De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado, 24 piezas en total. 20 piezas más una transparente para la maqueta. Dos piezas para la peana y un pequeño rótulo con nombre del avión.
- Injected moulded styrene (20 parts plus a clear part). Two clear parts for the stand and a small sign with name of aircraft.
CALCAS – DECALS:
- Hoja con escarapelas y matrícula. Colores saturados, impresión correctos. Sin exceso de película transparente.
- Tiny sheet including British roundels and codes. Good colours and register. No excess of carrier film.
OPCIONES – OPTIONS:
- RAF Escuadrilla 222ª, Quakenbrück (Alemania), 1945.
- RAF 222nd Squadron, Quakenbrück (Germany), 1945.
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Hoja doblada. Contiene diagrama de piezas, montaje, guía de pintura y colocación de calcas y referencias de color.
- Folded sheet showing parts diagram, assembly, painting and decaling guide and colour reference.
LO MEJOR – THE BEST:
- Montaje sencillo. Armamento subalar.
- Simple build. Underwing rockets.
LO PEOR – THE WORST:
- Molde antiguo con líneas en relieve. Detalles demasiado simplificados aún para la escala.
- Old tooling with raised lines. Simplified details even for the scale.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Líneas en relieve aparte, aún una maqueta decente que resiste la comparación con la de Minicraft.
- Raised lines apart, still a good kit which stands comparison with Minicraft offer.
En julio de 2012 Revell comenzó a reeditar algunos de sus viejos moldes a escala 1/144 cuya colección ahora denomina «Micro Wings». Las instrucciones también son de nuevo cuño, pero ignoro si las calcas también están incluidas en el cambio de imagen. Trumpeter, Academy y Minicraft también han fabricado maquetas de este mismo avión (la de Trumpeter parece descatalogada, ni siquiera aparece en el catálogo de su web). Desconozco las dos primeras, pero gracias a la revisión de la de Minicraft publicada en Cybermodeller Online, comentaré algo sobre ella más abajo.
La maqueta comprende un único bastidor con 20 piezas. Un segundo bastidor transparente contiene la cúpula y dos piezas para la base por si se quiere exhibir el avión en vuelo. El plástico no desmerece la calidad habitual en Revell, pero al tratarse de un molde de los años 70, hay ligeras rebabas en algunas piezas, como las palas de la hélice, tapas del tren de aterrizaje y las aletas de los cohetes, fácilmente eliminables. El origen del molde también se ve en las líneas de panel en relieve, aunque las superficies de control lo tienen bien grabado. Debido a su tamaño, los paneles apenas se notan y no constituyen un serio inconveniente para el aficionado a esta escala, donde la calidad del detalle puede ser menos exigente que en otras. Siempre cabe el recurso de lijar y regrabar, pero se requiere una vista de joyero y un pulso de atleta. Marcas de eyector sólo hay en la cara interna de alas y fuselaje, por ello no hay que molestarse en rellenarlas.
El montaje no aparenta ninguna complicación. La carlinga viene vacía, como es habitual en esta escala. Una vez montadas las dos mitades del fuselaje, se insertan los estabilizadores (que están fabricados en una sola pieza) a través de una ranura al efecto. Las alas comprenden tres piezas, dos mitades superiores y una inferior. El fuselaje, como en las escalas mayores, va pegado en el hueco que dejan las mitades superiores de las alas.
Las patas del tren, las ruedas y las tapas están fabricadas de una sola pieza, detalle que me parece de una excesiva simplificación incluso para este tamaño. Debido a esto, la parte externa de las tapas muestra un ligero hundimiento a la altura de la rueda, que hay que rellenar y lijar. La mitad inferior de las tapas del tren vienen en piezas separadas. Los pozos son totalmente huecos, es decir, lo que vemos en su fondo es la parte superior de las alas. Si se quiere mostrar el tren cerrado habrá que comprobar si cabe la rueda en el hueco y, de lo contrario, lijar.
La maqueta incluye la opción de montar ocho cohetes RP-3 de ataque al suelo bajo las alas. Están moldeados en una pieza con los soportes, pero la factura es buena para su tamaño. Sin duda es un acierto incluirlos porque le dan algo más de empaque al modelo terminado.
La cúpula transparente, de un grosor razonable, viene en una sola pieza como cabría esperar. La base y el soporte son ahora de plástico transparente también, aunque en el pasado Revell los fabricaba idénticos, pero de color negro.
Las calcas corresponden a un aparato de la 222ª Escuadrilla basada en Alemania hacia el final de la guerra pintado en Temperate Land Scheme (Dark Green/Ocean Grey sobre Medium Sea Grey) de la RAF. La pequeña hoja está bien impresa, con colores saturados e incluye básicamente escarapelas y matrícula. Los redondeles aparecen concéntricos y la película de soporte no es excesiva. Las letras de la matrícula son blancas en lugar de color Sky.
Las instrucciones son claras y semejan una reducción de las del Tempest de Revell a escala 1/72, aunque deben de ser nuevas pues llevan impreso el año 2012. Incluyen un pequeño diagrama de piezas, cinco etapas generales de montaje, guía de pintura y colocación de las calcas y referencias de color con designaciones genéricas.
