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USN E-2C [Academy 1/144]

Referencia – Kit reference: Academy 12623

De un vistazo – Quick look

MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS:

  • Plástico inyectado (43 piezas), plástico transparente (2 piezas).
  • Injected plastic (43 parts), clear plastic (2 parts).

CALCAS – DECALS:

  • Insignias norteamericanas y japonesas, matrículas, líneas y paneles antirreflectantes, insignias de unidad y numerosos estarcidos. De apariencia fina y buen contraste en los motivos.
  • US Navy and Japanese markings, code numbres, lineas and anti-glaring panels, unit badges and lts of stencils. Sharp and apparently thin.

OPCIONES – OPTIONS:

  • Grumman E-2C. VAW-113 “Black Eagles”. 164353/NK 600. USS Carl Vinson, 1993.
  • Grumman E-2C. VAW.126 “Seahawks”. 162616/AC 600. USS Enterprise, 1999.
  • Grumman E-2C. Early Warning Surveillance Group. JASDF, 2021.

INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:

  • Dos folletos doblados de 6 páginas impresos en blanco y negro. Uno contiene un diagrama de piezas, una tabla de colores con equivalentes en pinturas y 13 etapas de montaje. El segundo muestra perfiles para pintar y colocar las calcas. Ambos son claros.
  • Two 6-page folded leaflets printed in black and white. One shows a parts location diagram, a table of colors with matches in modelling paints and 13 assembly steps. The second one includes profiles to paint and set the decals. Both are very clear.

LO MEJOR – THE BEST:

  • Sencilla de montar. Bien detallada en general para la escala.
  • Easy to build. Overall nicely detailed for this scale.

LO PEOR – THE WORST:

  • Algunas líneas de panel demasiado profundas en las alas. Pozos escasamente detallados. Tabla de colores en las instrucciones.
  • Some panels lines on wings are too deep. Lack of detail in the wheel wells. Table of paints in the instructions.

VALORACIÓN – CONCLUSION:

  • Salvo la incógnita de las calcas de Academy, es sencilla de montar y una buena opción para quien no tiene espacio en la vitrina. Apta también para aficionados de nivel básico.
  • Except for the decals, which may not be as good as they look, the kit is easy to build and a good choice for those without too much space on the shelf. Recommendable to US Navy fans, even to those with basic skills.

La maqueta

El Grumman E-2 es un avión con suerte en el modelismo en comparación con otros por el hecho de estar muy bien representado en todas las escalas, incluidas las más pequeñas y casi microscópicas. Concretamente en esta 1/144 hay dos moldes principales, el de Heller y el de Revell, ambos de inicios de los años 2000 y, según he comprobado en las instrucciones, de muy parecido despiece. Esta edición de Academy es una reedición de la maqueta de Revell con distintas instrucciones, calcas y versiones.

La caja contiene dos bastidores de plástico gris, un pequeño bastidor transparente, una hoja de calcas y dos folletos de instrucciones. El plástico es fino y más bien flexible. Las piezas están muy bien moldeadas y limpias. Sólo en la parte delantera de los lados de la carlinga hay una marca a cada lado de dudosa visibilidad desde afuera, pero que convendría rellenar de cualquier modo. Algunas piezas muestran pequeños cilindros de salida del eyector sin importancia.

Las líneas de paneles son variadas. Desde mi punto de vista, son mejores para la escala las del fuselaje, mientras que algunas en las alas, parecen demasiado profundas.

La maqueta incluye tres opciones de acabado. Como no puede ser de otra forma, dos pertenecen a unidades de la Marina norteamericana y la tercera a Japón. Por el momento, esta es la única edición que contiene calcas de este país. Revell ha incluido calcas francesas en alguna reedición y la maqueta de Heller también las trae.

Varias marcas fabrican piezas alternativas para las hélices y para mostrar las alas plegadas destinadas a la maqueta de Revell que también se pueden aplicar a la de Academy.

Carlinga

Las piezas para representar la carlinga incluyen un suelo moldeado con los asientos y la consola central, dos palancas de mando y un panel de instrumentos plano y sin calca colocado sobre la consola, además del panel trasero de la carlinga, que muestra la puerta de acceso cerrada. Bajo el suelo, la pieza lleva algún detalle en relieve del pozo delantero. El resto del interior del fuselaje viene vacío.

La cubierta de la carlinga es una pieza transparente de grosor razonable para esta escala que muestra buena definición tanto en los paneles acristalados frontales como en los del techo.

Fuselaje

Las mitades del fuselaje están moldeadas con rebajes para pegar encima las alas y el empenaje. También se ha incluido el pozo del gancho de apontaje. El gancho viene separado de la tapa del pozo y es una pieza muy fina. Además de la carlinga, en el interior hay que añadir una pequeña pieza transparente que representa la luz de aterrizaje de proa.

El lado de estribor lleva una pequeña toma lateral separada y otra de más tamaño sobre el fuselaje separada en dos piezas.

Alas y empenaje

Las alas son finas y poseen buenos perfiles en los bordes de ataque y salida gracias a que se han fabricado de una pieza. Las superficies de control están bien marcadas, tal vez con demasiada profundidad, pero los restantes paneles y registros parecen bastante mejores para esta escala. Las luces de las puntas también vienen grabadas.

Los turbohélices están fabricados en dos mitades que muestran paneles bien grabados a los lados. Las tomas frontales del motor y refrigerante de aceite vienen abiertas y también el capotaje del escape en la parte trasera. Los ejes de las hélices han de colocarse sin pegarlos dentro de las góndolas si queremos que puedan girar. Las hélices están moldeadas con los bujes y muestran buen perfilado y orientación. El grosor me parece un poco excesivo, pero pueden afinarse.

El empenaje comprende los estabilizadores horizontales de una pieza con el diedro adecuado, o eso parece. La pieza lleva los paneles bien grabados y las líneas de las superficies de control son algo más realistas que las de las alas. Tanto los timones verticales como las aletas internas vienen de una pieza y se unen a los estabilizadores mediante pequeños vástagos que resultan demasiado pequeños y cortos para darles buena sujeción. Esto es importante puesto que todas estas superficies deben pegarse inclinadas hacia el eje central del avión, como señalan las instrucciones.

Radar

La cúpula rotatoria del radar está montada sobre una pieza dividida en mitades que representa el alojamiento del motor. La pieza incluye tanto los puntales de soporte como la línea de transmisión del radar. El apoyo de los puntales delanteros está sobre las alas y el de los traseros en carenados bien marcados a los lados del fuselaje trasero.

La cúpula aparece fabricada en dos mitades finas y bien detalladas con paneles diferentes en ambas superficies. El disco lleva igualmente bien marcado el borde descongelante alrededor de todo el contorno. Al igual que en las hélices, un pasador introducido sin pegar entre las mitades permite el giro del disco.

Tren de aterrizaje

Academy lo ha hecho muy simple para minimizar el número de piezas y simplificar el montaje. El delantero está compuesto de una pata y dos ruedas bien detalladas por ambos lados considerando su diminuto tamaño. La pata está moldeada con el brazo hidráulico de plegado situado tras ella. El pozo está mínimamente detallado por dentro y las compuertas son piezas aparte.

El tren principal a cada lado se compone también de una pata y una rueda de similares características que la del pozo de proa, pero de mayor tamaño. Hay que destacar la cara externa de las llantas en las ruedas por su buen detalle. Las tapas de cada pozo también están separadas, aunque el pozo no tiene detalle alguno.

Calcas

Aunque las calcas de Academy no tienen buena fama, la hoja posee muy buen aspecto. Las calcas parecen finas y están bien impresas. Hay insignias norteamericanas y japonesas, matrículas, líneas y paneles antirreflectantes, insignias de unidad y numerosos estarcidos.

Instrucciones

Encontramos dos folletos doblados de 6 páginas impresos en blanco y negro. Uno contiene un diagrama de piezas, una tabla de colores con equivalentes en pinturas de Humbrol, Gunze Sangyo, Testors/Modelmaster, Revell, Vallejo y AK Interactive, además de 13 etapas de montaje. El segundo folleto muestra perfiles para pintar y colocar las calcas. Ambos son claros con la excepción de la tabla de pinturas, que está impresa a tamaño demasiado pequeño y no resulta fácil leer las referencias.

Valoración

Esta es una opción para los seguidores de la US Navy que no disponen de mucho espacio en la vitrina. La maqueta es sencilla de montar y al parecer sólo hay que poner un poco más de cuidado al alinear las piezas de cola y montar el soporte del radar. Las calcas pueden ser una incógnita, pero la maqueta parece una pieza accesible a cualquier modelista.



