, printed by Cartograf, the mask sheet and the instructions, although the changes in the leaflet are only partial, since assembly steps are a copy of the Japanese company.

Plastic is medium hard, thin, and well molded, with a glossy finish, common in Hasegawa. Engraved details and panel lines are clean and precise, also typical in the manufacturer. Although the parts do not show any flash, there are some very shallow negative marks on the cockpit floor and the fuselage sides. The tool is still the best at this scale, but it is clearly aging with the years, and no other better alternative is in sight when I write this review.

For once, I have checked the dimensions and profiles of the kit fuselage and wings with scale plans from the book by J. Ledwoch and J. Nowicki published in Wydawnictwo Militaria No. 119 (Douglas TBD-1 “Devastator.” Douglas SBD / A-24 “Dauntless” / ”Banshee”) and they are spot on.

The interior has an average detail for a kit of its time. The cockpit sides are smooth, with no raised detail. The floor shows the pedals for both posts and something like the gunner’s ammo box. There are separate pieces for the control sticks, pilot’s seat and gunner’s bench, an intermediate panel that includes the headrest, and the instrument panel, which comes fairly replicated with three decals for the instruments and some small marks to fill. The rear post is completed once the fuselage is attached, and comprises the armament ring and machine guns, both a bit simplified, but passable in my opinion.

The fuselage is molded in halves with the vertical tail surfaces and wing roots. The engine cowling comes separately. The halves show very nice panel lines and registers. Also noteworthy are the correct footholds and the canvas on the rudder. The arrester hook and the radio mast are well replicated. The engine cover is separated into halves, with the front ring and deck also molded apart. The dimensions, checked in the book mentioned above, are identical, except for the outer ring, which looks just 1 mm. shorter in the kit, though the SBD-3’s engine cowling could be somewhat shorter than that of later variants. The exhausts are well marked on the sides, and even come a little open, but they look a bit short. The air intake under the cowling ring is also open. The engine comes in one piece with acceptable detail on the cylinders and tappers. The cowling deck shows a very simplified forward guns, as well as the machine gun troughs. The box includes two cowlings, two rings and two engine decks, with different dimensions for the decks and in the air intake on the cowling ring. There are also two different propellers, one simulates the fixed pitch Hamilton Standard of the SBD-1, -2 and -3, with thinner tips with a separate hub, and the second renders the Hamilton Hydromatic with wider tips used from the SBD-4 onwards. The instructions are clear about which pieces to use in each case.

The canopy is made up of three very transparent and thin pieces, with engraved and raised frames that look a bit flat. The windshield has an opening for the sight, which comes in a separate piece. A directional antenna must be added between the cockpits, but I suspect this is for an early variant only. The pilot´s cockpit may be shown open, but not the gunner´s. The clear frames also include an alternative windshield and sight that we won’t use in this kit.

Wings are divided into two upper and one lower surfaces and stabilizers come in one piece each. The upper wing surfaces show the wing attachment raised fairings, as well as the canvas on the control surfaces. However, the tip lights are a bit small. The dive flaps are well marked and fully molded on both sides, but, obviously, they are not drilled. The intermediate flap under the fuselage is separated and looks the same, but it is thinner. Hasegawa went as far as they could with the flaps, but they are clearly much better rendered with PE pieces even at this scale.

The lower wing half shows nice, deep wells, the underwing bomb racks and the landing light, which comes as a clear piece. The Pitot tube also looks nice. The armament consists of two 100lb bombs, molded with separate fins, and a 500lb bomb, made in halves with separate box fins. The bomb crutch is thin and shows good definition. This bomb has a tab to attach it to the fuselage. This is a simplified detail, but not uncommon in Hasegawa kits from a few decades back.

The main landing gear is made up of two legs, two wheels and two covers. The covers lack the thin folding actuator and are simply glued to the well edges. The wheels come in one piece, except for the outer separate rim and the tire is smooth. The tail wheel has two alternatives, but in the SBDs included here, we will use the smallest one. The large one belongs to the Army version A-24.

As I have pointed out, the decals are from Cartograf. The sheet contains prewar American roundels, rudder markings, no step lines, the pilot’s instrument panel, unit badges, numbers, and kill markings. Decals look thin, opaque, and are printed in good register and saturated color.

The sheet of adhesive masks that Hobby 2000 usually include is very convenient and saves a lot of painting time. The sheet includes masks not only for the canopy pieces, but also for the landing light and the wheel rims, though only for its outer faces.

The instructions are printed in colour on a folded leaflet larger than Hasegawa original. It contains a numbered parts plan, a list of colors with paint matches from Mr Color, Tamiya, Model Master, Ammo Mig, AK Real Colors and Hataka, eight construction sequences and color profiles for two aircraft: an SBD-3 that took part in the Battle of the Coral Sea and an SBD-2 present at an auxiliary airfield in Hawaii on the first day of the Pacific War. The leaflet is well printed and easy to follow.

For those who did not have the chance to get the Hasegawa kits at the time, this reissue is a good opportunity to do so, as it is still the best at this scale.

Publicado – Published: 8 / 2021

©www.jmodels.net

A %d blogueros les gusta esto: