De un vistazo – Quick look
MATERIAL Y PIEZAS – MEDIA & PARTS:
- Plástico inyectado (24 piezas incluida peana), fotograbado (6 piezas).
- Injected moulded styrene (24 parts including stand), PE (6 parts).
CALCAS – DECALS:
- Hoja pequeña que incluye marcas de flotación, numerales, emblemas y banderas. Colores y registro muy bueno. Pese a su tamaño, bastante nítidas.
- Small sheet containing waterlines, codes, coat-of-arms signs for each sub of the series and flags. Excellent colours and register. Quire sharp despite their size.
OPCIONES – OPTIONS:
- U 31 (S 181)
- U 32 (S 182)
- U 33 (S 183)
- U 34 (S 184)
INSTRUCCIONES – INSTRUCTIONS:
- Una hoja sencilla que muestra diagrama de bastidores, dos secuencias de montaje para la vela y otras dos para el casco. Fáciles de seguir (ver texto). Una hoja aparte muestra los colores en pinturas de distintos fabricantes.
- One sheet showing parts plan, two buld steps for the sail and two for the hull. Easy to follow (see text). A separate sheet shows the colours of the finished model in different paint ranges.
LO MEJOR – THE BEST:
- Muy sencilla de montar. Bien detallada.
- Very easy to build. Well detailed.
LO PEOR – THE WORST:
- Algunas piezas de fotograbado muy pequeñas y delicadas.
- Some tiny and delicate PE parts.
VALORACIÓN – CONCLUSION:
- Todas las ventajas de este tipo de maquetas: sencilla y entretenida de pintar.
- All the advantages in a sub kit: easy assembly and funny to paint.
Otra excelente y sencilla maqueta naval que HobbyBoss nos trajo hace escaso tiempo. La marca parece empeñada en que no se le escape nada que navegue bajo los mares y en esta ocasión la he tocado el turno a uno de los tipos de sumergibles más modernos presente no sólo en el arsenal alemán, sino también en el de la marina italiana (Clase Todaro).
La maqueta se compone de un único bastidor que incluye dos tipos de hélices, soportes de la peana, planos de inmersión, dos terminaciones para la torre y sus consabidos periscopios, antenas, etc. El casco viene en dos piezas aparte, así como la base de la peana de plástico. Encontramos también un juego de fotograbados con dos alternativas para las hélices, algunas piezas para detallar la torre y el rótulo de la peana. Completa el contenido de la maqueta las instrucciones y una hojita de calcas para detallar cualquiera de los cuatro submarinos del tipo U 212A actualmente en servicio en la marina alemana.
Las piezas están bien moldeadas, sin rebabas ni marcas externas visibles. El casco está dividido en dos mitades, superior e inferior, y muestra finas líneas de panel grabadas con la torre de una pieza con la mitad superior. Al igual que en otras maquetas de su clase, esta se puede montar para mostrarla entera sobre una peana o navegando en una escena marina. Las dos partes encajan a la perfección, sólo habrá que rellenar y lijar las líneas de unión, y volver a grabar las líneas perdidas en su caso. Si se hace con cuidado, la tarea no es complicada.
La parte superior de la torre tiene dos opciones de montaje, con o sin las escotillas abiertas. La segunda obviamente permite colocar los periscopios y demás sensores desplegados, la mayor parte de ellos unidos en una sola pieza. Además de esto, hay que añadir tres diminutos fotograbados a la torre en su zona de proa que hay que manejar con cuidado.
El resto del montaje prácticamente se centra en la zona de popa. Aquí hay que ser especialmente cuidadoso porque los cuatro timones van pegados al casco directamente, sin patillas ni agujeros de alineación, con sólo una ligera marca que HobbyBoss ha señalado sobre la superficie del plástico como guía mínima. Además, hay que instalar los cables tensores característicos de estos submarinos y representados por una fina pieza de fotograbado.
Para la propulsión encontramos dos tipos de hélices (seis o siete palas, ignoro la diferencia y cuáles van montadas actualmente) de plástico y también de fotograbado. En este caso, parece que las de plástico representan mejor las verdaderas a esta escala, con la curvatura y grosor adecuados.
