De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado (148 piezas), plástico transparente (5 piezas).
- Injected plastic (148 parts), clear plastic (5 parts).
CALCAS – DECALS:
- Impresas por Cartograf. Escarapelas británicas de dos tipos, panel de instrumentos, matrículas, numerales, líneas de pisado de las alas y algunos estarcidos. Impresión fina y brillante, con buena nitidez, densidad de color y registro. Sin exceso de soporte. Algunas insignias están ligeramente descentradas.
- Printed by Cartograf. Two types of British roundels, instrument panel, unit badges, registers and numbres, wing walk lines and some stencils. Thin and glossy printed, with good sharpness, color density and register. No excess of carrier. Some roundels are a bit off centre.
OPCIONES – OPTIONS:
- Fairey Swordfish Mk.I. Fleet Air Arm. No. 814 Naval Air Squadron. HMS Ark Royal. 1938.
- Fairey Swordfish Mk.I. K8363/C8C “Mitzi”. Fleet Air Arm. HMS Valiant. July 1940.
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Folleto A4 de 12 páginas impreso en blanco y negro y color. Contiene un sumario histórico sobre el avión, 73 pasos de montaje y 2 páginas de perfiles en color con referencias de pinturas esmaltes de Humbrol.
- 12-page A4 brochure printed in black and white and color. It shows a historical summary about the aircraft, 73 assembly steps and 2 pages of profiles in color with Humbrol enamel paints.
LO MEJOR – THE BEST:
- Interior más que decente. Sencillez y alternativas de montaje.
- More than decent interior. Ease of assembly with interesting alternatives.
LO PEOR – THE WORST:
- Armamento del fuselaje. Puesto del piloto escaso. Ausencia de diagrama de arriostrado.
- Fuselage armament. Sparse pilot’s cockpit. Lack of rigging diagram.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Tiene las mismas ventajas y pequeños inconvenientes de la primera edición con el atractivo de poder montar una versión no tan sobada como la de ruedas.
- It shares the same advantages and minor drawbacks as the first release, with the added appeal of a version that isn’t as conventional as the wheeled variant.
La maqueta
Se trata de una reedición de la primera maqueta del molde nuevo de Airfix, también lanzada en 2012. Sobre aquella maqueta inicial escribí una revisión algún tiempo atrás (Fairey Swordfish Mk.I, referencia A04053). La versión con flotadores no ha vuelto a aparecer, tal vez por ser menos común que la variante con ruedas.
Además de las calcas y unas instrucciones casi idénticas, la caja contiene los mismos bastidores de la primera edición, también el transparente, más otro nuevo que trae los flotadores, las ruedas y el soporte para asentar el avión en tierra. Esto significa que también se puede montar la versión con ruedas.
El moldeado de las piezas es bueno, con marcas solamente sobre los lados de la carlinga y el suelo del fuselaje, todas muy tenues e invisibles tras pegar el fuselaje. El motor trae algunos nódulos que son sencillos de limpiar.
Las alternativas de montaje son iguales a las de la primera edición y permiten mostrar el modelo con las alas plegadas, seleccionar diversidad de armamento bajo las alas y colocar el timón de cola en posición no neutra.
La maqueta se puede terminar en dos libreas, una de ellas de preguerra y otra con un interesante camuflaje situada en los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial.
Revisión
Los elementos de la carlinga son exactamente iguales a los de la primera maqueta y el detalle estructural del fuselaje cuenta también con las mismas marcas de eyector tenues y nada visibles, ya que las tapan los dos bastidores tubulares dispuestos sobre los lados. Además de las ventanillas laterales y de la ametralladora proel insertada en el fuselaje, tenemos un suelo común para los tres tripulantes.
El puesto del piloto queda elevado y dispone del asiento, el panel con los instrumentos de calca y la palanca de control. Airfix no se molestó en hacer los pedales porque no se van a ver. Un mamparo cierra la carlinga del piloto por detrás. El parabrisas es fino y está bien reproducido. El panel de instrumentos está unido a dos soportes y se añade tras pegar la cubierta de la carlinga. Esta es de una pieza con las aberturas de acceso de los tripulantes y algunos instrumentos junto al piloto. En general, la carlinga de pilotaje está un poco por debajo del resto de la maqueta en cuanto al número de detalles.
El puesto de observador está ocupado por una pieza parecida a un depósito de combustible con dos conductos hacia la parte superior. En los bastidores encontramos también un gran depósito auxiliar situado sobre este puesto que Airfix sólo ha empleado como opción en una reedición posterior de 2017 (A04053A).
