Errabundia: Cañón ruso de 45 mm.

A vueltas con el 45 mm. anticarro ruso. Ya se sabe que es copia del modelo alemán PaK 36, del que sólo adopta la cureña y la protección. El cañón en sí era ruso, de mayor calibre que el alemán,  y su primera versión (modelo 1937)  fue esta que vemos con el tubo corto y... Leer más →

De Hombres & Máquinas # 284 [Messerschmitt M.35]

Un vistazo a un hijo primerizo y olvidado del famoso Messerschmitt. Un avión de acrobacias en toda regla.♦ A look at one of the first and forgotten Messerschmitt's children. A true acrobatic plane.♦

De Hombres & Máquinas # 283 [BMP-3]

Reinicio la publicación de páginas que se quedaron en el tintero informático en la web anterior con el BMP-3,  interesante y ubícuo vehículo contemporáneo. El último que he visto lo tiene el fantoche dictador de Maduro en Venezuela.♦ I restart uploading the pages which remained unpublished in my former site with the BMP-3, certainly an... Leer más →

Páginas activas de nuevo

Por fin termino las páginas dedicadas a los aviones en el capítulo De Hombres y Máquinas. Ha llevado más tiempo del necesario principalmente por problemas técnicos con el dichoso calor de estos pagos. Hay que estar chiflado para decir que a uno le gusta el calor, como se ha puesto de moda por ahí. Cada... Leer más →

Pulp Fiction [y 3]

Acabo esta pequeña serie sobre las novelas populares de trasfondo bélico con el número de septiembre de 1959 de True Action. Otra portada con vuelta a una supuesta historia real sucedida lejos de los campos de batalla de la anterior guerra mundial y con los japoneses como trasfondo igualmente.Entre otras narraciones, se cuenta una intitulada... Leer más →

Pulp Fiction [2]

Portada de Male de octubre de 1958. El mundo ha cambiado y en ese momento se cuentan historias truculentas con espías del Kremlim como fondo, pero para dar vigor patrio al público, no se echan en saco roto otras historias pasadas de la guerra mundial, como la de aquel yanqui que mantuvo en alto el... Leer más →

Pulp Fiction [1]

Así llaman en inglés a esas novelitas y noveluchas populares de escaso precio que se vendían por decenas de miles en los Estados Unidos desde finales del siglo XIX hasta los años 50 del pasado. El denominativo Pulp Fiction, o simplemente Pulp, resulta bastante enrevesado, ya que deriva de la pulpa o pasta de papel... Leer más →

Fabricando el Renault 4CV

Fábrica Renault en Billancourt (pegado a París) en 1952. Así se fabricaba el modelo 4CV por entonces.  Llama la atención la cantidad de tareas manuales que se realizaban en comparación con la automatización robótica de hoy. Casi todas las imágenes las tomé bicheando un buen día de forum-auto.com (foro automovilístico francés) y me parecieron curiosas.     ... Leer más →

El raro SM.81bis

Es raro poder conseguir información y fotos de este avión. El SM.81, apodado Pipistrello, es un avión bien conocido ya desde antes de la Segunda Guerra Mundial por haber participado en la lejana campaña de Abisinia y en la Guerra Civil Española. Lo que ya no es tan conocido es un desarrollo de este bombardero... Leer más →

Fieseler Fi 99 Jungtiger

Una rara foto de un raro avión: el único Fieseler Fi 99 fabricado. La imagen procede de ebay, pero hay otra foto más bonita y mejor que esta en la Wikipedia. Fue un proyecto de avión deportivo de 1937. He encontrado más información en luftarchiv.de, donde dicen que este aparato fue destruido el 18 de... Leer más →

Aún más fotos del T-20 Komsomolets

Todavía colea el tema del T-20 (y lo que te rondaré morena). Estas son las últimas imágenes que he conseguido. La primera la encontré identificada como "Partisanos bielorrusos sobre T-20. 1943". Se trata de una foto de grupo sobre un T-20 Modelo 1940. El vehículo aparece en bastante buen estado pese a la zurra que... Leer más →

OT-26 improvisado

Una imagen rara, encontrada por algún foro que no recuerdo, de un OT-26 fuera de combate y bastante bien conservado, al menos lo que se ve del vehículo. Al fondo se divisan bosques y una columna alemana de camiones (se ve claramente un Opel Blitz) transitando un camino embarrado, el mismo barro que se aprecia... Leer más →

Vida y muerte de Breslau-Gandau [6 – Coda]

Después de décadas en el mundo gris tras el Telón de Acero, los años 80 del siglo pasado traen a Polonia vientos de cambio que culminarán a finales de la década con la caída del Muro de Berlín y del fin del comunismo dominante. Curiosamente, también va a ser el final del aeropuerto de Breslavia-Gądów... Leer más →

Vida y muerte de Breslau-Gandau [5 – Bajo otra bandera]

De acuerdo con lo negociado por los Aliados en Yalta y posteriormente en Postdam, a partir de la derrota alemana toda Silesia y con ella la ciudad de Breslavia quedó en territorio de Polonia. La población alemana, por entonces varias decenas de miles de habitantes, será trasladada a Alemania Oriental, mientras que el nuevo gobierno... Leer más →

Vida y muerte de Breslau-Gandau [4 – Los cielos caen]

Durante la guerra mundial el aeropuerto de Breslavia va a correr la misma suerte que la propia ciudad. Debido a su situación geográfica al este de Alemania, lejos de los frentes y a demasiada distancia para ser alcanzada por aire por los bombarderos aliados, la ciudad no se verá directamente afectada por la guerra hasta... Leer más →

Vida y muerte de Breslau-Gandau [3b – Esplendor deportivo]

Coincidiendo con la implantación del régimen nazi en Alemania, el aeroclub de Breslavia tomó un nuevo auge. Como hemos visto ya, desde los orígenes del aeródromo los breslavianos fueron siempre muy aficionados a los temas aeronáuticos. En los primeros años del siglo, la ciudad contaba ya con un aeroclub que, con mayor o menor fortuna,... Leer más →

Vida y muerte de Breslau-Gandau [3a – Esplendor viajero]

Los años 30 hasta la Segunda Guerra Mundial fueron los del esplendor del aeropuerto de Breslau. Nunca antes o después fueron tan contínuas las actividades aéreas en su pista, especialmente intensas gracias al favor de los nazis tras su llegada al poder en 1933. El propio Hitler visitó el aeródromo en un par de ocasiones... Leer más →

Vida y muerte de Breslau-Gandau [2 – Los años 20]

La década de los años 20 va a suponer el establecimiento de las bases del futuro esplendor del aeródromo de Breslau. Dos son los cambios fundamentales que tendrán lugar en él: la creación de la primera terminal de pasajeros y, como consecuencia, el establecimiento de rutas aéreas estables con otras ciudades alemanas y el extranjero.... Leer más →

Vida y muerte de Breslau-Gandau [1 – Los viejos tiempos]

Como suele ocurrir las más de las veces, uno encuentra cosas que no buscaba cuando bichea internet. Encontré por casualidad una vieja postal del aeropuerto de Breslau y, tirando del hilo, he compuesto esta pequeña serie de imágenes, algunas procedentes de photopolska, una mina en imágenes sobre el pasado de Polonia, país tantas veces invadido,... Leer más →

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