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TS-11 “Iskra” BIS DF [Arma Hobby 1/72]

boxpzl-ts11iskradf

REFERENCIA – KIT REFERENCE: Arma Hobby 70004


MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:

  • Plástico inyectado (51 piezas), plástico transparente (4 piezas).
  • Injected plastic (51 parts), clear plastic (4 parts).

CALCAS – DECALS:

  • Insignias polacas, numerales, insignias de unidad, chevrones y algunos estarcidos. Finas y bien impresas.
  • Polish markings, numbers, unit badges, chevrons and some stencils. Thin and well printed.

OPCIONES – OPTIONS:

  • PZL TS-11 “Iskra” Bis DF. 3H-1407. Fuerza Aérea Polaca. 10ª Escuadrilla Táctica. Base Aérea de Łask, 2006.
  • PZL TS-11 “Iskra” Bis DF. Polsh Air Force. 10th Tactical Squadron. Łask Air Base, 2006.

INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:

  • Hoja A4 doblada de 4 páginas impresa en color. Contiene plazo de piezas, 11 pasos de montaje y una tabla de colores con correspondencias de pinturas en códigos de Hataka y Federal Standard. Bien impresas y claras.
  • Folded A4 sheet comprising 4 pages. It shows a parts plan, 11 assembly sequences and a table of colors with matches in Federal Standard and Hataka paints. Clear and well printed.

LO MEJOR – THE BEST:

  • Buen detalle general. Carlinga. Opción de montar armento. Flaps separados.
  • Nicely detailed overall. Cockpit. Choice for underwing rocket pods. Detached flaps.

LO PEOR – THE WORST:

  • Marcas de eyector en algunas piezas.
  • Sink marks on a few parts.

VALORACIÓN – CONCLUSION:

  • Maqueta sin extras para modelistas de nivel básico y medio, aunque requiere alguna experiencia previa. Bien detallada y sin demasiadas complicaciones de montaje. Muy recomendable.
  • A kit without aftermarkets included for basic/intermediate modelers, though it isn´t for absolute beginners. Nicely detailed and without too many difficulties in assembly. Recommendable.

Desde hace algunos años los aficionados a esta escala cuentan con un nuevo molde y varias ediciones del entrenador polaco TS-11 Iskra de Arma Hobby. Esta caja contiene la edición básica (Junior Set) en la que el fabricante no incluye los extras (fotograbados, mascarillas, etc.) de otras ediciones destinadas a expertos.

El Iskra no ha estado mal representado a la escala hasta la aparición del molde de Arma Hobby. El molde más copiado fue el de ZTS Plastyk, con réplicas de otras marcas polacas como Aeroplast, o Mastercraft/Mistercraft. Obviamente, este molde no tiene la calidad del más moderno de Arma Hobby.

Esta edición básica trae dos bastidores de piezas, un bastidor transparente, la hoja de calcas y las instrucciones. Las piezas están bien moldeadas y limpias en general. Cabe destacar algunos restos de salida del eyector, que no darán problemas, en pocas piezas y marcas en algunas zonas que señalaré más abajo.

El fuselaje comprende dos mitades fabricadas sin el empenaje que cuentan con puntos de alineación. El detalle exterior está bien definido y limpio. Las líneas de panel aparentan tener la anchura y profundidad adecuadas. El morro posee la apertura de la cámara de reconocimiento. Hay piezas separadas para el cañón proel NS-23, moldeado con su carena, varias antenas ventrales, dos pequeñas aletas junto a la salida de la tobera y el mástil de la antena dorsal. La luz de navegación dorsal está bien definida y viene moldeada en una de las mitades del fuselaje.

Los lados de la carlinga muestran el relieve de la estructura y algunos pequeños instrumentos moldeados sobre ella. Hay dos marcas de eyector por lado que no afectan al detalle, pero que deben eliminarse de todas formas. El suelo de ambos puestos viene en una pieza y está provisto de consolas laterales con instrumentos en relieve. Hay también un panel delantero detallado y otro trasero cerrando el habitáculo. Amos puestos llevan pedales y palancas de control en piezas separadas. Los asientos son idénticos y se componen de dos piezas, con respaldos y reposacabezas detallados, pero sin cinturones. El asiento posterior debería estar situado algo por encima del anterior, pero parece al mismo nivel. Los paneles de instrumentos no son idénticos y llevan los indicadores bien grabados. El panel anterior incluye una mira aparte y el posterior un panel acristalado en pieza transparente situado detrás. Ambos paneles hay que pegarlos una vez unidas las mitades del fuselaje.

