De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado (158 piezas, cadenas 110 piezas, plantilla 1 pieza), fotograbado (34 piezas), hilo de cobre trenzado (1 tramo).
- Injected plastic (158 pieces, tracks 110 pieces, jig 1 piece), photo-etched (34 pieces), braided brass wire (1 length).
CALCAS – DECALS:
- Cruces alemanas de dos tipos y dos series de numerales. Finas, con buen registro y sin mucho soporte.
- Two types of German crosses and two number serials. Thin, printed in register and without too much carrier film.
OPCIONES – OPTIONS:
- Jagdpanzer 38(t) Hetzer-Starr. Vehículo camuflado en tres colores.
- Jagdpanzer 38(t) Hetzer-Starr. Vehicle painted in three-color camouflage.
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Folleto A4 de 12 páginas impreso en blanco y negro. Contiene plano numerado de piezas y 14 secuencias de montaje. Una hoja A4 separada impresa en color muestra perfiles del modelo y una tabla de colores con equivalencias en varias gamas de pinturas. Claras y bien impresas.
- A4 12-page brochure printed in black and white. It contains a numbered parts plan and 14 assembly chapters. A separate A4 sheet printed in color shows profiles of the model and a table of paints with matches in several paint ranges. Clear and well printed.
LO MEJOR – THE BEST:
- Motor y compartimento detallados. Montaje sencillo en general.
- Engine and compartment nicely detailed. Overall easy assembly.
LO PEOR – THE WORST:
- Periscopios y visores no transparentes. Carretones de una pieza.
- Periscopes and visors are not clear pieces. One-piece bogies.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Replica bien los detalles diferenciadores del Hetzer Starr e incluye un motor bien detallado. En dificultad aparente, me parece al alcance del modelista de nivel menos avanzado.
- The kit captures quite well the distinguishing features of the vehicle compared to other Hetzer variants. Assembly seems quite straightforward and within the reach of most modellers with less experience.
La maqueta
Es extraño constatar que esta maqueta sea de las pocas dedicadas a la versión final del popular cazacarros alemán Hetzer. La maqueta de Trumpeter es casi la única en esta escala hasta el momento aunque el fabricante chino la puso en circulación hace bastante tiempo.
La edición contiene las mitades del casco en piezas separadas, 4 bastidores de piezas, una plancha de fotograbados, un tramo de hilo de cobre trenzado, la hoja de calcas y las instrucciones. Además, encontramos varios bastidores más pequeños que contienen los eslabones de las cadenas y los extremos de los pasadores, con una plantilla de plástico para formar tramos.
Las piezas están bien fabricadas y no tienen rebabas ni marcas en las superficies exteriores. El montaje no parece complicado y sólo el ensamblaje del motor, las cadenas y la adición de las pequeñas piezas de fotograbado necesitarán más tiempo y atención especial.
La maqueta representa una variante final del Hetzer denominada Starr, con la que Alemania intentó simplificar la producción de este demandado vehículo en los últimos años de la guerra. El reto técnico más importante con el cambio del cañón fue lograr mayor efectividad haciendo que la suspensión y el mantelete absorbiesen el retroceso del arma, por ello parte de los cambios más evidentes se encuentran en esta zona delantera del armamento. Un vehículo fue probado también con motor diésel. Pese a lo que mencionan algunas fuentes, no creo que ninguno de los diez vehículos fabricados llegase a entrar en combate, al menos con su planeada configuración inicial de fábrica.
Casco, superestructura y motor
El casco y la superestructura vienen en dos piezas. El casco sólo carece de la plancha trasera para facilitar el montaje del motor y muestra algunos accesos remachados en la cara inferior. La plancha frontal lleva dos enganches y dos perfiles en las esquinas para instalar sobre ellos la cubierta de engranajes de la rueda tractora. La superestructura está moldeada con huecos para instalar el acceso al motor, la rejilla superior y las escotillas de acceso. También incluye los guardabarros delanteros moldeados con las líneas estampadas en relieve sobre estas planchas.
Del interior del casco, lo único que Trumpeter ha incluido es el compartimento del motor. Este viene bien detallado y podrá verse casi completo si se desea dejar la escotilla trasera de acceso abierta. El bloque está dividido en mitades y detallado con 16 piezas que representan las poleas y correas, la tapa de balancines, el filtro de aceite, etc. Sólo echo de menos el ventilador, pero creo que se le pueden poner pocas pegas a esta representación. El motor terminado va colocado sobre una base que hace de suelo del compartimiento. Los lados y el panel frontal del habitáculo lo forman tres piezas separadas detalladas con otras menores que no sé identificar. Imagino que el lado izquierdo debe corresponder al depósito de combustible con el tapón de llenado aparte y por ahí debe andar también la batería, que no sé si corresponde a la pieza rectangular situada sobre la plancha delantera del compartimento. El compartimento va unido al casco mediante tres puntos de pegado que parecen suficientes para ajustarlo bien.
