Después de décadas en el mundo gris tras el Telón de Acero, los años 80 del siglo pasado traen a Polonia vientos de cambio que culminarán a finales de la década con la caída del Muro de Berlín y del fin del comunismo dominante. Curiosamente, también va a ser el final del aeropuerto de Breslavia-Gądów... Leer más →

De acuerdo con lo negociado por los Aliados en Yalta y posteriormente en Postdam, a partir de la derrota alemana toda Silesia y con ella la ciudad de Breslavia quedó en territorio de Polonia. La población alemana, por entonces varias decenas de miles de habitantes, será trasladada a Alemania Oriental, mientras que el nuevo gobierno... Leer más →

Durante la guerra mundial el aeropuerto de Breslavia va a correr la misma suerte que la propia ciudad. Debido a su situación geográfica al este de Alemania, lejos de los frentes y a demasiada distancia para ser alcanzada por aire por los bombarderos aliados, la ciudad no se verá directamente afectada por la guerra hasta... Leer más →

Coincidiendo con la implantación del régimen nazi en Alemania, el aeroclub de Breslavia tomó un nuevo auge. Como hemos visto ya, desde los orígenes del aeródromo los breslavianos fueron siempre muy aficionados a los temas aeronáuticos. En los primeros años del siglo, la ciudad contaba ya con un aeroclub que, con mayor o menor fortuna,... Leer más →

Los años 30 hasta la Segunda Guerra Mundial fueron los del esplendor del aeropuerto de Breslau. Nunca antes o después fueron tan contínuas las actividades aéreas en su pista, especialmente intensas gracias al favor de los nazis tras su llegada al poder en 1933. El propio Hitler visitó el aeródromo en un par de ocasiones... Leer más →

La década de los años 20 va a suponer el establecimiento de las bases del futuro esplendor del aeródromo de Breslau. Dos son los cambios fundamentales que tendrán lugar en él: la creación de la primera terminal de pasajeros y, como consecuencia, el establecimiento de rutas aéreas estables con otras ciudades alemanas y el extranjero.... Leer más →

Como suele ocurrir las más de las veces, uno encuentra cosas que no buscaba cuando bichea internet. Encontré por casualidad una vieja postal del aeropuerto de Breslau y, tirando del hilo, he compuesto esta pequeña serie de imágenes, algunas procedentes de photopolska, una mina en imágenes sobre el pasado de Polonia, país tantas veces invadido,... Leer más →

Sentía curiosidad por el hidro Friedrichshafen FF 33 del que hablaba en la entrada sobre el Derfflinger de Flyhawk. Bicheando por ahí, encuentro unas imágenes del mismo. Parece que también lo hubo polaco y sueco en distintos modelos.♦

Abundando en el tema de los planeadores Schneider-Grunau en España, encuentro en el archivo de RTVE un pequeño documental del No-Do del 5 de julio de 1943 que trata sobre la Escuela de Vuelo sin Motor del Frente de Juventudes. Muy interesante. Recuerdo que mi padre contaba su estancia un verano en esa Escuela de... Leer más →

Noticia de hace un par de días. Nada menos que 425.000 dólares ha pagado en Christie's el nuevo dueño del mapa de Pearl Harbour que supuestamente realizó Mitsuo Fuchida tras sobrevolar el objetivo, imagino que después de la segunda oleada de ataque.  Se dice que este mapa fue mostrado, ya con la etiqueta de alto... Leer más →

Una imagen de los componentes de la Jasta 11, escuadrilla de Manfred von Richthofen. Dibujos a carboncillo de Arnold Busch, uno de sus pilotos, con las firmas de sus compañeros. El artista autorretratado está en la parte superior derecha.♦

Qué invento más gracioso se ingenió Ansaldo en Italia en el periodo de entreguerras. El bichito tenía un motor de 250 c.c. con un único cilindro y dos tiempos que daban hasta 5 caballos de potencia. Poseía tres marchas, dos hacia delante y una de retroceso. A 3000 revoluciones ofrecía velocidades de 2'2 Km/h en... Leer más →

Capítulo final del novelón sobre el tractor T-20. Vamos a ver una última serie de tractores en manos alemanas, un finale aleccionador y un par de dibujos esclarecedores. Una foto curiosa por varios motivos. Esta unidad germana pintaba esvásticas en lugar de cruces gamadas en el frontal, caso insólito hasta ahora. Estos llevaban bien identificables... Leer más →

Vamos terminando ya esta serie, tan larga como un día sin pan. Seguimos con fotos alemanas tomadas en distintos lugares, situaciones y poses. Arrastrando un cañón ruso. No sé exactamente cuál (¿Zis-2 o 3?). Dotación artillera "full equip", con casco y todo. Lo más interesante es la cruz gamada pintada en el interior de la... Leer más →

Vamos con una serie interesante en este tranco número VIII. Podrían agruparse con la etiqueta "retratos" y pertenecen a tractores capturados por el Eje. Recordemos que los T-20 alemanes recibieron la denominación oficial Gepanzerter Artillerieschlepper-630 (r), aunque en realidad, y a juzgar por las imágenes, muchos no se usaron como tractores artilleros, sino como simples... Leer más →

Tras una pausa para que descansen los lectores y el autor, vuelvo a la carga con más fotos del T-20. Una tanda final de vehículos rusos abandonados o destruidos. Para abrir boca, tres vehículos fotografiados del mismo lado y parece que con el motor inspeccionado para ver si se podían aprovechar. Se pueden ver los... Leer más →

El lote de hoy. Para empezar una foto muy clara donde se pueden ver el frontal, el visor del conductor y las pequeñas cadenas del tractor. Por lo que vamos viendo, se salían y rompían con cierta facilidad. Muy rara la posición de ese carretón delantero, pero así quedó. La pala y la tierra removida,... Leer más →

Entrada macabra hoy. No tengo intención de herir al lector, pero esconder la cabeza debajo del ala ni evita guerras ni las detiene. La guerra es sucia, asquerosa y muestra las tripas colgando, nada que ver con esas imágenes asépticas de fuegos de artificio o de cámaras de aviones que tiran petarditos sobre objetivos enemigos... Leer más →