La cubierta de la carlinga viene separada en dos secciones: el parabrisas y la cubierta. El grosor de estas piezas me parece dentro de lo razonable y el detalle del relieve del bastidor adecuado. Aunque las instrucciones sólo indican que la cubierta se coloque cerrada, es probable que pueda ponerse también abierta sin hacer modificaciones.

Antes de unir las mitades del fuselaje deben añadirse 5 gramos de peso en el interior del morro, poca cosa porque la maqueta es ligera y no muy grande. También hay que colocar la parte exterior de la salida de la tobera.

Las alas comprenden dos mitades finas en cada una. Estas mitades van encastradas unas en otras dejando fuera los flaps. El detalle de las superficies, tanto grabado como en relieve, muestra buena definición. Destaco el alambrado, los actuadores de los timones y los tubos Pitot. Sin embargo, en la cara inferior de las alas los registros parecen un poco profundos. La luz de aterrizaje se ha representado mediante una pieza transparente. Los flaps vienen separados y pueden pegarse en posición no neutra, si bien esto no viene plasmado en las instrucciones. Ambos flaps tienen marcas de eyector que deben limpiarse. Las alas van unidas al fuselaje sin vástagos, tan sólo hay que pegarlas en los rebajes del fuselaje a la altura de las raíces alares con el diedro apropiado. Las tomas están separadas en dos piezas con un hueco intermedio para la rueda del tren de aterrizaje. El interior de los pozos principales viene pasablemente detallado.

El empenaje es simple y consta de una pieza para los estabilizadores, finos y bien grabados, y otra para el timón y la deriva, que muestra también buen detalle tanto en el grabado como en los actuadores y luces de navegación.

Como carga subalar, la maqueta trae cuatro puntos de anclaje y cuatro lanzadores de cohetes sin guía S-5. Los anclajes vienen en piezas separadas y están bien detallados. Para situarlos en las alas hay marcas en las caras internas de las mitades inferiores de las alas que deben taladrarse. Los lanzadores tienen la cara frontal separada y bien detallada con los ocho tubos del arma. Las instrucciones no indican nada sobre este armamento, ausencia comprensible ya que el avión no suele llevarlos. En cualquier caso, no está de más poder elegir si armar la maqueta o no.

El tren delantero se compone de una rueda fabricada con su pata y las compuertas separadas del pozo. El pozo delantero viene vacío. El tren principal consta de dos patas, dos ruedas y las tapas del pozo, divididas en tres secciones. Las ruedas son pasables y no muestran el detalle en el neumático y en el buje que se aprecia en las instrucciones. Se venden sustitutos de resina para los muy exigentes. Las patas están unidas a los brazos de plegado. Las tapas son finas, pero la sección más grande tiene una marca de eyector tenue y, en este caso, más fácil de borrar.

La hoja de calcas tiene la calidad presumible en Techmod, que la ha impreso para Arma Hobby. Los motivos son finos y muestran gran definición y colores. Se incluyen en la hoja marcas polacas, numerales rojos, chevrones del fuselaje, distintivos de unidad y algunos (pocos) estarcidos.

Las instrucciones se han impreso a color en una hoja de tamaño A4 doblada formando cuatro páginas de papel satinado. Contienen un plano de piezas sin numerar, 11 pasos de montaje y una tabla de colores con correspondencias de pinturas en códigos de Hataka y Federal Standard. En general, el folleto es claro y está bien impreso, por mucho que no señala con claridad la posición de los flaps. La cara trasera de la caja lleva impresa la guía para pintar la maqueta y poner las calcas. Al ser una edición básica, sólo hay una versión del avión de la 10ª Escuadrilla Táctica polaca pintada en el usual color plateado de este modelo.

La maqueta, aun sin extras, está bien detallada y carece de especiales dificultades de montaje. También parece cierto que requiere alguna experiencia previa, por mucho que vaya destinada a modelistas de nivel básico y medio. Los aficionados a los aviones de entrenamiento o a la aviación polaca no deben dejar de escapar esta maqueta en cualquiera de sus varias ediciones.



Fans of this scale have had a new tool kit and several releases of the Polish TS-11 Iskra trainer, which was released by Arma Hobby a few years back. This box contains the basic edition (Junior Set) in which the manufacturer does not include the extras (photo-etched, masks, etc.) of other releases intended for experts.