El radiador viene en mitades con manguitos separados y va unido al interior de la plancha trasera del casco. Por su cara externa, esta plancha está detallada con varios enganches, un asa, un perfil angulado para montar el enganche de remolque trasero y un par de tramos de cadenas de repuesto, cuyos eslabones hay que unir previamente con la plantilla proporcionada por Trumpeter.
El motor, compartimento y plancha trasera lucen, en teoría, bastante bien, y me parecen uno de los aciertos de esta maqueta.
Tren de rodaje y cadenas
Cada lado del casco lleva dos montajes de salida dobles para añadir la suspensión, dos rodillos de retorno con ejes separados, además de las cubiertas de los engranajes de las ruedas tractoras y tensoras. Las ruedas tractoras vienen en dos mitades y muestran buena definición en los dientes y el detalle externo. Las tensoras también están moldeadas en mitades y muestran correctamente los falsos radios estampados en relieve y seis huecos, como se ven en las fotos del prototipo del Hetzer Starr. Como este modelo con casi toda certeza nunca pisó un campo de batalla, el modelista puede imaginar otras alternativas para esta rueda y emplear otros diseños, como las ruedas planas de seis o cuatro huecos empleadas muy al final de la producción del Hetzer.
Los carretones dobles vienen en una pieza que incluye los amortiguadores, lo cual simplifica bastante el montaje y el detalle también. Las ruedas están bien moldeadas por ambas caras, aunque las que nos incluye Trumpeter son las de serie y hay que eliminar uno de cada dos remaches del círculo exterior para que correspondan con las de las fotos conservadas del vehículo en fábrica.
Las cadenas son del tipo eslabón a eslabón con dos cabezas de pasadores en cada eslabón. Para montarlas, Trumpeter ha incluido una plantilla que permite unirlas en tramos de hasta 10-11 eslabones hasta totalizar 97 unidades por lado. Los eslabones vienen muy limpios y los pasadores están moldeados individualmente de modo que puedan ser insertados y cortados fácilmente.
Detalle externo
Antes de pegar la superestructura hay que montar los guardabarros traseros. Ambos vienen de una pieza y muestran un grosor casi dentro de lo razonable. Las caras superiores están detalladas con los soportes y las finas líneas paralelas estampadas en las planchas. Sobre ellos han de colocarse una caja de respeto, la cizalla y el gato, compuesto de 7 piezas.
La parte anterior de la superestructura lleva el taco del gato sobre uno de los guardabarros, el faro de visión noctura, y los visores del conductor y su protector en piezas separadas.
El cañón sólo viene representado en su parte externa. La base va unida en una sola pieza a un cilindro transversal con muñones que permiten situarlos sobre el hueco de la superestructura. Al pegar el mantelete sobre la superestructura, los muñones quedan emplazados de modo que no puedan soltarse, lo que permite elevar o deprimir el cañón. El mantelete parece contar con el perfil y el grosor apropiados que se aprecia en las fotos y la cubierta del cañón está bien replicada. Los muy detallistas deben saber que las muescas alrededor del anillo de salida del cañón eran algunas más de las 4 que ha hecho Trumpeter y también que la pieza no muestra la delgada línea horizontal de soldadura que se aprecia en las fotos. La cubierta va encajada sobre la salida del cañón situada dentro del mantelete. El tubo del cañón viene de una pieza y horadado.
Los lados y parte de la cara frontal de la superestructura están detallados con numerosos enganches de fotograbado de pequeño tamaño. Además, el lado trasero derecho lleva la base de la radio y una herramienta. Las planchas de protección laterales vienen de una pieza y biseladas en su contorno interno para lograr mayor efecto de finura. Las planchas van suspendidas del casco mediante enganches de fotograbado.
Sobre el techo hay varias escotillas con puertas separadas que pueden mostrarse abiertas. La del comandante incluye el visor interno separado. Las de los tripulantes incluyen también un asa y muestran el sistema de cierre en su cara interna. Tras esta escotilla encontramos una rejilla de ventilación del motor cuyo hueco lo tapa una malla de fotograbado con patrón romboidal. La única foto cercana que he visto de esta rejilla en un Starr la muestra con patrón cuadrado y paralelo a los lados, no romboidal. Esto en realidad importa bastante poco, a no ser que uno se quiera poner estupendo y relamido en el detalle. Por lo demás, también encontramos el periscopio del artillero por separado y la ametralladora y su montura. El arma viene de una pieza y me parece bastante buena. El escudo lo forman dos piezas de fotograbado.