El puesto trasero incluye un banco, una radio bastante buena y la ametralladora con su afuste. El arma puede colocarse alojada por debajo de un pequeño panel trasero que se añade al fuselaje tras pegar las mitades. La ametralladora no es muy destacable y puede sustituirse por algo mejor para ganar en detalle.
El fuselaje consta de tres piezas, con la zona ventral por separado. El detalle exterior está grabado con limpieza y contiene el radiador de aceite, la manivela de arranque opcional, los estribos de acceso, y el gancho de apontaje. Una diferencia con la maqueta primera es que necesitaremos taladrar el fuselaje en varios puntos para colocar luego los soportes de los flotadores.
A primera vista, el motor posee buen aspecto, mostrando los cilindros bien definidos y limpios. El colector de escape trasero, la caja de engranajes de la hélice y el escape vienen separados, lo mismo que los tres paneles del capó y el anillo externo. La hélice tiene el buje separado. Las palas son finas y parecen bien perfiladas.
La reproducción del entelado sobre las alas es bastante bueno, con una apariencia suave y nítida a la vez. Los alerones están bien grabados y las luces de navegación adecuadamente defindas. Las de aterrizaje son piezas transparentes.
Las alas pueden mostrase plegadas o desplegadas y muestran los mismos elementos y disposición de la edición inicial de la maqueta. Para colocarlas plegadas hay una plantilla que hará la operación mucho más fácil, ya que alinea la parte central de las alas y sus soportes en su posición correcta.
La superficies de cola llevan el timón y los elevadores aparte. El primero se puede colocar doblado dentro del ángulo máximo a cada lado que las instrucciones indican. Además de los soportes de los estabilizadores, hay dos enganches para sujetar los extremos de las alas cuando se pliegan. Podemos colocarlos extendidos o no.
Los dos aviones de esta caja aparecen sin armamento bajo las alas o el fuselaje, ya que seguramente estarían destinados a misiones de reconocimiento. En cualquier caso, la panoplia de la maqueta incluye un depósito auxiliar ventral, seis bombas, bengalas, y un torpedo, que también podemos mostrar exento montado en un transportín. Todos ests elementos cuentan con soportes en piezas aparte.
Cada flotador está despiezado en tres partes. La superior muestra un buen detalle en relieve y los lados poseen un grabado muy fino y preciso, más los timones moldeados en una de las piezas laterales. Los cuatro soportes en V aparecen bajo las alas y a los lados del morro con los estribos separados. Para mantener el avión asentado, hay dos ruedas y un soporte delantero.
Las calcas las ha realizado Cartograf en una hoja que contiene escarapelas británicas de dos tipos, el panel de instrumentos, matrículas, numerales, líneas de pisado de las alas y algunos estarcidos. La impresión es fina y brillante, posee buena nitidez, densidad de color y registro. No hay exceso de soporte. Algunas insignias muestran los círculos ligeramente descentrados.
Las instrucciones vienen en un folleto de formato A4 y constan de doce páginas impresas en blanco y negro. Contienen un sumario histórico sobre el avión, 73 pasos de montaje y dos páginas de perfiles en color con referencias de pinturas esmaltes de Humbrol. El montaje distingue los capítulos específicos para ensamblar las alas plegadas o desplegadas. Como en la maqueta previa, falta un diagrama para arriostrar el modelo.
El aparato del portaaviones Ark Royal luce una librea contrastada en su brillo, compuesta de color aluminio y gris claro mate. El Swordfish del acorazado HMS Valiant va pintado en un camuflaje más nítido en las superficies superiores y bajo las alas. Yo diría que se trata del patrón denominado “Shadow Shading scheme” empleado por los biplanos del Fleet Air Arm entre 1939 y 1941.
Valoración
Quienes busquen una versión del Swordsfish algo diferente a la habitual con ruedas no se sentirán defraudados por esta maqueta, porque es prácticamente la misma que marcó un hito en su momento por su buen detalle general además del diseño del montaje, totalmente novedoso respecto a tantas maquetas anteriores.◊
The kit
This is a reissue of the first kit from the new Airfix mold, also released in 2012. I wrote a review of that first kit some time ago (Fairey Swordfish Mk.I, reference A04053). This floatplane version have not been released again since this kit appeared, may be because it’s less common than the usual landplane variant.
