OT-26 Flame Thrower Tank [Zvezda 1/35]

De un vistazo – Quick look

MATERIAL Y PIEZAS – MEDIA & PARTS:

Plástico inyectado (168 piezas) más un juego de cadenas de plástico en cuatro piezas.
Injected molded styrene (168 parts) and a plastic track set in four parts.

CALCAS – DECALS:

No tiene.
Not included.

OPCIONES – OPTIONS:

No se muestra ninguna. Según los colores usados, el carro va pintado completamente de verde oscuro, con lanzallamas y ametralladora en gun metal y cadenas color óxido (gama de colores Model Master).
None is shown. According to the colors indicated, the tank is overall dark green, with flame-thrower and machine-gun in gun metal and tracks in rust (Model Master colour range).

INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:

Una hoja A4 doblada con resumen histórico multilingüe y 16 pasos de construcción. La mayor parte de las notas en ruso.
A folded A4 sheet including multilingual historical summary and 16 assembly steps. Most assembly notes are in Russian.

LO MEJOR – THE BEST:

Tema poco usual. Sencillez de montaje.
Unusual topic. Easy assembly.

LO PEOR – THE WORST:

Ausencia de calcas y de remachado en las planchas inferiores del casco. Rejilla del radiador incorrecta.
Lack of decals and rivets in the hull. Incorrect radiator grille.

VALORACIÓN – CONCLUSION:

Maqueta decente hecha de caja aún con errores evidentes.
Good kit to build out of the box even though it has clear mistakes.

El contenido de esta maqueta no sorprenderá mucho a los que hayan visto otras del mismo fabricante. Dentro de la usual y burda caja encontramos cuatro bandejas, un juego de cadenas de plástico y una hoja de instrucciones que parece hecha de papel reciclado. El plástico es más bien duro y las piezas presentan formas y dimensiones correctas en general, aunque algo gruesas. No hay marcas de eyector, pero sí ligeras rebabas en las ruedas de los bogies, cadenas y tubo de escape. El problema de esta maqueta es que Zvezda ha pretendido aprovechar el molde del T-26 modelo 1933 para representar un OT-26, cuando ambos chasis no eran idénticos. El carro lanzallamas usaba el chasis del T-26A de doble torreta, primer carro con ese nombre que entró en servicio en 1931. Las diferencias básicas estaban en el remachado completo de las planchas del casco (los T-26 posteriores usaban planchas soldadas) y en la rejilla del radiador. Para ajustarse pues a la verdad histórica, habría que añadir remaches y cambiar la mencionada rejilla. Esta tarea es la que dará más trabajo, pues por lo demás la maqueta tiene un encaje aceptable en general y es sencilla de montar.

Tanto debe este modelo a su hermano más joven, que hasta el protector del faro es el de un T-26 posterior, aunque también llegaron a llevarlo algunos OT-26. En la parte central del chasis se ha hecho espacio para la torreta y para la trampilla de acceso al depósito de líquido inflamable. Desgraciadamente las escotillas de esta sección son incorrectas también y se han hecho descuidadamente en forma de dos argollas que nada tienen que ver con la realidad. Así mismo hay cuatro enganches para las cadenas de arrastre en la parte posterior del carro que deben eliminarse, pues no se usaban en los carros lanzallamas pero sí en sus parientes de doble torreta. Al menos eso es lo que parece demostrar la bibliografía que manejo.