Las calcas han sido impresas muy nítidamente, pueden identificarse detalles mínimos como el león del emblema del U 33. Los colores y el registro son muy buenos. La hoja comprende marcas de flotación, numerales, emblemas y banderas para cualquiera de los cuatro sumergibles de la clase hoy en servicio en la marina alemana.
Las instrucciones están impresas en una simple hoja algo menor del tamaño A4. En una de sus caras encontramos un diagrama de piezas demasiado pequeño (tampoco es imprescindible más grande por la sencillez del despiece) y el montaje de la torre y el casco en dos secuencias muy sencillas de seguir con la excepción del detalle ya indicado de los timones de popa. Como es habitual en HobbyBoss, la guía de pintura está impresa a color en papel satinado en una hoja separada con equivalencias de Mr Hobby, Vallejo, Model Master, Tamiya y Humbrol. Fotos reales de los U 212A alemanes muestran que el fabricante ha acertado en la elección de los colores: negro y dos tonos similares al RLM 66 y 75. Los sumergibles italianos de esta clase parecen pintados en colores diferentes, más azulados al menos en su parte superior, probablemente debido a su zona preferente de operaciones en el Mediterráneo.
Como conclusión, esta es con seguridad otra de esas maquetas con variados alicientes: sencilla de montar, más divertida de pintar que las de otros submarinos, asequible y creo que también apta para cualquier modelista.◊
This is another excellent kit Hobby Boss released not much time ago. The company seems determined not to leave anything modern that sails under water out of their catalogue and this time the turn is for one of the latest sub types included in the German as well as the Italian navy inventory (Todaro Class).
The kit comprises only one tree which includes two types of propellers, the base, diving rudders, two sail tops and the usual parts for periscopes, aerials, etc. The hull comes in two separate parts as well as the plastic base for the stand. We also find a fret of PE parts with alternatives for the propellers, some tiny bits for the conning tower and a placard for the base. The instructions sheet and a small decal sheet to detail any of the four Type U 212A subs active in the German navy today round off the box content.
Parts are finely molded, with no flash or visible ejector marks. The hull is divided into two parts, upper and lower halves, and shows thinly engraved panel lines with the conning tower molded with the upper hull. As in other kits of the kind, this Type 212 can be built as a full hull or waterline kit. The halves match really well and you will only have to fill and sand the unavoidable seam lines and reinscribe the lost panel lines. If you are careful, this is not a complicated task.
You have two options for the top of the conning tower: closed or open hatches. If your choice is for the last, you can include displayed periscopes and sensors, most of them molded as one piece. Apart from the plastic parts, there are three really tiny PE bits for the bridge that should be handled with extra care.
The rest of the build mostly focuses astern. Again care is needed when attaching the four rudders because they have no alignment pins but only a slight mark the HB have molded on the plastic surface as a minimal guide. The cables around the rudders come as one thin PE part that is added after the rudders are in place.
Two types of propellers are included in the kit, six or seven-bladed. I don’t know the difference between them and which is actually used in the U 212As today. You also have them as PE parts but I think that plastic conveys the shape, thickness and bent of the real ones better than PE.
Decals are so sharply printed that you can even identify the lion in the U 33 emblem. Colours and register are quite good. The sheet comprises waterline marks, codes, emblems and two flags for any of the four subs of the type currently operated by the German navy.
Instructions are printed on a single sheet a bit smaller than A4 size. We find a small parts diagram (but enough for this simple breakup) and two exploded views for both the sail and the hull which are very easy to follow, leaving aside what I mention about the stern rudders. As usual with HB the painting guide is a separate satin sheet in colour which shows paint matches in several ranges (Mr Hobby, Vallejo, Model Master, Tamiya and Humbrol). Pics of real German U 212As clearly show that HB are not mistaken in their colour choice: black and two tones of grey corresponding to RLM 66 and 75. Italian subs of the type seem to be painted in different bluer colours at least above their waterline, probably because of their main area of operation in the Mediterranean.
As a conclusion, this is surely another one of those kits with a handful of incentives: easy to build, inexpensive and more enjoyable to paint than other subs. On top of these advantages I think it can be recommended to any modeller interested or not in submarines.◊
Revisado – Revised: 9 / 2023
Actualizado – Updated: 4 / 2022
Actualizado – Updated: 5 / 2017
Publicado – Published: 12 / 2013
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