Besides the decals and almost identical instructions, the kit contains the same sprues as the first boxing plus a new frame with the floats and the beaching gear. This means that you can also build a wheeled aircraft out of this box. The molding of parts is good, with marks only on the cockpit sidewalls and the fuselage floor, all very faint and invisible after gluing the fuselage. The engine has some small plastic nodules easy to clean.
Assembly options are the same as in the first kit and allow you to display the model with folded wings, select a variety of underwing armament, and position the tail rudder in a non-neutral position.
The kit can be painted in two liveries: one pre-war and the other with an interesting camouflage pattern from the early months of World War II.
Review
The cockpit pieces are exactly the same as those of the first release, and the fuselage’s structural detail also features the same faint, invisible marks hidden by the two tubular frames attached on the sides. In addition to the side windows and a not very good forward machine gun, there is a floor for the three crew members.
The pilot’s cockpit is elevated and includes the seat, the instrument panel with decals, and the control stick. Airfix didn’t bother to provide the pedals because they aren’t visible. There is a bulkhead behind the pilot’s cockpit. The windshield is thin and well-reproduced. The instrument panel is attached after gluing the cockpit deck. This is a single piece with access openings for the crew and some instruments next to the pilot. Overall, the cockpit seems slightly below the level of detail in the rest of the kit.
The observer’s station includes a seat but there are two parts to build a large auxiliary fuel tank that have only been provided as an option in a later 2017 boxing (A04053A).
The rear station includes a bench, a fairly good radio, and the machine gun with its mount. The weapon can be stored beneath a small rear panel added to the fuselage after gluing the two halves together. The machine gun is not particularly good and can be replaced with something better to improve detail.
The fuselage consists of three pieces, with the ventral side separate. Exterior detail is cleanly engraved and includes the oil cooler, an optional starter crank, the access steps, and the arresting hook. One difference with the first kit is that we will need to drill holes in the fuselage in several places to later attach the float struts.
At first glance, the engine looks fine, with sharp and clean cylinders. The rear exhaust manifold, propeller gearbox, and exhaust pipe are separate, as are the three cowling panels and the outer ring. The propeller hub is separate. The blades are thin and look well-profiled.
The reproduction of the wing surfaces is quite good, with a smooth yet crisp appearance. The ailerons are well-engraved, and the navigation lights are defined. The landing lights are clear pieces. The wings can be displayed folded or unfolded and show the same elements and arrangement as in the first kit. A template is included to build the wings folded. This will make the task much easier, as it aligns the wing center section and the sruts in the correct position.
The tail surfaces have separate rudder and elevators. The rudder can be posed within the maximum angle specified in the instructions. In addition to the bracing struts, there are two hooks to secure the wingtips when folded. These can be displayed extended or not.
The two aircraft in this kit had no armament under the wings or fuselage, as they were likely intended for reconnaissance roles. However, apart from an auxiliary fuel tank, the kit’s armament includes six bombs, flares, and a torpedo, which can also be displayed separately on a trolley. All these items have separate shackles and pylons.
Each float comes in three parts. The top part features sharp raised detail, and the sides have very fine and precise engraving, plus the rudders molded on one of the side pieces. The four V-shaped struts are attached under the wings and on the nose sides, and have separate footrests. The beaching gear comprises two wheels and a front support.
The decals are printed by Cartograf on a sheet containing two types of British roundels, the instrument panel, registrations, numbers, wing walk lines, and some stencils. Decals look fine and glossy, with good sharpness and color density. There is no excess carrier. Some roundels are slightly off center.
The instructions come in an A4 booklet with twelve pages printed in black and white. They contain a historical summary of the aircraft, 73 assembly steps, and two pages of profiles in color with paint codes from the Humbrol enamel range. The assembly sequence is clearly shown, separating the steps to build the wings folded. As with the previous kit, a diagram for bracing the model is missing.
The aircraft from the Ark Royal sports a contrasting livery with aluminum and matte light gray. The Swordfish from the battleship HMS Valiant is painted in a sharper camouflage pattern on the upper surfaces and under the wings. I would say it is the «Shadow Shading» pattern used by Fleet Air Arm biplanes between 1939 and 1941.
Conclusion
Those looking for an uncommon Swordfish version won’t be disappointed by this kit, as it is practically the same one considered a milestone at the time for its good overall detail as well as the clever assembly design, totally novel compared to so many previous kits.◊
Publicado – Published: 9 / 2026
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