The Iskra had not been misrepresented at this scale until the appearance of the Arma Hobby kits. The most copied tooling was that of ZTS Plastyk, with replicas by other Polish manufacturers such as Aeroplast, or Mastercraft / Mistercraft. Obviously, those kits do not have the quality of the Arma Hobby offer.

This basic edition comprises two sprues, a clear sprue, the decal sheet, and the instructions. Parts are well molded and generally clean. There are some plastic pins on a few parts, but they can be easily cleaned up. Unfortunately, a few pin marks are also present on some pieces that I will point out below.

The fuselage comprises two halves with alignment pins and molded without the empennage. External detail is well defined and clean. Panel lines appear to be the proper width and depth. The nose has the opening of the reconnaissance camera. There are separate parts for the faired NS-23 gun, several ventral antennas, two small fins next to the nozzle outlet, and the dorsal antenna mast. The dorsal navigation light is well defined and molded on one of the fuselage halves.

The cockpit sides show the raised internal structure and some small instruments molded on it. There are two ejector marks per side that do not affect detail but should be removed anyway. The tub comes in one piece and is provided with side consoles showing raised instruments. There is also a detailed front bulkhead and a rear bulkhead closing the cockpit. Both seats are provided with pedals and control columns in separate pieces. The seats are identical and are made up of two pieces, with detailed backrests and headrests, but no belts. The rear seat should be slightly higher than the front one, but it seems on the same level. The instrument panels are not identical and have well-engraved gauges. The front panel includes a separate sight and the rear one a clear piece to represent the glass panel located behind. Both panels must be glued once the fuselage halves have been joined.

The canopy comes into two sections: the windshield and the cover. Thickness looks reasonable and the raised detail on the frames adequate. Although the instructions only show a closed canopy, it is likely that the piece can also be posed open with no modifications.

Before joining the fuselage halves, 5 grams of weight must be added inside the nose, not much because the kit is light and not very large. In this same building step, the nozzle must also be attached.

The wings comprise two thin halves each. These are embedded leaving the flaps out. Detail of the surfaces, both engraved and raised, shows good definition. Wing fences, flaps actuators and the Pitot tubes are the most outstanding things here. However, registers seem a bit deep under the wings. A clear piece is provided for the landing light. The flaps are separated and can be glued in a non-neutral position, although this is not shown in the instructions. Both flaps have sink marks that need to be cleaned up. The wings are attached to the fuselage without tabs, as fuselage recesses on the wing roots are provided for the task with the appropriate dihedral. The intakes are separated into two pieces with an intermediate gap for the landing gear wheel. The main wells are fairly detailed.

The empennage is simple and consists of one-piece stabilizers, which are thin and neatly engraved, and another piece for the fin and rudder, also showing nice scribing and definition in the actuators and navigation lights.

The underwing load that the kit brings comprises four pylons and four S-5 rocket launchers. The pylons come in separate pieces and are well detailed. To attach them on the wings there are markings on the inner faces of the lower wing halves that need to be drilled. The launchers have a separate front face containing the eight tubes of the weapon. The instructions do not indicate anything about these weapons, an understandable absence since the aircraft does not usually carry them. In any case, it is always worth choosing whether to include them in your model or not.

The front well consists of a wheel molded with its leg and separated covers. The front well is empty. The main landing gear consists of two legs, two wheels and the covers, divided into three sections. The wheels are passable and do not show the detail on the tire and hub that can be seen in the instructions. Resin replacements are sold for the very demanding. The legs are attached to the folding arms. The covers are thin, but the larger section has an ejector mark that looks easy to clean up.

The decal sheet has been printed for Arma Hobby by Techmod, so high quality is presumable. The decals are thin and show great definition and colors. Included on the sheet are Polish markings, red numerals, fuselage chevrons, unit badges and a few stencils.

The instructions have been printed in color on a folded A4-size sheet with four pages. They contain a parts plan, 11 assembly steps, and a color chart with paint matches from Hataka and the Federal Standard code. In general, the brochure is clear and well printed, even though it does not clearly indicate the attachment of the flaps. The back of the box shows a colour guide to paint the model and set the decals. Being a basic edition, there is only one version of the aircraft for the Polish 10th Tactical Squadron painted in the usual silver colour.

The kit, even without extras, is well detailed and assembly looks mostly straightforward. It also seems true that it requires some previous experience, even if it is intended for basic and intermediate level modelers. Fans of training aircraft or Polish aviation should not miss this kit in any of its several editions.

Publicado – Published: 5 / 2021

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