The kit

The Grumman E-2 is a lucky type in modelling as it is very well represented at any scale, including the smallest and almost microscopic ones. In this 1/144 scale there are two main toolings from Heller and Revell, both with original kits released back in the early 2000s and, as I have checked in the instructions, with very similar parts breakup. The Academy kit is a rebox of the Revell tooling with different instructions, decals and versions.

The box contains two gray plastic sprues, a small clear sprue, a decal sheet and two instruction booklets. The plastic is thin and rather flexible. The pieces are very well molded and clean. On both front cockpit sides there is a sink mark that could be evident from the outside and should be filled. Some parts show small injection pips that are easy to clean.

Panel lines are varied. From my point of view, the ones on the fuselage are better for this scale, while some on the wings seem too deep.

The kit includes three finishing options. As it cannot be otherwise, two belong to US Navy squadrons and the third to the JASDF. For the time being, this is the only kit that contains decals for a JASDF Hawkeye. Revell has included French decals in some reissues and Heller’s kit also includes them.

Several companies make alternative parts for the propellers and a set to display the wings folded for the Revell kit that are also applicable to the Academy offer.

Cockpit

Parts to represent the cockpit include a floor molded with the seats and center console, two control columns and a flat instrument panel without decals placed on the console, plus the rear cockpit panel showing the access door closed. Below the floor, the piece has some raised detail for the front wheel well. The rest of the fuselage interior is empty.

The canopy is a transparent piece that looks reasonably thin for this scale. It shows good definition in both the front and roof glazed panels.

Fuselage

The fuselage halves are molded with recesses to attach the wings and empennage on top. The arrester hook well has also been included. The hook comes separate from the cover and it is a very thin piece. In addition to the cockpit, a small clear piece representing the bow landing light must be added inside the fuselage.

The starboard side has a small separate intake and a larger two-piece one on the fuselage.

Wings and empennage

The wings are thin and show good profiles on the leading and trailing edges thanks to being made in one piece. The control surfaces are well marked, perhaps too deep, but the remaining panels and registers look much better for this scale. The wingtip lights are also engraved.

The turboprops are made in two halves showing well engraved panels on the sides. The front engine and oil cooler intakes are open and so is the exhaust outlet at the rear. The propeller shafts must be attached without glue inside the nacelles if we want the propellers to rotate. The propellers are molded with the hubs and show nice shapes. The blades look a bit thick, but they can be thinned with some care.

The empennage comprises the one-piece horizontal stabilizers with the proper dihedral, or so it seems. The part has well engraved panels and the lines of the control surfaces are somewhat more realistic than those on the wings. Both the vertical rudders and the inner fins come in one piece and are attached to the stabilizers by means of plastic pins that are simply too small and short to get a good join. This is important since all these surfaces must be glued at an angle towards the central axis of the plane, as the instructions indicate.

Radar dome

The rotating radar dome is built on the two-piece engine housing. The part includes both the struts and the radar transmission line. The front struts are attached on the wings and the rear ones on fairings on the rear fuselage sides.

The dome is molded in two thin halves showing nice detail in the different panels on both surfaces. The disk also has a well-marked deicing edge all around. As in the case of the propellers, a loose pin placed between the halves allows the disk to spin.

Undercarriage

Academy have made it very simple to keep a low number of parts and simplify assembly. The front undercarriage is made up of a leg and two well detailed wheels considering its tiny size. The leg is molded with the hydraulic folding arm located behind it. The well is slightly detailed inside and the covers are separate pieces.

The main landing gear on each side is also made up of a leg and a wheel as in the front well, but pieces are of course larger. External detail on the wheel hubs looks outstanding. The covers are also separate, but the wells are empty.

Decals

Although Academy decals don’t have a good reputation, the sheet looks nice. The decals seem thin and are well printed. There are American and Japanese markings, number plates, lines, anti-glaring panels, unit badges and a good number of stencils.

Instructions

We find two folded 6-page brochures printed in black and white. One contains a parts diagram, a color chart with paint equivalents from Humbrol, Gunze Sangyo, Testors/Modelmaster, Revell, Vallejo, and AK Interactive as well as 13 assembly steps. The second brochure shows profiles for painting and setting the decals. Both are clear with the exception of the color chart, which is too small and the information is not easy to read.

Conclusion

This is an option for US Navy fans who don’t have too much space on their shelves. The kit is easy to build and it seems you just need to be a little more careful with alignment of the tail pieces and building the radar dome. The decals may be a mystery, but the kit seems suited for any modeller.

Publicado – Published: 4 / 2022

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