En la cubierta del motor encontramos, además de varias asas y enganches en piezas de fotograbado y el escape moldeado en mitades, el acceso al motor, compuesto de dos piezas superpuestas con un fotograbado cuadrado en la cara interna, que debería ser más pequeña y de lados más altos, coincidente con la tapa de balancines del motor. Entre ambas piezas superpuestas debería haber rejillas de salida de gases, pero esto también es ponerse estupendo. La cara externa lleva dos enganches para el cable de remolque, que viene simulado mediante un tramo de hilo de cobre trenzado con enganches ahuecados de plástico.
Calcas
Están impresas en una hoja alargada que muestra cruces alemanas de dos tipos y dos series de números rojos con contorno blanco. Los motivos están bien realizados sin exceso de soporte y tienen apariencia es fina.
Instrucciones
Consisten en un folleto de tamaño A4 y 12 páginas impreso en blanco y negro. Contiene un plano numerado de piezas y 14 secuencias de montaje. Una hoja A4 separada impresa en color muestra perfiles del modelo y una tabla de colores con equivalencias en pinturas de Mr Hobby, Vallejo, Model Master, Tamiya y Humbrol. El folleto está bien impreso y los pasos de montaje son muy claros.
La única opción de pintura muestra un vehículo pintado en camuflaje tricolor como el empleado en el periodo final de la guerra.
Valoración
Como decía al principio, me parece extraño que otros fabricantes no hayan intentado sacar este modelo final del Hetzer. Acaso sea porque este frustrado proyecto no llegó a emplearse en combate, y las marcas saben que eso normalmente desanima al modelista que busca realidades históricas. Sea el motivo que sea, lo cierto es que para ciertos aficionados supone más libertad a la hora de imaginarlo en situaciones que podrían haber sido ciertas, sin llegar al punto de la fantasía total.
Pese a que los carretones de una pieza me parecen un poco simplificados, creo que la maqueta ha captado bien los detalles distintivos del Hetzer Starr respecto a otros modelos producidos y que la inclusión del motor supone un aliciente añadido respecto a las ofertas de otros fabricantes. Además, el montaje, salvo en ciertos momentos donde será necesario proceder con más lentitud, se hace bastante sencillo y apto incluso para modelistas con menos nivel de experiencia.◊
The kit
It is strange to note this kit is one of the few dedicated to the final version of the popular Hetzer tank destroyer. Trumpeter’s offer is almost the only one at this scale so far, although it was released quite some time ago.
The box contains the hull halves in separate pieces, 4 sprues, a photo-etched fret, a length of braided brass wire, the decal sheet and the instructions. In addition, we found several smaller sprues containing the track links and pin ends, with a plastic jig to build the tracks.
Parts are well moulded and have no flash or marks on exterior surfaces. Assembly does not seem complicated but the engine, the tracks and the small photo-etched parts will need more time and special attention.
The kit represents a final variant of the Hetzer, called Starr, with which Germany tried to simplify the production of this highly demanded vehicle in the last years of the war. The most important technical challenge with the barrel change was to achieve greater effectiveness by making the suspension and the mantlet absorb the recoil of the weapon, and that is why part of the most obvious changes are found in this front gun plate. One vehicle was also tested with a diesel engine. Despite what some sources mention, I don’t think any of the ten vehicles built ever saw combat, at least not in their planned factory configuration.
Hull, superstructure and engine
The hull and superstructure come in two pieces. The hull only lacks the rear plate to facilitate the engine assembly and shows some riveted plates on the lower side. The front plate has two hooks and two parts in the corners to install the drive wheel gear cover on them. The superstructure is molded with holes to install the access to the engine, the upper grille and the access hatches. It also includes the front fenders with lines embossed on these plates.
The only thing that Trumpeter have included inside the hull is the engine compartment. This is well detailed and can be seen almost completely if you want to leave the rear hatch open. The engine block is divided in halves and detailed with 16 pieces that represent the pulleys and belts, the rocker cover, the oil filter, etc. I only miss the fan, but I think little more can be asked for. The engine is glued onto a base that is in fact the compartment floor. The sides and the front panel of the compartment are made up of three separate pieces detailed with other bits that I cannot identify. I suppose that the left side must correspond to the fuel tank with a separate filler cap and the battery must also be there, but I do not know if it corresponds to the rectangular piece located on the front compartment plate. The compartment is attached to the hull in three points, which seems enough to get a strong join.
The radiator comes in halves with separate hoses and is attached to the inside of the rear hull plate. On the external side this plate is detailed with several hooks, a handle, an angled profile to attach the rear towing hitch and the spare track links. Obviously, the links need to be previously glued with the template Trumpeter have provided.