En conjunto la maqueta presenta ciertas ventajas respecto a la de Minicraft, pero también algunos puntos débiles. Ambas maquetas parten de moldes antiguos (Minicraft ha usado el de la marca Crown, que también data de los años 70). A diferencia de la maqueta de Revell, la de Minicraft posee una mejor y más completa hoja de calcas con dos opciones de montaje, una de la guerra mundial y otra de un avión de posguerra. Las matrículas vienen correctamente impresas en color Sky. Otras ventajas de este molde son los paneles grabados, las piezas separadas para la rueda de cola y las tapas cerradas del tren de aterrizaje.
Sin embargo, el molde de Minicraft tiene las alas de una sola pieza y con puntas de dudoso perfil, quizá demasiado cuadrado. Revell hace las suyas más finas y en dos mitades, mientras que el timón de dirección es parte de cada mitad del fuselaje. Minicraft lo hace de una pieza, moldeado con la mitad derecha del fuselaje, dejando una línea de unión muy evidente a esta escala. La inclusión de los cohetes RP-3 y la peana para mostrar el modelo en vuelo le dan a Revell un extra en opciones que la maqueta de Minicraft no tiene.◊
In July 2012 Revell started to reissue some of their 1/144 scale old tools in a new collection under the name «Micro Wings». The instructions look really new, but I don’t know if decals are also part of this change of image. Trumpeter, Academy and Minicraft have also released this same aircraft at the scale. I have never seen the first two kits (the Trumpeter kit seems out of production, it isn’t included on their website catalogue at present), but thanks to the review of the Minicraft kit published in Cybermodeller Online, I will make a brief comparison later.
The Revell kit comprises just one sprue containing 20 parts. A second clear sprue contains the canopy and two extra parts for the stand for those who may wish to show their model in flight. Plastic has the same quality one can expect from other Revell kits, but this is an old tooling dating back from the 1970s so there is some slight flash present on some parts, such as the propeller, landing gear doors and rocket fins but nothing really annoying. The origin of this tooling can also be seen in the raised panel lines, although control surfaces show finely engraved lines. Panels are tiny at this scale so the lines should not be a worrying matter for any modeler as they are almost invisible. You can always sand and rescribe them, but you will need the eyesight of a jeweller and the pulse of an athlete to carry out the task. Sink marks are only present on the internal side of wings and fuselage, so there is no need to fill them.
Assembly looks simple and easy. The cockpit, as usual at the scale, is empty. Once you have both fuselage halves glued, you can slip the horizontal stabilizer (which come as a single part) through the tail. Parts for the wings are three, two upper halves and one bottom half. The fuselage, similarly to bigger scales, is glued in between the wing slot.
Wheels, struts and covers are moulded as a single part, a detail which looks more than simplified even at this tiny scale. Because of this, there are a couple of mould marks on the outer side of the gear doors which have to be filled and sanded. The doors come in two parts to show the gear down. Wheel wells are hollow and empty, that is, what you see inside is the wing. If you wish to show your landing gear closed, you may wish to check whether the wheels have enough room inside the wells. I haven’t checked this point.
The kit includes eight air-surface RP-3 rockets under the wings as an option. They come moulded as one piece with their rails, but the shape is good considering their size. It is certainly a wise inclusion because they improve the finished model.
The clear canopy, with a reasonable thickness for the scale, comes in just one part as it could be expected. The base and the strut are now clear parts too, but in the past Revell made them black.
Decals are for an aircraft belonging to 222nd Squadron based in Germany towards the end of the war which was painted in RAF Temperate Land Scheme (Dark Green/Ocean Grey over Medium Sea Grey). The tiny sheet is well printed, with saturated colours and not too much carrier film on them. It basically includes codes and roundels that seem in register. The codes are printed in white instead of the correct Sky colour.
Instructions are clear and indeed they seem a reduced version of Revell’s 1/72 Tempest, but in fact they are new and show the year 2012. The folded sheet shows a small parts plan, five main assembly steps, a painting and decalling guide and colour reference with generic designations.
Overall the kit has certain advantages over that of Minicraft, but also some weaknesses. Both models are based on old tools (Minicraft have used the old Crown tool, which also dates from the 70s). Unlike Revell’s kit, the Minicraft Tempest has a better and more complete decal sheet with two painting options, a world war and a postwar aircraft. Furthermore, codes are correctly printed in Sky. This tool also offers engraved panels, separate parts for the tail wheel and landing gear doors.
However, the Minicraft Tempest has wings moulded in a single piece with a doubtful shape in their tips, perhaps too square. The Revell kit shows finer wings moulded in two halves. The rudder is another issue to consider. While in the Revell kit the rudder comes with each half of the fuselage, the Minicraft rudder comes as one piece moulded with the right half of the fuselage leaving a very clear join line at this scale. The inclusion of RP-3 rockets and the stand to show the model in flight give Revell some extra advantages over the Minicraft offer.◊
Actualizado – Updated: 4 / 2022
Actualizado – Updated: 5 / 2017
Publicado – Published: 2 / 2013
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