El tren de rodaje es la sección mejor conseguida de la maqueta. Como suele suceder, es laborioso de construir pero no difícil. Hay que poner atención especial a la hora de montar los bogies si queremos que queden en su lugar correcto, porque no son intercambiables como aparentan. Las ocho piezas numeradas 17B deben quedar con la cabeza redondeada mirando hacia el exterior, detalle que no se aprecia claramente en las instrucciones. El casco sólo necesita masilla en algunos puntos de la parte posterior y central, pero en general está bien realizado. Las escotillas del conductor y artillero pueden montarse abiertas, aunque las instrucciones sólo contemplan esta posibilidad para la primera de ellas. Las mirillas de la torreta también tienen ligeros errores de diseño, pero al menos no tan flagrantes como el de la entrada de ventilación del radiador, que era completamente diferente. Afortunadamente, la del OT-26 era bastante más sencilla que la que trae la maqueta, y puede fabricarse con plástico sin muchas complicaciones. Las cadenas pueden reemplazarse con mucha ventaja por las de Friulmodel. Hay (o hubo) otras de RPM de eslabones en plástico pero ignoro si aún se comercializan.

Las escasas imágenes de época de los OT-26 podrían justificar la ausencia de calcas, pues en ninguno de las que he visto llevaban numerales o distintivos de unidad. Este hecho no era inusual en los carros soviéticos de los años 30. El color exterior era el llamado Verde 4BO en la nomenclatura rusa, aproximadamente un FS14151.

En conjunto la maqueta no desmerece de otras de Zvezda, y su fácil montaje la hace ideal para cualquier modelista, sin embargo debido a sus errores evidentes, los modelistas más experimentados pueden considerar la opción de la marca polaca Mirage Hobby, más correcta que la de Zvezda, aunque más difícil de trabajar que esta última.◊

The content of the box won’t probably surprise those who have already built other Zvezda kits. Inside the usual thin rough box you find four plastic sprues, a track set and an A4 instruction sheet which seems made of recycled paper. The material is rather hard and the parts are correct both in shapes and dimensions. There aren’t pin marks, but the bogies, tracks and exhaust show some flash. The main drawback of this kit is that Zvezda have used exactly the same tooling of their T-26 Model 1933 for this OT-26, and they were not identical. The flame-thrower version had the same hull as the double-turreted T-26A, the first tank of that name which entered production in 1931. The basic differences were in the riveted hull plates (later T-26s had welded plates) and in the radiator grille. If you want to build an accurate OT-26, you should add the rivets in the lower hull and change the radiator grille. This task will take most of the time you spend with this easy kit which has an overall acceptable fitting.

The kit owes so much to Zvezda single turret T-26, that even the searchlight guard comes from this latter, although some OT-26s used it too. In the upper hull there is room for the single turret and the gas tank. Unfortunately, the two small hatches which opened the gas compartment have been molded in the shape of two large rings which are clearly incorrect. There are also four hooks in the rear hull for the towing chain to be discarded because they were not used in the flame-thrower version. This is at least what I have seen in the Russian books I have checked.

The road wheels are correctly made and are perhaps the best thing of the kit. The assembly is (as usual) tiresome but not difficult. Special attention has to be paid when building the bogies because they are not interchangeable as they seem. The eight long screws for the parts labelled 17B should have their heads outwards, a detail which is not clear in the instructions. You will avoid making easy mistakes with good profiles of any T-26 tank. The hull only needs some putty in just a few places, and it is correctly represented except for some rivets you will have to add. The driver and gunner hatches can be shown either open or close, although the instructions only show this option for the first one. The small windows of the cupola are not very good either, but this mistake is not so evident as in the radiator grille, that was completely different. Fortunately, the OT-26 grille was very simple and it won’t be difficult to scratchbuild a replacement. The tracks can also be replaced by the RPM link set or, still better, by the Friulmodel set.

The few historical pictures showing OT-26s don’t reveal any kind of numbers or tactical marks. This fact was not uncommon for the Soviet armor in the 1930s, and it explains the lack of decals in this kit. The overall color was the so-called Green 4BO in the Soviet code, roughly an FS14151.

Overall this is not a worse kit than others by the Russian manufacturer, it is even easy to build for any modeler, but the need to scratchbuild some details will make the most experienced Russian armour enthusiasts consider the Mirage Hobby kit for this tank that is more accurate than Zvezda’s but it also requires more skill to build.◊