The engine, compartment and rear plate look, in theory, quite good, and they seem to be one of the advantages of this kit.
Running gear and tracks
Each hull side features two double mountings to add the suspension, two return rollers with separate shafts, plus drive and idler gear covers. The drive wheels come in two halves and show good definition in the teeth and the external detail. The idlers are also molded in halves and show the correct embossed spokes and the six lightening holes seen in the Hetzer Starr prototype photos. Since this variant almost certainly never saw a battlefield, the modeller can imagine other alternatives to this wheel and use other designs, such as the six or four-hole flat wheels used at the very end of the Hetzer production.
The bogies come in one piece that includes the leaf springs, which greatly simplifies assembly and detail as well. The road wheels are well molded on both sides, although the ones that Trumpeter include are the standard ones. One of every two rivets on the outer circle need to be removed so that they match those seen in the prototype pics.
The tracks are of the individual links type with two pin heads per link. To build them, Trumpeter have included a template that allows to get lengths of about 10-11 links, up to a total of 97 units per side. The links are very clean and the pins are individually molded so they can be easily inserted and trimmed.
External detail
Before attaching the superstructure, the rear fenders need to be added. They both come in one piece and show almost reasonable thickness. The upper sides are detailed with attachment points and thin parallel lines stamped on the plates. A toolbox, a wire-cutter and the jack, comprising 7 pieces, are separate parts included on the fenders.
The front part of the superstructure carries the jack wooden box on one of the fenders, a Notek light, and the driver’s visors and cover in separate pieces.
The gun is only rendered in its external section. The base is joined in one piece to a transverse cylinder provided with trunnions that allow them to be placed on the hollow of the superstructure. By gluing the mantlet onto the superstructure, the trunnions are positioned so that they cannot come loose, allowing the gun to be raised or lowered. The gun mount armor seems to have the correct profile and thickness seen in pic of the vehicle and the mantlet is nicely rendered. Nitpickers should know that the notches around the barrel ring were a few more than the 4 that Trumpeter have molded and also that the part does not show the thin horizontal weld line that can be seen in photos. The barrel is molded in one hollowed piece.
The sides and part of the front face of the superstructure are detailed with several small photo-etched handles. Also, the rear right side carries the radio base and a tool for adjusting the idler wheel. The side protection plates come in one piece and are beveled on their internal contour to achieve greater finesse. The plates are joined to the hull by PE attachment points.
On the roof there are several hatches with separate doors that can be shown open. The commander’s includes a separate periscope. The gunner’s hatch also include a handle and show the latch on the inside. Behind this hatch we find an engine intake detailed with a photo-etched mesh showing a rhomboid pattern. The only close-up photo I’ve seen of this grille on a Starr shows it with a square pattern that is parallel to the sides. This won’t bother you unless you want to get super and smug in detail For the rest, we also find a separate gunner’s periscope, a machine-gun and the mount. The gun comes in one piece and looks pretty nice. The shield is made up of two photo-etched pieces.
On the engine cover we find, in addition to several handles and the exhaust molded in halves, the engine cover comprising two pieces with a square photo-etched on the inside, which should be smaller and higher to match the engine rocker cover. Between both overlapping pieces there should be outlet grilles. The external side has two hooks for the towing cable, which is simulated by a length of braided brass wire with hollowed-out plastic eyes.
Decals
They are printed on an elongated sheet showing two types of German crosses and two series of red numbers outlined in white. All of them are correctly printed without too much carrier and look thin.
Instructions
They consist of a 12-page A4 brochure printed in black and white. It contains a numbered parts plan and 14 assembly sequences. A separate A4 sheet printed in color shows profiles and a color chart with paint equivalents from Mr Hobby, Vallejo, Model Master, Tamiya and Humbrol. The brochure is well printed and the assembly steps are very clear.
The only paint option shows a vehicle painted in German tricolor camouflage like the one used in the final period of the war.
Conclusion
As said above, it seems strange other manufacturers have not released this late Hetzer variant. Perhaps it is because this project was never used in combat, and manufacturers know that most modellers are more likely to build vehicles tested in battle or present in army inventories. Whatever the reason, the truth is that for some fans it means more freedom to imagining the Starr in fictional situations without reaching the point of total fantasy.
Although the one-piece bogies are a bit simplified, I think that the kit has captured the distinctive details of the Hetzer Starr. The inclusion of the engine is also a clear advantage for those wishing to have an interior, or at least part of it. In addition, assembly looks quite simple and suitable even for modellers with less experience.◊
Actualizado – Updated: 4 / 2022
Publicado – Published: 4 / 2022
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